vihellys!

[jop]

Joo, tuntuu että a-vectrassa kuuluu silloin tällöin mitä "erikoisempia" ääniä,
tänään ihme vihellystä pari-kolme kertaa kun kiihdytti lähtiessä, mutta vain
muutaman kerran, ajossa ei mitään erikoista, oiskohan jotain jäätä kertynyt tai esim. imuvuoto!
Aikaisemmin tullut ajettua bmw:ä, en muista ainakaan kovin usein "erikoisääniä"!

[terokimmo]

Joo, tuntuu että a-vectrassa kuuluu silloin tällöin mitä "erikoisempia" ääniä,
tänään ihme vihellystä pari-kolme kertaa kun kiihdytti lähtiessä, mutta vain
muutaman kerran, ajossa ei mitään erikoista, oiskohan jotain jäätä kertynyt tai esim. imuvuoto!
Aikaisemmin tullut ajettua bmw:ä, en muista ainakaan kovin usein "erikoisääniä"!

15000rpm ahtimella viheltää.

[jop]

Ehkä omalla autolla "ilmavaivoja" vähän kuin joskus itelläkin!

[AksuPaksu]

Joo näissä opeleissa on semmosia varusteita kun ohjaustehostin, laturi ilmastointi yms. jotka toimivat hihnoilla ja saattavat viheltää jos edelliseen vehkeeseen tottuneena painat nopeasti kaasua ja moottori ryntää hallitsemattomasti....

[terokimmo]

Joo näissä opeleissa on semmosia varusteita kun ohjaustehostin, laturi ilmastointi yms. jotka toimivat hihnoilla ja saattavat viheltää jos edelliseen vehkeeseen tottuneena painat nopeasti kaasua ja moottori ryntää hallitsemattomasti....

Tais olla pyörän laakeria epäilyssä samaisessa.jos se oli tää auto -(z)-http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4#p1356274

[jop]

Joo, Tuota niin, se a-vectran vinkaseva ääni näyttäs liittyvän vähän kytkimen toimintaa,
tuossa kun ajelin, vaihtaessa neloselta kolmoselle vikinä lähti kytkintä liikuttaessa pari kertaa, mutta muuten vaihteissa ei niin huomannut
erikoisempaa, vaihteet menee kyllä hyvin päälle.

Kytkinpoljinkaan ei ole kovin jäykkäkään, että pitää
nyt antaa olla vielä, ei tuo varmaan vielä aivan kulunu ole

[Johnny]

Painelaakeri,kenties.

[jop]

Luulisin painelaakeria myös, pitääköhän vectraan hankkia koko kytkinpaketti jos aikoo vaihtaa! Autoon(14 v. vanha)
ei ole ilmeisesti huoltovihkon mukaan tehty aikaisemmin kytkimelle sen kummempia!

[terokimmo]

Luulisin painelaakeria myös, pitääköhän vectraan hankkia koko kytkinpaketti jos aikoo vaihtaa! Autoon(14 v. vanha)
ei ole ilmeisesti huoltovihkon mukaan tehty aikaisemmin kytkimelle sen kummempia!

Jos mä osaan laskea yhtään, nii se on yli 92 ja pitää laatikko irrottaa ,kun vauhtipyörä syvennetty.eli alakautta ei saa vaihettua.silloin tietysti työn määrä sen verran isompi että pakettia sinne kannattaa laittaa.eli asetelma,levy,painelaakeri.myös vaijeri kannattaa uusia.vaikka tuntuis miten hyvältä.
paine laakereista paljon keskusteltiin ja oma kokemus viimesimmistä on ollut hyvin lyhyessä ajassa äänen alettua,laakeri hajonnut täysin ja mennyt asetelman läpi ym.ennen joissain sai kyllä ajella vaikka vikis ja jurnutteli,mutta nyt 3-4 viimestä kyllä ollut varottavia sen suhteen.

[jop]

Joku viikko sitten käytin autoa paikallisella huoltoliikkellä ja tuntui että, tämä (kytkin) on täysin
kunnossa(Tekevät myös moottorikorjauksia), ei luista/jäykkä, että näin..

