Insignia A

[Jaakko-]

^ oli kyllä hieno mainos ja löyty juutpistaki

[Zafira]

Tällänen tuli ekana ku etin Insignian mainosta

[inexx]

Vihdoin tuli televisiosta ensimmäinen Insignian mainos.

Harmi vaan ku on niin paljon lyhennetty toi suomen mainos, menee siinä hyvän mainoksen juoni vähän pilalle.
Ainakin sen minkä mä jimiltä näin nii ei ollu yhtä pitkä kuin toi youtuben versio.

[JuhaKHJ]

Tässä ennemmin oli puhetta siitä miten koeajon perusteella tehdään valinta autosta ja vaikuttaa ostopäätökseen paljon.

Miten paljon ostopäätöstä helpottaa kun ensimmäisenä päättää kokeilla miten sujuvasti takapenkille pääsee istumaan??

Ainakaan kovin nokka pystyssä ei takapenkille kannata istuutua. Ovat muuten ihme jos taksikäyttöön päätyvät Insigniat, ellei farkkumallissa tule kovin suurta muutosta takaovien osalle. Nyt esitelty viistoperä on takaovien osalta ainakin täysi floppi.

Myös ratin viikset menivät täysin pappamallisiksi. Glamour on niistä kaukana. Jäi Vectran suunnittelijan pöytälaatikkoon.


Äänentoistolle täytyy antaa plussaa. Toki kaverit kehuivat muinoin jo A-Vectran aikoihin miten mahtava äänentoisto Vectrassa on ollut, erillisdiskanttien ansiosta. Sentään jotain periytyi Insigniaan.

Viistoperän osalta täytyy esittää kysymys, mihin auton pohjapinta-alan mahdollistama tilavuus on hukattu??

Eivät ainakaan isommalla ajolihaksella varustetuille myyntitykeille -ja edustajille päädy autoiksi. Ehkä parempi olisi ollut esitellä ensiksi farkkumalli, ennen kuin Mazda ehtii tehdä mainoksen - oletko jo kokeillut uutta farmari-Insigniaa?

[Veeksi]

Äkkiä kävin vilkaisemassa ulkoasua ja miltä kuskin penkki tuntuu ja yllättyin erittäin positiivisesti. Vaikka odotukset olivat kovat, niin ne ylittyi heittämällä. Muotoilu on sisältä ja päältä yksinkertaisesti kaunista. Mittaristo ja kojelauta on itseasiassa vertaansa vailla. Osu kyllä sinänsä tuo auto suoraan meikäläisen makuhermoon. Onneks Sorsaa ei vielä raski vaihtaa, kun on niin uusi ja Vectrasta ei saa vaihdossa kuin pahan mielen, niin voi rauhassa odotella farkkua ja parempia varustetasoja sekä halpoja käytettyjä . Mutta joskus tuollanen on saatava...

[ascona_c]

Vihdoin tuli televisiosta ensimmäinen Insignian mainos.

Harmi vaan ku on niin paljon lyhennetty toi suomen mainos, menee siinä hyvän mainoksen juoni vähän pilalle.
Ainakin sen minkä mä jimiltä näin nii ei ollu yhtä pitkä kuin toi youtuben versio.

Korkeintaan puoli minuuttia tuo televisiomainos. Eikä suomea puhuta sanaakaan.

[P3]

Äkkiä kävin vilkaisemassa ulkoasua ja miltä kuskin penkki tuntuu ja yllättyin erittäin positiivisesti. Vaikka odotukset olivat kovat, niin ne ylittyi heittämällä. Muotoilu on sisältä ja päältä yksinkertaisesti kaunista. Mittaristo ja kojelauta on itseasiassa vertaansa vailla. Osu kyllä sinänsä tuo auto suoraan meikäläisen makuhermoon. Onneks Sorsaa ei vielä raski vaihtaa, kun on niin uusi ja Vectrasta ei saa vaihdossa kuin pahan mielen, niin voi rauhassa odotella farkkua ja parempia varustetasoja sekä halpoja käytettyjä . Mutta joskus tuollanen on saatava...

jos vanha meno jatkuu, inkun voisi sitten laittaa noin kaksivuotiaana, kun niitä saa kahdellakympillä mallia kuin mallia ...

[CableGuy]

http://www.motorauthority.com/spy-shots ... a-opc.html

[jipeeki]

On toi 5-ovisen peräpää noissakin kuvissa kauheen näkönen suikula.
Farkkua ootelessa, toivottavasti olis livenä edes vähän lähellä esitteen kuvia.

[P3]

ensimmäisiä vertailujakin pukkaa; http://autozeitung.de/vergleichstest/ve ... karosserie

babelfish.yahoo.com :lla saat tehtyä huonon englanninnoksen, jos "lederhosen" ei taivu

Kävin koeajamassa inkun 1,8 bensa Cosmon. Positiivinen yllätys oli moottori ! Itse asiassa tuollakin pärjää - ainakin tyhjällä autolla. Mihinkään revittelyyn sillä ei tietenkään pysty. Mutta tavallinen perusajon oli yllättävän vaivatonta -ottaen aneeminen voimanpesä.

