Joo eli kaipaisin kokemuksia/tietoja että millä profiileilla on porukalla ollu calibrassa 18 tuuman rengasta alla? Millä madalluksella? Mitä kaarille tehty? Minkä levyisellä vanteella ja ET:llä? Tuolla rengas/vannetaulukkoketjussa ei hirveen monta esimerkkiä näy olevan...
Omaan katiskaan ois tarkotus uudet renkaat hommata kesäksi ja vanteet myös,vanteet tulee luultavasti samaa kokoa kuin nykyiset eli 18x8" ja ET40. Madallusta on n.25mm ja just pakasta vedetyt konin iskarit alla... Nykyset kumet on 215/35 profiililla (tilaa renkaan ja kaaren välissä enemmän ku tarpeeks) mut haluis vähä enemmän kumia vanteen ympärille niin mahtuiskohan 225/40/18 vielä hyvin pyörimään raapimatta? Vai tyydynkö 215/40 profiiliin? Hintaeroahan noissa ei oikeesta tuu olemaan mut leveemmässä on hitusen enemmän kumia mikä on aina parempi...
Mulla on kesärenkaina 18x8 225,40. Madallusta on muistaakseni 30mm. Kiitos löystyneiden takajousien takana raapii vähän isommissa kuopissa.
Tuolta löytyy linkin takaa kuvia jos kiinnosaa: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=162033
ama kirjoitti:Mulla on kesärenkaina 18x8 225,40. Madallusta on muistaakseni 30mm. Kiitos löystyneiden takajousien takana raapii vähän isommissa kuopissa.
Tuolta löytyy linkin takaa kuvia jos kiinnosaa: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=162033
Kato perkele,on kyllä komee laitos siula! Millä ET:llä on vanteet? Hyvin näyttäs ainakii kaaret täyttyvän tuolla rengastuksella... Eikös tää ollu joku aika sitten myynnissä?!
Miula on iha tuliterät vieterit ja iskarit ni ei hirveesti pitäs auton niiailla,en tiiä sitte jos on kyytiläisiä!
Juhapes kirjoitti:
Kato perkele,on kyllä komee laitos siula! Millä ET:llä on vanteet? Hyvin näyttäs ainakii kaaret täyttyvän tuolla rengastuksella... Eikös tää ollu joku aika sitten myynnissä?!
Kävin ihan tarkistamassa, ET on 40. Juu oli myynnissä vielä toukokuussa, silloin ostin itse sen.
Jees,kiitoksia kovasti tuostakin tiedosta! Tuo 225/35 profiili näyttäs olevan jonkinverran kallimpi kun nuo yleisemmät 215/40 tai 225/40... Mut ei sekää huono vaihtoehto ois! Pitäs vaan saada jonkinverran lisää kumia vanteen ympärille ni täyttäis kaaret vähän paremmin, uuden alustasarjan myötä nousi kori pari senttiä ylöspäin ni näyttää vähän onnettomalta nykyset 215/35 kumet!
Tuohan onkii hyvä laskuri,oon mie noita laskimella laskenukkii jo mut helpottaa valmis ohjelma kummasti tuotakii hommaa...
Nii sehän on vähä mistä kukakin tykkää,miunkii mielestä tuo 215/35 on turhan matala rengas...mut ei tuo 215/40 vielä hirveen korkee ois,225/40 on jo aika korkee ja siitä mahtumisesta kun ei voi olla aivan varma! Mut joo,pitää nyt katella mihin tässä päätyy!
Lisää mielipiteitä ja kokemuksia tänne vaan jos kellä niitä on!
Mulla on kans edessä uusien kumien osto. Ton laskurin mukaanhan lähinnä oikeeta kokoo olis 225/35, mut taidan silti hankkia 40 kun on muutoskatse tehty sille koolle. Ja kokemuksesta tiedän että ne mahtuu pyörimään, vaikka ei olekkaan kaaria mankeloitu(tietääkseni).
Joo tuosta muutoskatsastuksesta tulikin mieleen että nyt kun otteessa seisoo se 215/35/18 koko niin eikös se vaadi taas muutoskatsastuksen kun profiili muuttuu vaikka 215/40 tai 225/40?! Vai olenko nyt hakoteillä... Mites jos päädyn tuohon 225/35?
Ja sellane kyssäri että eikös 45ET:llä pitäs mennä vanteet ihan hyvin tuohon ku vakiothan taitaa olla ET49?!
Mulla calibras 215/35r18 kumit ja vanne 7,5levee ja et38. Kaarista vain pokkaukset käännetty sisälle. Madallusta senverran , että orkkis helmalevikkeen ja maan välille mahtuu kenkä. Ei toi ainakaa raavi missään tilanteessa yhtään. Ja tilaaki on hiukan kaarien sisälle, mutta 40profiililla uskoisin tolla madalluksella raapivän töyssyissä ainekin.
Millä ET:llä on vanteet? Hyvin näyttäs ainakii kaaret täyttyvän tuolla rengastuksella... Eikös tää ollu joku aika sitten myynnissä?!
Mites sellane kysymys vielä et onks siula siintä kaaria mankeloitu?
Tuo 225/35 profiili näyttäs olevan jonkinverran kallimpi kun nuo yleisemmät 215/40 tai 225/40... 
