Tuossa käväsin kaupungissa ja olin sitten menossa parin kaverin kans kahville. No ei siinä mitään, mutta huomasin että pitkien merkkivalo palaa himmeästi. En silti huomannut että pitkat oli päällä kun oli hyvin valaistu tie. yks tuttu tuli sitten vastaan ja soitin sille että onko mula pitkät päällä, no olihan ne päällä. Siinä sitten jonkun sana höpistyäni alkoi nousta savua ratin takaa. No ei muutako virrat pois ja auto sivuun, Ja kun taskulamppua ei ollut mukana niin tutkalin hetken. Viiksi oli mennyt oikosulkuun jotenkin. Parkit toimi normaalisti mutta kun laittoi ajovalot niin pitkät paloivat samalla, ei kä niitä saanut pois, aika epäfiilistä. parkit päällä kun ajoin kotia niin se ei olut oikosulussa ja vilkut toimi normaalisti. Pitää vissiin ostaa uus viiksi, ei kait se muuala voi se vika olla. Tämmöstä tällä kertaa =)
Mikko K.
Meinas Ascona jyrähtää!
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Mulla oli omassa ascossa semmonen vika viime talvena että kun vilkun viikseä pikkasen hipaisi (ylös tai alas) niin pitkät rävähti päälle ja niitä ei saanut enää sammumaan.
"Viiksi-remontti" korjasi ongelman.
Ota se viiksi auki (sieltä lentää muuten sitten sälää silmille) ja tutki sen toimintaperiaate yleismittarin kanssa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-10-21 09:15 ]</font>
"Viiksi-remontti" korjasi ongelman.
Ota se viiksi auki (sieltä lentää muuten sitten sälää silmille) ja tutki sen toimintaperiaate yleismittarin kanssa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-10-21 09:15 ]</font>
Tuossa viimevuoden kesällä kärähti kanssa valoviiksi. Olin ajamassa pimeällä Turkuun, pitkillä suurimman osan aikaa. Kerran sitten kun tuli vastaantulija eivät valot enää vaihtuneetkaan lyhyiksi 
Voitte arvata että otti aivoon kuin pientä oravaa kun käpy on jäässä, kun 40 km matkalla joka-ainoa vastaantulija päätti "kostaa" pitkien käytön, eli kaikki tulivat sitten pitkillä vastaan...
Paluumatkaa varten purin viiksen sisuskalut pois niin että vain vilkut toimivat siitä ja pistin lyhyet valot hyppylangalla päälle. Viiksen kytkimestä oli joku muoviosa sulanut tunnistamattomaksi möykyksi eikä sitä enää ollut toivoa korjata.
Voitte arvata että otti aivoon kuin pientä oravaa kun käpy on jäässä, kun 40 km matkalla joka-ainoa vastaantulija päätti "kostaa" pitkien käytön, eli kaikki tulivat sitten pitkillä vastaan...
Paluumatkaa varten purin viiksen sisuskalut pois niin että vain vilkut toimivat siitä ja pistin lyhyet valot hyppylangalla päälle. Viiksen kytkimestä oli joku muoviosa sulanut tunnistamattomaksi möykyksi eikä sitä enää ollut toivoa korjata.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Hyvä tarina Tuomas. Itselleni kävi AIVAN samalla tavalla.
Omassa viiksessäni oli kanssa joku muoviosa (en muista mikä kun siitä on jo aikaa) kulunut käyttökelvottomaksi. Uutta viikseä en kuitenkaan saanut mistään silloin joten korjasin sen pikaliimaa ja muovinpalasta avuksi käyttäen. Moinen toimenpide on jo pelannut vuoden päivät.
Omassa viiksessäni oli kanssa joku muoviosa (en muista mikä kun siitä on jo aikaa) kulunut käyttökelvottomaksi. Uutta viikseä en kuitenkaan saanut mistään silloin joten korjasin sen pikaliimaa ja muovinpalasta avuksi käyttäen. Moinen toimenpide on jo pelannut vuoden päivät.
Tuo "viiksen" tai ylipäätään katkaisimien sulaminen johtuu yhden "sähkömiehen" mukaan siitä, että autotehtaat laittaa tuon valoille menevän virran sen katkaisijan kautta. Oon omissa vanhoissa autoissa tehny oman kytkennän; Ohjaus releelle auton omalta katkaisijalta/viikseltä, virta releelle sulakkeen kautta suoraan akulta, virta valoille releeltä. Vielä kun käyttää reilumpaa johtoa akulta releelle ja releeltä valoille, niin johan kestää katkaisijat, vaikka on tullut käytettyä "ylikoko" lamppujakin.
Juke / 0400-666 355
Juke / 0400-666 355
-
Ab_Phreak
- 'Kapitän'
- Viestit: 62
- Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Tampere A.K.A Nääsville
mul on askossa aivan identtinen vika...
voisikohan se johtua sähköjärjestelmälle koituneesta "lisä" kuormasta (poppikoneet)
täytyy kait aukoa toi viiksi ja heittää relekytkentä...
voisikohan se johtua sähköjärjestelmälle koituneesta "lisä" kuormasta (poppikoneet)
täytyy kait aukoa toi viiksi ja heittää relekytkentä...
Joku joskus sanoi että asiakas on aina oikeassa, sitten joku tuli siihen ja sanoi että asiakas on kuningas. mut mun mielestä asiakas on työnantaja...
Pari vuotta sitten Kadett Cabrioni virtyalukon pohja päätti päästää savut sisältään ulos. Paljonhan sitä olikin! Tuli nimittäin kiire, kun vauhtia oli satkun verran ja yhtäkkiä pukkaa kabiinin täyteen kitkerää savua...
Ongelman viimein paikallistettuani, jatkui matka paperikelmmarin ja johdonpätkän hoitaessa virtalukon pohjan tehtäviä.
Ongelman viimein paikallistettuani, jatkui matka paperikelmmarin ja johdonpätkän hoitaessa virtalukon pohjan tehtäviä.