automaatti rikastin

[kekeka]

moi tuli ostettua vectra -89 1,6sen;koneella jossa ei toimi ryyppy.... kaasari on pitspurk 2e tai jotain sinne päin.
mikä siinä on toiminta periaate ja miten se testataan ja säädetään siis imu.
sähköt sinne tulee....

[terokimmo]

moi tuli ostettua vectra -89 1,6sen;koneella jossa ei toimi ryyppy.... kaasari on pitspurk 2e tai jotain sinne päin.
mikä siinä on toiminta periaate ja miten se testataan ja säädetään siis imu.
sähköt sinne tulee....

Siellä kiertää myös moottorin jäähdytys neste joka lämmetessään avaa läppää.murikan sisällä nesteen seassa on siis jousikiemura mikä säätyy lämmöllä.Harvinainen pierpurg oiskin jos se ryyppy toimis.Ei oo uudesta lähtien kunnolla toiminu.säätöjä kyllä pystyy tekemään,monenlaisia,mutta vaatii jonkin verran omatoimisuutta myös ymmärtämään sen toiminta ja käyttöiän myötä tulleet säätöerot uuteen.koitan ettiä topicin ,missä paljon siitä kaasarista kuvien kera.sen kotelon mihin letkut menee kun avaa,on vaikea saada enään pitämään.kolme ristipää ruuvia on siinä ympärillä olevassa renkulassa,ne kun avaa ja pyörittää sitä mötikkää,niin jousi tiukkenee ja löysentyy,eli säätää sitä kiinniolo aikaa.sitä voit liikutella ja koittaa eri asentoihin jättää,mitä vaikuttaa.ekana crc tä koko kaasariin joka niveleen ja vipuun,ruuveihin ym.tulla kuvia kyseisestä laitteesta ja säätöjä ym.http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3#p1323283
E:Vinkkinä voisin aika saletti olla että 2 kurkku ei pelaa kunnolla.sen voit koitaa kun siitä isosta mustasta ufosta joka edestäpäin kiinnittyy lähtee 5 cm letku.niin laita siihen ufon letkupaikkaan jostain irrotat toisen samankokosen alipaine letkun.ja sit koitat kaasuttaa,jos huomaat eron kun 2 nenkin aukee.kierrokset jää tyhjäkäynnillä isolle jos niin jättää kun pitää läppää auki 2 kurkissa vähäsen koko ajan.se oma imupaikka ei yleensä riitä kunnolla imua antamaan että avaisi kaasun pohjaa painamalla.tehoa ja vääntöä vaan mukavasti lisää helposti siihen ,kun sen 2kurkunkin saa kunnolla toimimaan.

[tursas]

kaasari on pitspurk 2e tai jotain sinne päin.
mikä siinä on toiminta periaate ja miten se testataan ja säädetään siis imu.
sähköt sinne tulee....

Kaasari on siis Pierburg 2E, kannattaa aluksi joo Googlettaa tai hakee täältäkin oikeinkirjoitettuna, niin löytyy paljon asiaa ja räjäytyskuvia: http://images.google.fi/images?gbv=2&hl ... Etsi+kuvia
Mulla aikaisempi omistaja oli kypsyny, kun ryyppy oli aina päällä ja laittanu leipäpussinsulkijalla sen ryyppyläpän pysymään aina auki. Mutta siitä se lähtee liikkeelle, että ilmanputsari veke kone kylmänä ja sammuksissa, kaasua pari kertaa pohjaan ja kattelee, että loksahtaako se ryyppyläppä kiinni = ryyppy päällä vai miksei. Sitten, jos ei niin merkkaa ensin sen ryyppyjousikupin vanhan asennon(kolme ruuvia) ja vetää sen irti ulommaksi, niin nyt ryyppyläpän pitäis sulkeutua jo ittestään jne. Crseetä ja putsausta joka paikkaan. Mullakin on pari/kolme ylimääräistä toimivaa Pierburgia, mutta ei viitti myydä, jos ei ne sitten toimikkaan niin haukkumiset siitä vaan tulisi.

[terokimmo]

kaasari on pitspurk 2e tai jotain sinne päin.
mikä siinä on toiminta periaate ja miten se testataan ja säädetään siis imu.
sähköt sinne tulee....