Takapenkin sisäleveys Insigniassa oli kyllä pettymys. Miten noin isoon autoon on saatu noin kapeat tilat ! Asiallahan ei ole läheskään kaikille merkitystä - perheellistä kiinnosta...

[Astra_X_2]

Itse kävin koeajamassa 130hv diesel Edition automaatin. Erinomaiselta autolta vaikutti, miinuksina ainoastaa kyynärnojan sijainti ja värinäytöllisen navin järjetön hinta. Erityisesti sisätilojen design vakuutti.

[Obelixman]

Minäkin käväsin koeajamassa 1.8 moottorilla varustetun,oli ihan jämäkkä ja tuntui tuolla 1.8:llakin kerkeevän.Täytyy vielä automaatti käydä koeajamassa.Ihmetytti vain tuon moottorin karkea käyntiääni,ihan kuin nostajat naputti kokoajan kun sitten vertasin tohon omaan 1.6:een niin oma kävi paljon nätimmin.....Olisko ollut uutuuden karheutta.

[ascona_c]

Tulipa käytyä koeajamassa 5-ovinen Editon CDTi Insignia, moottorin tehoa en valitettavasti hoksannut kysyä.

Ei hassumpi peli. Varsinkin vaihteisto oli erittäin miellyttävä käyttää. Nupin muoto oli myös hyvin käteen sopiva. Kiihdytyksissä sisään kuului tietysti dieselin tyypillinen ääni, mutta muuten auto oli kyllä varsin hiljainen.

Ajotietokoneen käyttökytkin oli ympätty kivasti vilkkuviikseen, ja oli helpohko käyttää. Vakionopeussäätimen ja peilin säätönapit vaikuttivat hieman huterilta.

Miinus kaistanvaihtovilkun puuttumisesta(!!), ja paksuhkoista B-pilareista. Risteyksissä sai kurkkia tosissaan tuleeko sieltä ketään.

Kaikenkaikkiaan varsin laadukkaan ja tukevan oloinen auto. Ja ulkonäöstä iso

[Wlle]

No nyt on inska täälläkin koeajettu.. Kyseessä pätkäperä 1.8 bentsakoneella.

Auto itsessään miellytti itseä ulkonäöllisesti niin ulkoa, kuin myös sisältäkin. Ja kovasti se keräsi liikenteessä katseitakin Ajoasennon sai hyvin laitettua mieleiseksi ja pienen totuttelin jälkeen pääsi jo jyvälle auton eri nappeihin, joita kyllä riitti Ajotuntuma oli hyvä ja muutenkin autoa oli helvetin hyvä ajaa. Kyseisestä yksilöstä vähän arvostelua :

Plussat:
+Ajotuntuma
+Ulkonäkö
+Hiljaisuus
+Etumatkustajien tilat/penkkien säädöt
+Auton sisävalot/mittariston valot/sisäilme (Vertaa esim C-vectraan, jossa en itse tykkää niistä keltaisen sävysistä kojelaudan valoista)
+Viikset. Itsekin olen jo aika paljon c-vectralla ajanut ja niiden viiksien kanssa toiminut, mutta mielestäni nämä inskan viikset olivat paremmat. Makunsa tosin kullakin.

Miinukset:
-Tietyssä asennossa vaikeus nähdä mittaristoa
-Takalasista huono näkyvyys (Varmaankin vain hb:n ongelma?)
-Moottorin tehottomuus (Kyllä tuolla matkaa taittaa, mutta kyllä itse valitsisin tehokkaamman)
-Takamatkustajien tilat, mutta sekin hoituu varmasti kun laittaa sen farkun

Eli ei voi muutakuin kehua kyseistä pirssiä, aika näyttää miten se normaali käytössä sitten toimii, mutta näillä näkymin voi sanoa että en ihmettele jos sitä ajaa vielä tulevaisuudessakin opelia ja vielä hyvällä omallatunnolla Ja vanhemmat ne vasta innoissaan autosta olikin

[teemuval]

Tänään tuli kanssa käytyä kokeilemassa diesel Insigniaa. Unohtu kanssa kysyä hevoset, mutta takapuolituntumalla tuntu liikkuvan todella hyvin. Auto oli todella hyvännäköinen. Varsinkin sisältä oli todella hieno ja tyköistuva. Rengasmelu pisti pikkaisen korvaan. Lievää huminaa tuli läpi jonkun verran. Melkein nykyinen C kuulostaa äkkiseltään hiljaisemmalta. Unohtu kattoo mitkä renkaat alla, mutta ei se nyt kuitenkaan mikään meluisakaan ollut. Auto oli hyvä ajaa ja kulki hyvin suoraan, mutta aavistuksen jäykempää ohjausta olisin kaivannut. Joku mainitsi edellä, että autossa ei olisi ollut kaistanvaihtovilkkua, mutta kyllä ainakin itse ajamassani oli. Kevyesti kun nosti viikseä, niin teki 3 väläytystä.

Kokonaisuutena oikein hyvän tuntuinen peli. Jos olisi ylimääräistä rahaa, niin nykyinen A4:seni vaihtuisi varmasti Insigniaan.