[terokimmo]

Joku viikko sitten käytin autoa paikallisella huoltoliikkellä ja tuntui että, tämä (kytkin) on täysin
kunnossa, ei luista/jäykkä, että näin..

No itsekin tossa paine lakeria veikkailit.Vika sattaa kyllä alkaa milloon vaan.Kytkintähän voit testata.jos irrottaa hyvin eli vaoihtet menee päälle normaalisti ja silti ei ota ihan ylhäältä poljin ja ei ala luistamaan esim ylämäessä vedätyksessä.vähän paikallaankin voi nostella kässäri päällä,jos ei jää jumii tas kässäri.siis muutaman kerra vedätytää varovasti,niin että niiaa auto.Oliko sulla se pyörän laakeri vika vai onko tämä sama asiaa?
E;pääset kyllä huotoluukusta auton alta kattomaan kytkintä ja laakeriakin.ne ei vaan mahu tuleen siitä ulos.
vaikka pukeilla toinen painelee ja ite kuuntelet sitä ääntä.

[jop]

Kyllä tuo kytkin on ottanut vähän ylhäältä jonku aikaa (ennen huollossa käyntiä) ja sen takia käytinkin sitä, pitää
käydä merkkihuollossa vaikka vanha auto onkin, moottori/ajettavuus on kyllä hyvä muuten tässä mallissa, "pyöränlaakeri"
ongelma voi sitten liittyä ehkä tähän kytkimeen!

[terokimmo]

Kyllä tuo kytkin on ottanut vähän ylhäältä jonku aikaa (ennen huollossa käyntiä) ja sen takia käytinkin sitä, pitää
käydä merkkihuollossa vaikka vanha auto onkin, moottori/ajettavuus on kyllä hyvä muuten tässä mallissa, "pyöränlaakeri"
ongelma voi sitten liittyä ehkä tähän kytkimeen!

niin muistin että pyöränlaakeria just sulla epäiltiin tulla alusta puolellahttp://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4#p1356274

[jop]

Se on koko paketti varmaan n. 300-500 e ja työ, että että (prk).. riittäsköhän 600-700 e

[terokimmo]

Se on koko paketti varmaan n. 300-500 e ja työ, että että (prk).. riittäsköhän 600-700 e

paketti taitaa halvimmillan olla 120-150 välissä paketit.sain täältä kun kyttäsin niin osat uutena,kun oli jäänyt käyttämättä.niin tosi halvalla.ja kun ei kiire ollut,niin osu kohalleen.
Työnä joku tietysti halvempi,tuttu.niin 300max.NSARJA OPEL VECTRA-A 88--95
Sisältää yleensä paineasetelman, levyn ja laakerin. Joissakin sarjoissa
painelaakeri on erikseen.
Vectra 1,6 88--95 "tarvike". . . . . . . . . . . . . . . . 84-1265 99.90 ???
Vectra 1,6 88--95 aito Sachs. . . . . . . . . . . . . . . . 84-2012 139.50 ???
Vectra 1,8/2,0 88--92 (ei 16V). . . . . . . . . . . . . . . 84-1369 129.90 ???
Vectra 1,8/2,0 93--95 (ei 16V). . . . . . . . . . . . . . . 84-1658 128.00 ???
Vectra 2,0-16V 88--92 (ei Turbo). . . . . . . . . . . . . . 84-1495 154.00 ???
Vectra 2,0-16V 93--95 (110kW-C20XE-moott). . . . . . . . . 84-1806 134.00 ???
Vectra 2,0-16V 94--95 (100kW-X20XE-moott). . . . . . . . . 84-1658 128.00 ???
Vectra 2.0-16V Turbo 94-95 (150kW-C20LET). . . . . . . . . 84-1924 169.00 ???
Vectra 2,5-V6 93--95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1814 175.00 ???
Vectra 1,7D 88--95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1265 99.90 ???
Vectra 1,7TD 89--95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1659 104.95 ???
siinähän se olikin auki vielä valmiina.sach laatumerkki.