20NE Vectra keittää

[vectraTBO]

No nyt se romu myrkyn lykkäs

Eli ajelin tossa kaupunkissa päivällä ja huomasin että lämpömittari heittelee lähes laidasta laitaan kokoajan, tämän jälkeen alkoi konepellin välistä pukkaamaan sellaista komjaa höyryä jonka jälkeen oli aika kiire päästä pois ydinkeskustasta

Pysäsin parkkipaikalla ja kurkkasin pellin alle. Oli tullu koko paisari tyhjäksi korkin läpi. Auto käy ja toimii ihan normaalisti vieläkin mutta lämmöt heittelee edelleen. Mikä hemmetti siihen nyt sitten tuli? Koskaan ei ole tuo Opelin luotettavin motti tuollaista tehnyt vaikka paljon olen niillä ajellut...

Eilen tein vähän katsastusremonttia autoon ja tunkkasin perän noin metrin korkeuteen, homman jälkeen lisäsin jäähdytinnestettä vähän kun oli olevinaan vähissä. Termari on uusittu 6kk/10tkm sitten. Ajettu 295tkm.

Vesipumppu?Kansipahvi?

PS: Tuo uusi haku on ihan perseestä

[lmb-58]

onko siellä vesitilassa liikaa painetta, tai kupliiko paisarissa, jos niin pahvi. tai kuitenki termari sökö. joo on harvinaista jos siitä koneesta menee kansipahvi. voihan se olla pumppukin, mutta ei ole koskaan semmoistakaan vikaa sattunu kohdalle. lähe siitä liikeelle, että onko sitä painetta liikaa, eli letkut kivikovat.

[terokimmo]

onko siellä vesitilassa liikaa painetta, tai kupliiko paisarissa, jos niin pahvi. tai kuitenki termari sökö. joo on harvinaista jos siitä koneesta menee kansipahvi. voihan se olla pumppukin, mutta ei ole koskaan semmoistakaan vikaa sattunu kohdalle. lähe siitä liikeelle, että onko sitä painetta liikaa, eli letkut kivikovat.

eikö tuo kilsamäärä oo just pahvin vaihtoaikoja.Tuo perän nosto,vois jotenki vaikuttaa nesteen valumiseen ja ilmaa pääsyt esim kennostoon,mikä lukkona siellä.eli ei anturit saa tietoa oikeista lämmöistä.vähän haettua,mutta jos jotain muuta kun pahvia epäilis niin yks mahis tuokin.paine korkki jos ei pidä niin sekin korkeella lämmöllä alkaa pulputtaan.Onko pakkasia ollut,että pumppu ois menny.ei sekään kyllä sisältä hajoo kokonaan,ilman ääntä.Tuo mittarin heittely,kyllä muineen oireineen siihen pahvin menoon viittais vaan vahvsti.pöllyttääkö tai sykeekö vettä kun kaasuttelee kunnolla.tulpan reiästä katoo onko jossain kiiltävää pintaa männän päällä.

[vectraTBO]

Perä oli ylhäällä pari tuntia, sitä itsekin ajattelin että olis neste jotenkin pakkautunut johonkin tai jotain

Mutta taitaa olla toiveajattelua...

Auto kuitenkin toimii normaalisti eikä pöllytä putkesta mitään eikä mitään vastaavia oireita ole ollut sen 15tkm aikana jonka se on mulla ollut. Täytyy huomenna kattoa se termari ja vaikka puristukset josko tohon sais jotain järkeä.

[terokimmo]

Perä oli ylhäällä pari tuntia, sitä itsekin ajattelin että olis neste jotenkin pakkautunut johonkin tai jotain

Mutta taitaa olla toiveajattelua...

Auto kuitenkin toimii normaalisti eikä pöllytä putkesta mitään eikä mitään vastaavia oireita ole ollut sen 15tkm aikana jonka se on mulla ollut. Täytyy huomenna kattoa se termari ja vaikka puristukset josko tohon sais jotain järkeä.

No jos se toimii normalisti,niin eihän se tarvii kuajoa vaan.syylärin lämpösyyttä miten tasaseen lämpee ja flektin toiminnan varmistus hyppylangalla.se säiliön korkki,jos viallinen.tuleko lämmintä hyvin sisälle.

[vectraTBO]

Juu toimii normaalisti ja lämpöä tulee sisälle. Ainoa mikä ei ole normaalia on edelleen tuo lämpömittarin seilaaminen?

