Calibra nykii vain liikkeelle lähdettäessä

[klemis]

Eli auto on calibra 2.0i 8v-91 eli kun lähtee risteyksestä niin auto nykii melkein joka vaihteella ja toisinaan ei lainkaan mikä mahtaa olla vikana??

[terokimmo]

Eli auto on calibra 2.0i 8v-91 eli kun lähtee risteyksestä niin auto nykii melkein joka vaihteella ja toisinaan ei lainkaan mikä mahtaa olla vikana??

Alottaisin ihan tulpanjohtosarjan ja tulppien vaiholla.jakajan kannen tarkastus/putsaus.Jos vaihettu lähiaikoina ja on ollut ennenkin samanlainen.
Mimmoset kierrokset on nykiessä?eli onko siinä 1000 rpm rajalla,jolloin vois se tyhjäkäynti ventiili vähän sekottaa.
Mutta se kuminen iso letku kannattais tarkistaa erittäin huolella,joka puolelta ja puristella,ettei reikää tai halkeemaa.(norsun kärsäksi nimetty),muutkin vuotopaikat ilmalle tietysti tarkkoja.
E:tuli yhestä vecusta(sama kone mieleen),oli ykk anturin johossa vikaa,ja nytkytteli kun kone liikahteli.siinä jakokopan päällä kiertää. johto ja liitos hetken päästä.heiluttele paikallaan,ja jos pätkii siitä.

[klemis]

vaihdoin tossa 1kk takasin uudet tulpat ja johto sarjan eipä siitä korjaantunut sen "norsun kärsän tutkein ettei siinä ollu mtn ja toi liitin täytyy tsekata. Kierrokset on siinä 1000-2000rpm ku nykii

[terokimmo]

vaihdoin tossa 1kk takasin uudet tulpat ja johto sarjan eipä siitä korjaantunut sen "norsun kärsän tutkein ettei siinä ollu mtn ja toi liitin täytyy tsekata. Kierrokset on siinä 1000-2000rpm ku nykii

Jos et siitä ykk anturista vikoja löydä, tai johdosta,niin ehkä sen ilmamittarin liittimet kun puhistaa hiekkapaperilla ja mittarin kannen alle kun kurkkais että siellä kaikki ok.hiilipinta ehjä ja kuivaa muutenkin.
kylmänäkö toimii hyvin? napa a ja b yhteen(eli kooditkin vois kattoo).vaikka valoa ei polttaskaan.

[klemis]

missä päin tuo ilmamittari sijaitsee?:) ja millai noi koodit katotaa (en löytäny siit tietoo vaiks etein) ?

[terokimmo]

missä päin tuo ilmamittari sijaitsee?:) ja millai noi koodit katotaa (en löytäny siit tietoo vaiks etein) ?

No siitä on ohje tossa alussa englanniks.pistokkeesta rautalangan pätkä napoihin a ja b ja valon vilkkuja laskeman hyttiin.pistoke siinä vasemmssa yläkulmassa konehuoneessa.pystyssä pistoke.
Ilmamittari siinä ilman suodattimesta ensimmäinen mötikkä.siinä moninapaliitin.sen pinnit vois puhistaa ja jos siitä ymmärrät niin sen neliömuotoisen kannen kun varovasti kampeaa auki niin siellä se mittarin sisälmys.ehkä jos hyvin kiinni ,niin ei kannata avata,mut monesti on avattu aiemminkin.eikä se mikään taikalaatikko ole.
Mut jos se nyt sillä ykk anturin johdon heiluttelulla selviäis se pätkiminen,ni sit anturin vaihtoon.koita niitä kkoodeja opetella.Tuolla alussa lue ennenkuin kysyt otsikon alla on ohjeet tarkemmin.Ja mootorisi koodihan on c20ne eli m1,5 on ruisku.

[lmb-58]

ehkä se kansi on jo niisssä vanhemmissa aukastu moneen kertaan, puhdista se hiilipinta öljyttömällä aineella, asetonilla tai jollain muulla elektroniikan puhdistusaineella. jos se vain liikkelähdettäessä nykii, niin joku johtokatkos siellä voi olla, niikuin tää tk jo neuvoi, katsele kaikki piuhaniput mitkä siellä menee moottoriin. onko siinä muuta kun kampuran anturi, mulla kuitenkin ne oli menossa poikki kun etsin muuta vikaa. puhdista ne kaikki johdot jotka sinne moottoriin menee, saattaa olla että siellä se vika piiloilee. niin olihan semmoinenkin vika että oli norsunkärsän juuresta letku halki klemmarin juuresta, ei huomannut muuten kun letkun irrottamalla.