Kaasari on siis Pierburg 2E, kannattaa aluksi joo Googlettaa tai hakee täältäkin oikeinkirjoitettuna, niin löytyy paljon asiaa ja räjäytyskuvia: http://images.google.fi/images?gbv=2&hl ... Etsi+kuvia
Mulla aikaisempi omistaja oli kypsyny, kun ryyppy oli aina päällä ja laittanu leipäpussinsulkijalla sen ryyppyläpän pysymään aina auki. Mutta siitä se lähtee liikkeelle, että ilmanputsari veke kone kylmänä ja sammuksissa, kaasua pari kertaa pohjaan ja kattelee, että loksahtaako se ryyppyläppä kiinni = ryyppy päällä vai miksei. Sitten, jos ei niin merkkaa ensin sen ryyppyjousikupin vanhan asennon(kolme ruuvia) ja vetää sen irti ulommaksi, niin nyt ryyppyläpän pitäis sulkeutua jo ittestään jne. Crseetä ja putsausta joka paikkaan. Mullakin on pari/kolme ylimääräistä toimivaa Pierburgia, mutta ei viitti myydä, jos ei ne sitten toimikkaan niin haukkumiset siitä vaan tulisi.

No sulla uskoisin toimivan olevan jos tarttis,oon huomannu että tuttu laitos sullekkin.
omaani kerran kolmesta kasasin yhen täydellisyyden
se kyllä toimi.mutta sen kun tilasin yhden kaasarin jostain purkaamolta,mikä äijä sano et tulee huomenna auto mikä ajossa ollu vielä.niin irrottaa ja laittaa tuleen.Sovittiin niin japaketin sainkin äkkiä.
Kaasarissa ei edes kasuvipu inahtanutkaan ilman herkistelyjä ja kikkailuja.kyllä siitä jonkun osan sain,mutta aika toimivasta varmaa oli irrotettu.

[kekeka]

sehän rupes liikumaan riittävällä rasvalla katsotaan huomenna meneekö läppä kiini....vai onko taas auki
kakoskurkku ei näy aukeavan pitää varmaan siirtää sitä letkun paikkaa..... voikohan sen haarottaa alapuolella olevasta letkusta???????
minnehä sekin menee kun ei löydy toista päätä...
kiitos vinkeistä

[terokimmo]

sehän rupes liikumaan riittävällä rasvalla katsotaan huomenna meneekö läppä kiini....vai onko taas auki
kakoskurkku ei näy aukeavan pitää varmaan siirtää sitä letkun paikkaa..... voikohan sen haarottaa alapuolella olevasta letkusta???????
minnehä sekin menee kun ei löydy toista päätä...
kiitos vinkeistä

Siitä kyllä kirjotin,mutta tekstini ymmärrettävyys on huonoa,siis kun en osaa kirjoitaa kunnolla.
Sen 2 kurkun letkun paikan löydät seuraamalla sitä letkua siitä ufosta(musta kiekko),sen5-10cm kiemuran tekee ja menee kaasariin.Paa merkille paikka.koska se on piilossa.mutta putki siellä on.2 kurkku vaatii kyllä paljon imua sitä kautta toimiakseen,ja sen rajoitinkin, että ei pääse aukeemaan on jossai siinä kasuvivun puolivälissä,mitä nyt ei kannata miettiä.se vaan pienellä kaasulla ei anna sen avata kun yhden kurkun,kulutuksen takia.siihen voit koittaa jostai letkua.mihin imu tulee.siis siihen mustaan ufoon.se nostaa heti käynnin,koska avaa tpoisen läpän raolleenläppä,mikä ei tarkotus.mutta kokeena,sen voit koitaa ja kaasuttaa niin kuulet eron ku molemmat aukeaa.
Sen oon saanu toimimaan sillai,että oon imassu sen kurkun auki siitä ufon letkusta,ja auki ollessaan tökänny letkun paikalleen.Paljon eri keinoja ja vikojakin,mutta kyllä niistä saa toimivia.taisin kirjottaakin että jo uutena aikoinaan niitä ongelmia oli ryypyissä ja muissakin osissa.
mutta se nyt tehon lisäys juttu mutta tietysti kunnossa sais olla.
Ryypystä,jos se alkanut herkistymään,niin sitä voit,ne kolme ruuvia avata,mitkä pitää sitä rinkulalla kiinni.siis renkaassa ryyppykellon ymparillä ne kiristys ruuvit(3kpl).niitä vähän löysälle ja paa vaikka merkki ,missä esento oli aluks ja pyöritä sitä koko kelloa.sillä säädetään sen aukiolo aikaa.mutta jos sen avulla saisit eloa siihen toimintaan,kun sitä liikuttelet edestakaisin.