neuvokaas nyt viksumpina

toiset sanoo että käy ja toiset sanoo että ei käy...?? tarkastamallahan se selviää. Ota 20ne koneen kannentiiviste ja lämäse se 16v kannen päälle. jos kanevat passaa niin käyhän se siihen...

ps. ja pitäs sen käydäkin

Viesti Kirjoittaja **Tarmo_L** » 21 Heinä 2003, 23:09

Jos oikein muistan niin ei käy, siitä on ollut kattava keskustelu kuvineen aikoinaan jossain foorumissa (oliko täällä? searchilla en ainakaan löytäny), ja muistelisin että joku vesikanava ei passannut.

Viesti Kirjoittaja **buutini** » 22 Heinä 2003, 10:49

Tää keskustelu on kiinnostanut muakin aika pitkän aikaa. Ois kiva saada tästä pikkuhiljaa fakta tietoa. Joku asiaa kokeillut tai siitä oikeasti tietävä vois kertoa kokemuksensa.

P.S Alkaa tosiaan ottaa päähän noi viestit tyyliin, Nii muistan kerran ehkä joskus kuulleeni jostakin 16V kannesta kai se siihen sopii ku kummin kaiman naapurin isoveli oli muistaakseni ehkä joskus kuullut jostain et kai se siihen vois sopiikin.

En halua olla V-mäinen mut jos asiasta ei ole hajuakaan niin vois olla kommentoimatta.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 22 Heinä 2003, 11:19

ärrär : 16v LETin kannentiiviste menee SUORAAN 8v lohkon päälle. lohkot on samat molemmissa, joissain porauksissa voi olla pientä eroa, ei mitään maailmaa kaatavaa.

ainoa mikä on vielä hieman avoinna mutta mitä itse olen katsonut kyllä että onnistuisi on ne jakopään kiristäjärullat + taittopyörät. mutta kuten todettu tuota katseltiin ja vertailtiin ajat sitten ja siitä muistikuva on että jakopääkin olisi samanlainen. tosin, jos sieltä nytt joku kierre puuttuu lohkosta niin ei ole paha rasti.

ainiin : täytyy myös muistaa että mäntiin pitää jyrsiä upotukset venttiileille, muuten tulee ns. rumaa jälkeä..

ainiin noinhan se menikin..

onhan juhan vanhassa koneessakin C20let koneen kannen tiiviste.. joten kyllä se kansi siihen käu, mutta noi jakopään hilut joutuu tehtaileen kuntoon