Opel Kadett -89 Kaasutin-asiaa!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
roubeu2
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 13 Tammi 2009, 14:41

Opel Kadett -89 Kaasutin-asiaa!

Viesti Kirjoittaja roubeu2 »

Avasin kaasarin ja myös sen rikastinkellon (luultavasti, se missä on se aika iso säätö) kaasarin vasemmalta puolen (sisällä metallinen kierresysteemi joka tulee ryypyn vipuun kiinni), ja nyt pitäis sit säätää se luultavasti takaisin ku ei meinaa auto käydä kylmänä melkein ollenkaan. Ja siis en oo koskenu mihkään säätöruuveihin, vaan siihen "kanteen" mihinkä tulee kaks letkua kiinni. Eli onko siinä joku merkki mihin kohtaan se tulee vai pitääkö se jotenkin säätää? Kiire!
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Opel Kadett -89 Kaasutin-asiaa!

Viesti Kirjoittaja TJT »

Sekä siinä ryyppykellossa, että kaasarissa on pienet lovet merkkeinä.
Laitat ne kohdakkain, niin skulaa jos kaikki muu on kondiksessa.

Aika pienet ne merkit on, mutta löytyy kyllä kun putsaa enimmät sotkut pois päältä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
roubeu2
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 13 Tammi 2009, 14:41

Re: Opel Kadett -89 Kaasutin-asiaa!

Viesti Kirjoittaja roubeu2 »

Jeps, nyt vaan tyhjäkäynti jää jumittaan ylös..
Vastaa Viestiin