Calibran kattoluukku jumii

[iHenkkaZ]

Mulla on tuos callessa tommonen orgis sähkönen luukku ja jumii kanittaa niinku ois vaijerit jotenki vituroillaan

minkälainen homma tuo ois korjata jos joku on tehny?! kesällä vielä jotenki käsin ku avusti nii pelas mut ei enää sylttää kieroon..

Ois tuoki kiva saada pelaan ku kerran on!

[terokimmo]

Mulla on tuos callessa tommonen orgis sähkönen luukku ja jumii kanittaa niinku ois vaijerit jotenki vituroillaan

minkälainen homma tuo ois korjata jos joku on tehny?! kesällä vielä jotenki käsin ku avusti nii pelas mut ei enää sylttää kieroon..

Ois tuoki kiva saada pelaan ku kerran on!

Tuntuuko kuitenkin releen naksaus tai mitään ääntä yleensäkkään."Sylttää kieroon"? terokimmo aivot ei raksuta

[iHenkkaZ]

Mulla on tuos callessa tommonen orgis sähkönen luukku ja jumii kanittaa niinku ois vaijerit jotenki vituroillaan

minkälainen homma tuo ois korjata jos joku on tehny?! kesällä vielä jotenki käsin ku avusti nii pelas mut ei enää sylttää kieroon..

Ois tuoki kiva saada pelaan ku kerran on!

Tuntuuko kuitenkin releen naksaus tai mitään ääntä yleensäkkään."Sylttää kieroon"? terokimmo aivot ei raksuta

kun käsin veivaa luukun auki nii lähtee vetää kieroon (tai aikasemmin ihan moottorilla) eikä tahdo saada millään perille asti kuskinpuolelta et sais takas alas jos nii paljo ruuvaa et lähtee se luukku siirtyy taaksepäin varmaa sentin pari tyhjää tuos ku luukkua käsin vääntelee..

mulla ku tuo on käyttiksenä nii ei vihtis turhaa ruveta purkaan koko kattoa et näkis minkälainen tuo mekanismi on.

et onko moottori jotenki pyörähtäny vai miten ne vaijerit tuossa oikeen menee.

[terokimmo]

Mulla on tuos callessa tommonen orgis sähkönen luukku ja jumii kanittaa niinku ois vaijerit jotenki vituroillaan

minkälainen homma tuo ois korjata jos joku on tehny?! kesällä vielä jotenki käsin ku avusti nii pelas mut ei enää sylttää kieroon..

Ois tuoki kiva saada pelaan ku kerran on!

Tuntuuko kuitenkin releen naksaus tai mitään ääntä yleensäkkään."Sylttää kieroon"? terokimmo aivot ei raksuta

kun käsin veivaa luukun auki nii lähtee vetää kieroon (tai aikasemmin ihan moottorilla) eikä tahdo saada millään perille asti kuskinpuolelta et sais takas alas jos nii paljo ruuvaa et lähtee se luukku siirtyy taaksepäin varmaa sentin pari tyhjää tuos ku luukkua käsin vääntelee..

mulla ku tuo on käyttiksenä nii ei vihtis turhaa ruveta purkaan koko kattoa et näkis minkälainen tuo mekanismi on.

et onko moottori jotenki pyörähtäny vai miten ne vaijerit tuossa oikeen menee.

No ei oikeen oo apua musta.kun callesta en oo purkanu.enkä ehkä talviaikaa alkaskaan.jos se vinoon vetänyt toimiessaan sähkölläkin.

[ata]

Calibran kattoluukku on mekanismiltaan ihan erilainen kuin muissa Opeleissa. Siinä ei ole esimerkiksi mitään releitä (niinkuin muissa malleissa). Eli muiden Opelien kattoluukkujen kokemukset eivät koske Calibran "reppuselkä-luukkua", koska samanlaista mekanismia ei ole missään muussa Opelin mallissa käytetty ainakaan tietääkseni. Itselläni on kuitenkin saman ikäluokan Vectra että Calibra ja molemmissa tehtaan kattoluukut jotka poikkeavat täysin toisistaan toiminnaltaan ja mekansmeiltaan. Mutta en ole purkanut moisia itsekään, ihan vain käyttökokemuksia toimivista luukuista.

[terokimmo]

Calibran kattoluukku on mekanismiltaan ihan erilainen kuin muissa Opeleissa. Siinä ei ole esimerkiksi mitään releitä (niinkuin muissa malleissa). Eli muiden Opelien kattoluukkujen kokemukset eivät koske Calibran "reppuselkä-luukkua", koska samanlaista mekanismia ei ole missään muussa Opelin mallissa käytetty ainakaan tietääkseni. Itselläni on kuitenkin saman ikäluokan Vectra että Calibra ja molemmissa tehtaan kattoluukut jotka poikkeavat täysin toisistaan toiminnaltaan ja mekansmeiltaan. Mutta en ole purkanut moisia itsekään, ihan vain käyttökokemuksia toimivista luukuista.

Sikspä en mitään alkanutkan yrittään kun ei vaan oo tietoa.TJT saattas tietää,ainakin on kaikkiin callen osiin osannu vastata.

[TJT]

^kiitos vaan luottamuksesta, mutta omalla kohdallakin on vain toimivasta luukusta kokemusta.

Senverran kannattaisi sitä kattoverhoilua raottaa, että näkee onko luukkua liikuttavan mekanismin kaikki pultit kireällä.
Jollain muistaakseni oli pari pulttia löysällä, eikä sen takia toiminut.