[AksuPaksu]

Juu toimii normaalisti ja lämpöä tulee sisälle. Ainoa mikä ei ole normaalia on edelleen tuo lämpömittarin seilaaminen?

Tarkastappa se mittariston lämpöanturin liitin siitä termarikotelosta. Osaa olla hapettunut / löystynyt ja siksi seilaa mittari. Mutta eihän se tietysti selitä miksi se sitten keitti, mutta jos nyt olisi ollut vaan ilmalukko jossain...

[terokimmo]

Juu toimii normaalisti ja lämpöä tulee sisälle. Ainoa mikä ei ole normaalia on edelleen tuo lämpömittarin seilaaminen?

katoitko sen trmarin toiminnan.jos rajamailla ees taas aukeilee ja sulkee niin siihen anturiinkin vois vaikutaa.Haettua kyllä,ja miten se yht äkkiä ois semmoseks menny.meneekö viisari pohjaan kun laittaa piuhan maihin.ja hukkuuko sitä nestettä vielä.kannattas ilmata vaan vielä ja jos sen sais tasottumaan.säiliössäkö ei kuumana pulise kun kaasuttelee.Anturin puhistukin joskus parantaa näyttämää,mutta ei se seilaamiseen vaikuta.Ilmausta ja ajelua.säiliön kuplimista katoo lämetessä varsinkin ja niitä mäntiä vilkasee,onko kiillottunu joku.Kyllä se sit alka pahenen jos se on alulle tiiviste menny,sis viottunu.eihän öljyt lisääny?

[vectraTBO]

Tutkein tota ongelmaa vähän tänään. Lämmöt mittarissa melkein punasella eikä flekti lähtenyt lainkaan pyörimään ja syyläri oli ihan kylmä kummastakin päädystä(ulkona -12astetta)

Vaihdoin sitten uuden termarin ja vika tais kumminkin olla siinä kun se nyt taas toimii(myös flekti). Ei paljoa kestänyt kyllä uusi termari, sen 10tkm/6kk.

[terokimmo]

Tutkein tota ongelmaa vähän tänään. Lämmöt mittarissa melkein punasella eikä flekti lähtenyt lainkaan pyörimään ja syyläri oli ihan kylmä kummastakin päädystä(ulkona -12astetta)

Vaihdoin sitten uuden termarin ja vika tais kumminkin olla siinä kun se nyt taas toimii(myös flekti). Ei paljoa kestänyt kyllä uusi termari, sen 10tkm/6kk.

keitä se vanha kattilassa ja kato milloon aukee.Ei välttämättä aina termri vikakaan jos ei van neste kierrä.ilmalukon takia.
mutta tuossa ei tuo ihme jos keittää kun ei kierrä syylärin läpi.vielä syytä seurata että se on ilmantunut hyvin.Mutta ilmottelee se sit jos tosiaa tiiviste saanu siipeensä.jossain kohtaa.ajellahan voi.loppuko se viisarin seilaus.

[vectraTBO]

Juu ei ihme että kävi lämpimänä tosiaan kun neste ei kiertänyt syylärin kautta lainkaan

Vois sitä vanhaa koittaa keittää jos jaksaa. Viisari ei seilaa enää ja auto toimii nyt normaalisti. Mites kuinka helposti tollanen homma rikkoo kansipahvin? Punaselle mittari ei mennyt kertaakaan, lähelle kylläkin...

[telwin]

Taitaa tuo pahvin palaminen olla aika tapauskohtaista,oma astra on kahdesti heittänyt lämmöt punaiselle,toisella kerralla petti koneen takaa se muovinen vesiputki ja nesut pihalle.
Eikä silti pahvi kärähtänyt.

[madi]

mulla keitteli kerran kans pottuja ja ihmettelin sitä ja syyksi paljastui paisarin korkin tiiviste

[terokimmo]

Juu ei ihme että kävi lämpimänä tosiaan kun neste ei kiertänyt syylärin kautta lainkaan

Vois sitä vanhaa koittaa keittää jos jaksaa. Viisari ei seilaa enää ja auto toimii nyt normaalisti. Mites kuinka helposti tollanen homma rikkoo kansipahvin? Punaselle mittari ei mennyt kertaakaan, lähelle kylläkin...

Niinkun tossa sanoin ,kyllä se ilmotelee sit jos on alkua tullut.alkaa pikkuhiljaa neste hukkumaan ja käynti huononee.viisarin liikkeestä sen sit jo näkee kun se seilaus alkaa.ei sitä voi kun ajaa ja seurata,niinkuin opeleilla aina.