aloittelijakysymys Kadetin jäähdytysjärjestelmästä

Ostin Kadett Caravan 1,3 vm -89 pari kuukautta sitten ja nyt jokin mättää jäähdytysjärjestelmässä. Termostaatti toimii joten kuten mutta flekti ei lähde päälle vaan kone keittää ennen pitkää. Vaihdoin flektin lämpötila-anturin mutta ei auttanut. Kytken huomisaamuna ennen töihin lähtöä flektin jostain päälle siten, että virran kytkeytyessä alkaa varmasti toimia. Mutta olisi kysymys: missä on anturi, joka mittaa sen lämpötilan jonka pitäisi näkyä kojetaulussa ? Se ei nimittäin ole enää pariin viikkoon hievantanutkaan nollatasosta.

Toinen juttu: Ei kai siitä ole mitään haittaa, että otin automaattiryypyn kokonaan pois koska siitä tuppasi vuotamaan jäähdytysvesi pihalle kun kiinnikkeet olivat haperoituneet (ryyppy ei muutenkaan toiminut). Kytkin vain letkut yhteen holkilla ja talveksi rakentelen käsikäyttöisen ryypyn. Siihen meni nimittäin jokin sähköjohto, ilmeisesti jokin anturijohto tms.?

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 21 Heinä 2003, 00:56

Voiskohan olla että jäähdytysjärjestelmään on jonnekkin kohtaan päässyt ilmaa, ja syntynyt ilmalukko estää veden kierron. Koita ilmata järjestelmä. Paisuntasäiliön korkki irti ja puristele letkuja kasaan auton käydessä.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 21 Heinä 2003, 08:22

lämpöanturi on imusarjassa laturin yläpuolella

ryypyn poistosta ei ole mitään haittaa

flektin saa pyörimään koko ajan kun yhdistääne syylärin anturissa olevat piuhat siis flekti pyörii kun sytytysvirta on päällä.

aika mystinen juttu että keittää jos termostaatti on kunnossa. omassa autossa flekti on helteistä huolimatta ollut lähes koko kesän pysähdyksissä,paitsi jos joutuu seisomaan ruuhkassa pitkiä aikoja.

edellisessä autossa oli kerran samanlainen vika ja syyki paljastui irronnut tarvike vesipumpun siipi

anna autos käydä paikallaan ja kokeile lämpeneekö syyläri kunnolla anturin luota...?? n.90-95c:ssä pitäs lähtee päälle ja kättä kyllä polttaa siinä vaiheessa jo pahasti ainakin itellä

edit: itellä oli talvella vastaava ongelma mutta johtui syylärin jäätymisestä

ekat kovat pakkaset ja syyläri jäihin (tapahtui tosin joku vuosi sitten ja autona oli kadetti)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2003-07-21 09:41 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Heinä 2003, 14:19

On 2003-07-21 09:39, Miro.Simounen wrote:
n.90-95c:ssä pitäs lähtee päälle ja kättä kyllä polttaa siinä vaiheessa jo pahasti ainakin itellä

Flekti lähtee päälle kyllä kymmenisen astetta korkeammalla, 104 - 105 asteessa, ja sammuu noin 95 asteessa.

On 2003-07-21 14:19, Tuomas wrote:
On 2003-07-21 09:39, Miro.Simounen wrote:
n.90-95c:ssä pitäs lähtee päälle ja kättä kyllä polttaa siinä vaiheessa jo pahasti ainakin itellä
Flekti lähtee päälle kyllä kymmenisen astetta korkeammalla, 104 - 105 asteessa, ja sammuu noin 95 asteessa.

noh aika lähelle osu kuitenkin..

itellä nimittäin on vekkussa 90C:n kohalla mittari kun lähtee flekti päälle (tosin heittoohan noissa aina on)

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 21 Heinä 2003, 19:28

Paisuntasäiliön korkki saattaa temppuilla. Jollei järjestelmässä ole painetta (korkki päästää paineet pihalle) alkaa kone keittämään ennen kuin flekti lähtee tulille.

Kiitokset kaikille arvokkaista tiedoista. Löysin kojelaudan lämpömittarin anturin. Siitä oli lähtenyt ohut johto irti. Laitoin uuden abikon ja taas toimii.

Flektikin alkoi toimimaan norm. anturin avulla viimein kun lämpömittari nousi noin puoleen väliin. Luulisin, että asiaan vaikutti se että räpläsin noita sähköliitoksia riittävän kauan ja rakentelin pari uuttakin.

Vielä täytyy hankkia jostain putkenpätkä tuohon ryypyn ohitukseen, jossa vain yhdistin letkupäät. Käytin nimittäin paremman puutteessa holkkina BIC-kuivamustekynää. Tönäsin sen vaan letkujen sisään ja kiristin letkukiristimillä. Ehkä joku putkenpätlä olisi sopiva. Kävin autotarvikeliikkeestä ostamassa 8mm letkuihin sopivan holkin. Möivät muovisen pätkän, mutta sehän ei mahdu alkuunkaan letkujen sisään vaikka koko lienee oikea. Tuollasella putken pätkällä pärjäilee ehkä tuonne syyskuulle, mutta sitten pitää ostaa joko ryypyn korjaussarja tai uusi automaattiryyppy. Kysyin sitäkin liikkeestä ja maksaa 100 eeroa.