[iHenkkaZ]

No ei kai se sit auta ku purkaa jossain välis ja laittaa tänne kokemuksia jos jollekki muulle käy samanlail

[Erzki]

Kesällä tuli vaihdettua calibrasta kattoluukku ja oli hyvin p*askamaista. Yleensä niistä menee ne muovi rattaat hajalle jonka jälkeen sitä luukkua ei saa liikuteltua edes veivin avulla. Vaijerien pitäs kyllä kestää.

Pitääkös se moottori mitään erikoista ääntä kun koittaa sitä luukkua ajaa eri asentoon? Itseltäni kuului semmoista raksutusta kun oli luukku hajalla..

[iHenkkaZ]

Kesällä tuli vaihdettua calibrasta kattoluukku ja oli hyvin p*askamaista. Yleensä niistä menee ne muovi rattaat hajalle jonka jälkeen sitä luukkua ei saa liikuteltua edes veivin avulla. Vaijerien pitäs kyllä kestää.

Pitääkös se moottori mitään erikoista ääntä kun koittaa sitä luukkua ajaa eri asentoon? Itseltäni kuului semmoista raksutusta kun oli luukku hajalla..

tosi vaivalloisesti pelaa jos pelaa, kesällä vielä nätisti nosti ylös ja alas muttaku ois pitäny vierittää taakse päin nii sylttäs kieroon ja tosi kankeesti pelaa se luukku ku avaimella pyörittelin veivin luukusta ja sylttää kieroon sitä on niinku väljää siinä kuskin puolen vaijeris et oisko päässy jotenki pyörähtää liikaa se moottori jossain välis tai jotai

perhana ku olis joku räjäytys kuva tai jotai.. jossain oli kattoluukun purkuohjeetki mut en oo löytäny enää

[PJR]

Lähteeköhän tuossa se lasi samalla tavalla irti kun esim kadetin luukussa ? Vois varmaan vaijeri/ratasvian todeta ihan sillä, kun ottaa lasin irti ja ruuvailee moottorilla tämän jälkeen niin näkee meneekö ne kiskot miten pahasti eri matkaa. Ilmeisesti tuossa ei ole lähellekkään samanlainen luukku, mutta kadetissa oli sellanen suojamuovi kiinni etulaidasta ruuveilla joiden irrottamisen jälkeen pääs käsiks ite lasin kiinnitysmuttereihin/pultteihin.

[Erzki]

^^ Calibrassa jos sen pelkän luukun haluu pois niin pitää ottaa tieltä luukun verhoilu ja ajaa luukku osittain auki jotta pystyy edes näkemään ne 4 pulttia mitkä pitää luukkua paikoillaan... Eri asia sitten onnistuuko saamaan ne pultit irti ilman että purkaa koko kattoluukun romuineen tieltä.

Kannattaa varautua siihen että jos sieltä on vaijeri,ratas tai ohjuri paskana niin koko kattoluukun mekanismi pitää vaihtaa... Sitä mekanismia ei ole tehty kauheen korjaus ystävälliseksi. Niihin vaijereihin ei pääse käsiksi vaikka sen luukun pudottas alas koska ne menee metalliputkissa jotka on hitsattu siihen luukun "välikattoon".'

Kannattaa vaikka alkusi koittaa katsoa ettei mitään likaa ole päässy siihen luukun kiskoon ja koittaa puhdistaa se huolella.

[ata]

Juu, ei ole mitään lasia, Calibran luukku on peltiluukku mikä nousee "reppuselkään" ja tosiaan ihan toisenlainen kuin muissa Opeleissa.

[swainhund]

mulla on sama vika omassa calibrassa.nostaa hiukan matkaa luukkua ylös päin sitten alkaa jumittamaan kuskin puolelta ja luukku alkaa kääntymään vinoon.

[K2Ri]

Senverran kannattaisi sitä kattoverhoilua raottaa, että näkee onko luukkua liikuttavan mekanismin kaikki pultit kireällä.
Jollain muistaakseni oli pari pulttia löysällä, eikä sen takia toiminut.

Se pulttien kiristely on vain "tekohengitystä", millä saattaa saada luukun pelaamaan paremmin muutaman päivän ajaksi. Ne pultit löystyy, jos mekanismissa on vikaa ja vetää luukkua kieroon. (LUE: paska mikä paska)

Calibran kattoluukkuun saa tilattua korjaussarjan Opelilta, mutta maksaa muistaakseni luokkaa 450eur.

Kattopahvia raottamalla pääsee käsiksi niihin muutamaan pulttiin, mutta jos meinaa irrottaa koko mekanismin (mikä on suositeltavaa jos meinaa oikeasti saada toimimaan luukun kunnolla) täytyy kattopahvi ottaa tieltä pois.

Ite tuli tapeltua luukun (ja auton ) kanssa moneen kertaan, mutta lopulta päädyin ostamaan romu-carpilasta toimivan luukkumekanismin 50eurolla, otin A, B ja C -pilarit raolleen yläpäistä, kattopahvin irti ja vaihdoin toimivan mekanismin tilalle. Vanha mekanismi oli myös Länsi Autossa eräällä kattoluukkuhin erikoistuneella mekaanikolla, mutta sanoi ettei siitä enää kalua saa. Vittumaisia korjailla..

Suosittelen siis ettimään toimivan mekanismin jostain. Pääsee kaikkein helpoimmalla ja halvimmalla!!!