Tyhjäkäynti opel omega 2,0i

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jakker
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 30 Marras 2008, 13:23

Tyhjäkäynti opel omega 2,0i

Viesti Kirjoittaja jakker »

Eli vika on tullut sen jälkeen kun moottorinvaihdos tehtiin... käy tyhjäkäyntiä hetken aikaa pirun hienosti, kunnes kone lämpiää niin sitten tippuu sinne 500-800rpm ja ei suostu ottamaan kierroksia ollenkaan kun yrittää elvyttää sitä :D Kyseessä on ei katiton auto joten lambdan ei pitäisi vaikuttaa kun ei sellasta oo ees tässä! vikakoodit on luettu eikä herjaa mitään. tyhjäkäyntimoottorikin on uusi ja ilmamäärämittarit ynm.. Oikeastaan kaikki käyty läpi paitsi anturit? kampiakselin asentotunnistin? voisko se vaikuttaa näin jos on rikki.? Jos jollakulla ois ollu samanlaista vikaa niin oisin kiitollinen jos sais auton ajoon kun tää tappelu on jatkunu jo toista kuukautta...
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Tyhjäkäynti opel omega 2,0i

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

jakker kirjoitti:Eli vika on tullut sen jälkeen kun moottorinvaihdos tehtiin... käy tyhjäkäyntiä hetken aikaa pirun hienosti, kunnes kone lämpiää niin sitten tippuu sinne 500-800rpm ja ei suostu ottamaan kierroksia ollenkaan kun yrittää elvyttää sitä :D Kyseessä on ei katiton auto joten lambdan ei pitäisi vaikuttaa kun ei sellasta oo ees tässä! vikakoodit on luettu eikä herjaa mitään. tyhjäkäyntimoottorikin on uusi ja ilmamäärämittarit ynm.. Oikeastaan kaikki käyty läpi paitsi anturit? kampiakselin asentotunnistin? voisko se vaikuttaa näin jos on rikki.? Jos jollakulla ois ollu samanlaista vikaa niin oisin kiitollinen jos sais auton ajoon kun tää tappelu on jatkunu jo toista kuukautta...
en ykk anturia kyllä listais vialliseks.800 ois ihan ok käynti.tiiä sitä vauhtipyörää mimmonen on.mulla käy omani 740rpm nätisti.keveällä etuvedon vauhtipyörällä.tai vakiolla.
lämpätila tunnistimen(sen sinisen liittimen,ootko koittanu putsata tai mitata ohmeja. kylmästä lämmetessään muuttuu.lähinnä seosta pitää rikkaalla tai laihalla kun jos tieto lämpötilasta väärä.myös kaasuläpän asentotunnistin vois vaikuttaa.
mikä tarkemmin on konetyyppi.ja motro.
Eli siis onko vaihtokonekin 20 se/ne.Ja boksi ja muut laitteet myös siihen samat eli motro m4.1
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
jakker
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 30 Marras 2008, 13:23

Re: Tyhjäkäynti opel omega 2,0i

Viesti Kirjoittaja jakker »

en oo tosta motronicist varma et mikä versio se on mut se on kaksrivinen eli taitaa olla se vanhempi versio... moottorist ei oo kans mitää hajua oikeestaa muutakun et ei oo katti.. ollaan kaikki nuo kokeiltu mitä sanoit tossa äsken, ja sitä on nyt yritetty säätää sillälailla et kävis tyhjäkäyntiä niin sen saa kyl säädettyä ilmamäärämittarist iha hyväks mut sitten taas isoilla kierroksilla ei ota kierroksia ja taas kun säätää isot kierrokset kohdallee niin ei käy tyhjäkäyntiä.. :D ny kokeillaa uusia suuttimia et jos joku noista on rikki kun tuntuu siltä tuo vika et saa liikaa bensaa kokoajan, muutenkin kulutus tuntunut vähän oudolta. Ilmottelen tuon jälkeen enemmän tietoja jos ei sekään auta.
Vastaa Viestiin