joo sopiihan ne alle, mutta omaan makuun AIVAN liian sisällä.
osta nuo normaalit ATS CUP eli 15"X7" ET28 ne mahtuvat myös vallan mainiosti.
Lippaakin on reippasti enemmän
Niistäkin voi ottaa 10 pykälää et:stä pois ja silti pyörivät hyvin.
Spikey kirjoitti:joo sopiihan ne alle, mutta omaan makuun AIVAN liian sisällä.
osta nuo normaalit ATS CUP eli 15"X7" ET28 ne mahtuvat myös vallan mainiosti.
Lippaakin on reippasti enemmän
Niistäkin voi ottaa 10 pykälää et:stä pois ja silti pyörivät hyvin.
Itseltä löytyy yksi setti juuri tuolla ET28 olevia, mutta yksi on korjaamattomasti paskana joten pitäisi löytää vannetta tilalle. Myynissä olisi vaan pari tuolla ET38 olevaa vannetta ja mietinkin että osuuko iskareihin.? Taakse varmaan voisi mennä, mutta minkäköhän näköinen siitä sit tulis..
Ei sulla Spikey sattuis enää noita vanteita olemaan?
Ei ole ATS:ssiä myyntiin.
Mutta kyllähän noita 7" vanteita on niin paljon liikenteessä, että 1kpl orpoja varmasti löytyy.
Itse tiedän yhden CUP vanteen lojumassa romuttamolla, mutta se on RIALin malli,
Eli taitaa olla 2 reikää vähemmän kuin ATS:sissä.
Kyllä noi kapeemmatkin luulisi menevän, kun omat 6" ET38 sopivat konin pumppujen kanssa eteen.
Tosin rakoa on jotain 2-8mm välillä
Spikey kirjoitti:Ei ole ATS:ssiä myyntiin.
Mutta kyllähän noita 7" vanteita on niin paljon liikenteessä, että 1kpl orpoja varmasti löytyy.
Itse tiedän yhden CUP vanteen lojumassa romuttamolla, mutta se on RIALin malli,
Eli taitaa olla 2 reikää vähemmän kuin ATS:sissä.
Kyllä noi kapeemmatkin luulisi menevän, kun omat 6" ET38 sopivat konin pumppujen kanssa eteen.
Tosin rakoa on jotain 2-8mm välillä
Onko sulla tossa kuvassa noi vanteet ihan sellasenaan kiinni vai onko joku välikappale välissä.? Ei näyttäis ainakaan tossa hirveen sisällä meinaa olevan.
jahas. Meinasin et noi edessä olevat cup vanteet olis ollu ne..
Eipä noi nyt ton kuvan perusteella ihan hirvaatä määrää jää lokarin sisään ja ainahan voi laittaa "välipalan" sinne..
lainaan hiukan aihetta.. Eli onko jollain kuvaa kadetista jossa olisi et.llä 0-10 olevat vanteet alla? kuinka radikaalisti muutta ajettavuutta ja mihinpäin? siis esim 0et.llä 16"/ 7.5" & 9" vanteilla esim
15" edessä 8" ja takana 9" ET molemmissa 0...nopean ohjauksen kanssa hieman jämäkkä käännellä paikoillaan.
Ajossa "pientä" levottomuutta urissa...mutkissa hyvin mikroauto tyyppinen.
n.50mm levikettä per nurkka...a-asconan taka-akselilla mahtuu kaariin, b-asconan akselilla joutuu takarenkaat vaihtamaan hyvin gynter mallisiksi.n.185-195...
eteen menee myös 9" ilman muutoksia...tosin aika kaarelle tulee.
Eli ei se ajettavuus ainakaan parane...normaalikäytössä, radasta en tiedä.
siinä on ollut renkaina/vanteina 15/16" 6-8" leveitä paketteja...ET olleet luokkaa 10-38.
Parhaimmat ajettavuudeltaan(pito, kaarreajo) ovat olleet compot 16" 7" ET 25 +5mm spacerit.
195/45 kumilla...
Mukavimmat/järkevimmät (vähiten vetelevät/halvat leikkimiseen) on olleet joko Revolutionit 15" 7" ET 20 tai OZ Fittibaldit 15" 7,5" ET 16 205/50 renkailla.
Pikku ET:llä olevat tuntuvat aiheuttavan tuota vetelyä urissa ja matalalla kumilla efekti vahvistuu.
santtu kirjoitti:lainaan hiukan aihetta.. Eli onko jollain kuvaa kadetista jossa olisi et.llä 0-10 olevat vanteet alla? kuinka radikaalisti muutta ajettavuutta ja mihinpäin? siis esim 0et.llä 16"/ 7.5" & 9" vanteilla esim
Juu, levittämään joutuu.
Kuvassa 7x15 et15 ja 195/50 kumilla, omaan makuun madallettuna ei toivookaan että pyöris alla vaikka on kadetin oma kapee perä.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.