Sama vikaa uusiutui...

[TDIC]

yhdessä ranskattaressa kerran vastaava juttu.
vika oli oikoseen sulaneessa polttimossa,
kun polttimo palanut oli sisällä olevat hehkulangan "pidikejohtimet" jotenkin sulaneet oikkariin niin poltti mittariston sulaketta.

jos löytyy virtamittari niin se johdon väliin ja yksitellen vaikka kaikki kojelaudan napit irti/ensin kaikki irti ja yksitelleen laittaa paikoilleen ja seuraa samalla virrankulutusta..

onhan mittariston foliokontaktipinnat ehjät/ei rutulla niissä liittimissä?

tai sit syynä yksinkertaisesti että joku asentanut mittaristoon liian isotehoiset polttimot.

[jupasierra]

Tosiaan ei ole sulaketta välissä , vaan ihan päävirrasta suoraan tulee jännite.
Kytkentäkaavion mukaan on toistakymmentä paikkaa, mihin jännite menee himmentimeltä.
Kytkentäkaaviot tuossa : http://www.vectra16v.com/slp/slp_omi_b_mj94.pdf . Himmennin sivulla 4 .
Mahdollisesti vika löytyy, kun yksitellen tutkii kaikki paikat, mihin jännite menee himmentimeltä.

Täyttä hebreaa minulle. En tiedä mitään hankalampaa kuin auton sähköviat. Tällaista vanhaa p...kaa ei kannata viedä korjaamolle, joten olkoon ilman mittarivaloja. Kiitos kuitenkin aktiviteetista ongelman selvitämisessä.

[jupasierra]

onhan mittariston foliokontaktipinnat ehjät/ei rutulla niissä liittimissä?

Mittari ollut irti ja tarkkistettu että ehjä.

tai sit syynä yksinkertaisesti että joku asentanut mittaristoon liian isotehoiset polttimot.[/quote]

Tuo ei ole tullut mieleen. Mittarivalot ovat toimiessaan aika kirkkaat. Voiko liian suuret polttimot aiheuttaa tällaista ?

[TDIC]

onhan mittariston foliokontaktipinnat ehjät/ei rutulla niissä liittimissä?

Mittari ollut irti ja tarkkistettu että ehjä.

tai sit syynä yksinkertaisesti että joku asentanut mittaristoon liian isotehoiset polttimot.

Tuo ei ole tullut mieleen. Mittarivalot ovat toimiessaan aika kirkkaat. Voiko liian suuret polttimot aiheuttaa tällaista ?[/quote]

Voi