A-Omegan lukko B-Omegan perään?!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Tontza-
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 03 Kesä 2006, 01:57
Paikkakunta: Oulu

A-Omegan lukko B-Omegan perään?!

Viesti Kirjoittaja Tontza- »

Ihan aiheen mukainen kyssäri kun ei etsimällä tuntunut löytyvän, eli onnistuuko laittaa a-omegan perästä pelkkä lukko b-omegan murikkaan? Tai vastaavasti koko perä, jos ei hirveitä modailuja tarvi.? Kun tuo oma on saksanmaalta uitettu niin sehän raapii vaan sisäkaarteesta..

Ja autohan on 2,5 TD , perävälitys arvatenkin tuo 3,455 (38:11)
Kadett C 1.2 -76
Omega B 2.2 -01
Avatar
TimppaS
'Senator'
'Senator'
Viestit: 444
Liittynyt: 03 Huhti 2008, 20:36
Paikkakunta: Tuusula

Re: A-Omegan lukko B-Omegan perään?!

Viesti Kirjoittaja TimppaS »

Joo kunhan on ns. iso lukko kyseessä. Aiheesta on montakin topiccia, mutta omaan MV6 ainakin sopi A-mallin farkusta pelkkä lukko, välitys ja ulkokuoret jäi omasta. Ja sai samalla sen paremman 45 %. Toinen puoli kun on jäällä ja toinen märällä asvaltilla niin molemmat pyörät alkaa sutiin kaasu melkein pohjassa.

Niin ja saahan koko murikankin vaihettua, pari reikää joutuu poraan ja vaihtaan takakannen.. Jos vaan saa oikeen välityksen.


Edittinä löyty tämmönen http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=161685
Omega B2 2.6 executive
Vastaa Viestiin