Vectra B X20XEV NOKKAAKSELEIDEN KOPPAA

[keltanokka]

Kävi nolosti kun piti irroittaa se pieni huohotusletku siitä muovisesta venttiilikopasta, pakkasella katkes se pieni putki kopasta !! Onko vastaavaa tapahtunu teille, ja voiko korjata liimaamalla ??

Saa tarjota hyväkuntoista koppaa X20XEV moottoriin !!

opelix(at)mbnet.fi

[ascona_c]

Voi korjata liimaamalla. Omastani halkesi itsekseen tuo koppa, ja alkoi vuotamaan öljyjä ulos. Tehokkaalla pikaliimalla sain halkeaman korjattua.

[keltanokka]

Hyvä olis jos onnistuu !! Kokeilin jo epoksiliimaa, on vaan hankala kun se ohut muoviputki pitäis kestää sen rasituksen mitä tulee siitä huohotinletkusta. Sen verran pieniä ne pinnat mitä liimata ja varmasti lämpötilaerot vaikeuttaa sauman kestoa ! Ptänee seurata miten kestää, helpolla ei ainakaan toista koppaa löydy. Soitellu tututu purkaamot läpi ja ei oota ovat myynet jokainen, tai sitten pitäis ostaa koko purkumoottori !! Merkkiliikkeessä se kopppa varmaan jo maksaa purkumoottorin verran......

[WTA]

Kävi nolosti kun piti irroittaa se pieni huohotusletku siitä muovisesta venttiilikopasta, pakkasella katkes se pieni putki kopasta !! Onko vastaavaa tapahtunu teille, ja voiko korjata liimaamalla ??

Saa tarjota hyväkuntoista koppaa X20XEV moottoriin !!

opelix@mbnet.fi

Siis hä? Eikös se venttiilikoppa ole metallia (alumiinia). Mulla ainakin on. Siis tarkoitatko sitä letkua mikä menee kaasuläpälle? http://u.calibra.lv/cars/opel/calibra/p ... x20xev.jpg siis tuossa tuo vasemmalla ylhäällä oleva ohuempi letku?

[smppa]

Kyllä se muovia on.

[keltanokka]

Juuri se pieni letku joka näkyy kuvassa öljykorkin ja sen suuremman huohotinletkun välissä. Olipa taas hienosti selitetty.....
Kyllä se koppa on kovamuovia, en kyl olis ikimaailmassa uskonu miten helposti katkeaa se ohut putki. Pakkanen edesauttoi kyllä tässä asiassa. No nyt on tilapäisesti kiinni epoksilla, mikä surkea ratkaisu. Laskee nyt öljyperrosta sen suuttimien muovikotelon päälle.

[lmb-58]

kai niitä on kahdenlaisia. kyllä se mullakin on kevytmetallia en kai niin väärin muista. jos se on muovia sitähän voi yrittää korjata, isohkolla kolvilla sulattaa ensin kiinni ja sitten jotain täytettä ympärille, lasikuitukittiä tai jotain muuta tiivistysainetta. oon joskus korjaillut paisuntasäiliöitä tällä tavalla jos ei ole saanu ehjää, tietenki kaikki paska kunnolla pois siitä.

[WTA]

Jos se tosiaan muovia on niin epäilen vahvasti, ettei liimalla tule pysymään. Viimeistään siinä vaiheessa lähtee irti kun yrittää seuraavan kerran irroittaa sitä letkua, toisaalta eihän tuota letkua nyt ihan päivittäin tarvitse irti repiä. Itse ehkä lähtisin korjaamaan siten, että hankkisin jostain (rautakaupasta) ohutta alumiiniputkea ja tekisin siihen toiseen päähän kierteet ja poraisin tuohon koppaan, siihen rikkoutuneen putken kohdalle, sen putken mentävän reiän (koppa tietenkin irti tässä vaiheessa) ja kiristäisin sitten kahden mutterin ja kahden prikan avulla sen siihen reikään siten, että se kotelon seinä jää niiden muttereiden ja prikkojen väliin. Tuonne olisi samalla varmaan hyvä jotain sikafleksiä tms. laittaa tiivisteeksi. Sitten toivoisin, että pysyisi eikä vuotaisi.

[keltanokka]

Kävi se mielessä että olis kopan sisäpulelta saanu holkin jossa kierteet niin että vetäis kiinni sen katkenneen palan. Ehkä olen liian vaativa korjauksen ulkonäön suhteen, mutta siistiä jälkeä pitäis saada.
Se mikä myös ihmetyttää on miten X20XEV huohottaa, puhdistaessa sitä pientä letkua niin irtos reilusti tervamaista öljysesosta. Moottori ei kuitenkaan kuluta yhtään öljyä 8tkm vaihtovälillä, kilometrejä on 138tkm. Astran C18XEL on ajettu vajaat 450tkm ja siinä moottorissa pysyy huohotinletkut lähes kuivina, vaikka öljynvaihtoväli venähtäny joskus jopa 16tkm !! Tämän perusteella vois jo otaksua että C18XEL taitaa olla huomattavasti varmempi peli kun mitä nämä X20XEV sarjan myllyt.

[Tuomas]

kai niitä on kahdenlaisia. kyllä se mullakin on kevytmetallia en kai niin väärin muista.

Kyllä ne on kaikki muovia.

[WTA]

kai niitä on kahdenlaisia. kyllä se mullakin on kevytmetallia en kai niin väärin muista.

Kyllä ne on kaikki muovia.

Juuri kun tulpat vaihdoin tarkistin. Minulla ainakin on jotain kevytmetallia.

[Tuomas]

Tarkistit miten? Se on päällisin puolin hyvin vahvasti metallin oloista tavaraa, mutta todellisuudessa se on hopeaksi maalattua kovaa muovia. Jos et usko, ota irti ja katso sisäpuolelle.

[keltanokka]

Voisiko sit olla mahdollista että joku tuunauspaja myy niitä koppia, valmistettuna metallista ? Sit löytyy kyllä kopasta valmistajn tiedot.

[AksuPaksu]

Voisiko sit olla mahdollista että joku tuunauspaja myy niitä koppia, valmistettuna metallista ? Sit löytyy kyllä kopasta valmistajn tiedot.

Sillon se tuskin on ihan originaalin ruma, vaan olisi esim kiiltävä tai muuten hieon näkönen, koska muuta hyötyähän siitä ei olisi. Itsekkään en ikinä ole nähnyt metallisena tuota koppaa x20xev tai c18xe moottoreissa...