nakutusta alkoi kuulumaan, missä vika

[gfi]

eli, kattelin, että paljo on öljyä koneessa ni suureksi ihmeeksi paljastu että tikussa oli vähäsen beigeä väriä.
Mitä muistelin niin oli sanottu että jos on tota väriä tikussa niin öljyt ja nesteet sekottuu keskenään niin kansi vuotaisi tjsp....mutta ei ole nesteitä kadonnu suuntaan eikä toiseen. Voiko mahollisesti toi johtua ku oli yks vkl tommosta -15 pakkasta ja ei tullu paljo mitään ajettua, töihin ja takas minne on muutama km ja kone ei kerenny lämmetä tarpeeks ni keränny kosteutta koneen sisään ku mistä lisätään öljyä ni siellä on tota beiggeä väriä myös?

Kone pitää aina käynnistyksen yhteydessä ku on kylmä kone ni muutaman sekunni semmosta "säksätys/naputus" ääntä mistä täältä jo kyselinki mut porukka veikkas että pakosarja ois vähä halki ja siintä johtuis.

Koneessa on öljyä max-kohtaan asti tikusta kun kattoo ja nesteet ei oo kadonnu minneen. Öljyt meinasin vaihtaa kun seuraava tili tulee, näillä öljyillä ajettu tommonen 9tkm.
Auto astra g -02 8v 1.6ekotekki koneella, tarkkaa mallia en muista mut voin kattoo jos joku tarvii tiedon siintä.

[edit] niin ja moottori kuulostaa käyvän ja toimivan ihan normaalisti, mitn sivuääniä ei kuulu.

[Tunari-82]

Eiköhän tuo ole ihan normaalia kondensio vedestä johtuvaa harmautta.
Äijän astrassa oli samaten,kun katoin ölyt tuossa talvella,autolla ajetaan pääasiassa pientä matkaa.

[TJT]

Entisessä 1.6 8v kadetissa oli välillä kylmillä keleillä myös öljytikussa hieman "kermaa".
Perusrakenteeltaan kuitenkin sama kone, joten veikkaisin ettei mitään hätää ole.

Tuntuu nuo 8v koneet keräävän öljykorkkiinkin huomattavasti enemmän tahnaa verrattuna 16v pannuihin.

Tuo säksätys kuuluu pakosarjaa todennäköisemmin venttiilinnostajista, jos kuuluu vain pari sekuntia.

[gfi]

Tuo säksätys kuuluu pakosarjaa todennäköisemmin venttiilinnostajista, jos kuuluu vain pari sekuntia.

niin yks kaveriki meinaili että niistä vois kuulua, tietää vähä enemmän autoista ku mie ite mutta jos se noista kuuluis ni mitäs asialle kannattais tehä?

[TJT]

Jossei muutamaa sekuntia enempää pidä ääntä, niin alkuun forte käsittely öljypuolelle ja tuoreet öljyt + suodatin.

Jossei sekään auta, niin uudet nostajat kaupasta.

Tai sitten vaan yksinkertaisesti annat olla

Pikkaisen jos nuo nostajat falskaa, niin naputtaa kunnes öljynpaine täyttää ne taas.

[ama]

Jossei muutamaa sekuntia enempää pidä ääntä, niin alkuun forte käsittely öljypuolelle ja tuoreet öljyt + suodatin.

Jossei sekään auta, niin uudet nostajat kaupasta.

Tai sitten vaan yksinkertaisesti annat olla

Pikkaisen jos nuo nostajat falskaa, niin naputtaa kunnes öljynpaine täyttää ne taas.

Ei välttämättä auta mikään noista. -00-03 vuosimallin 8v g-astroissa on "tyyppivikana" normaalia nopemmin kuluva nokka-akseli. Uusi nokka paketti maksaa jotain 300-400€.

[Vsq]

Parin sekunnin säksätys on ihan normaalia, kun kylmällä koneella öljynpaineet eivät nouse välittömästi normaalíin.

Nesteen ja moottoriöljyjen tasoa kannattaa seurata. Kermaa ilmestyy öljyn täyttökorkkiin lyhyillä matkoilla kylmillä ilmoilla, mutta öljyn mittatikussa sellaista ei ole havaittu porukoiden 8-tappisessa koneessa...

[terokimmo]

Tuo säksätys kuuluu pakosarjaa todennäköisemmin venttiilinnostajista, jos kuuluu vain pari sekuntia.

niin yks kaveriki meinaili että niistä vois kuulua, tietää vähä enemmän autoista ku mie ite mutta jos se noista kuuluis ni mitäs asialle kannattais tehä?

Jos säksättää.pakosarjaa korjaamaan.rallatus taas ois notaja tai nokka ääni.Koita mobil 5w-50 ja jos ei lakkaa,niin antaisin olla olla.Saahan sinne kopan alle kurkattua onko akselissa reunamaa,mistä ääni,mutta tuskin.

[Jartsa]

Jossei muutamaa sekuntia enempää pidä ääntä, niin alkuun forte käsittely öljypuolelle ja tuoreet öljyt + suodatin.

Jossei sekään auta, niin uudet nostajat kaupasta.

Tai sitten vaan yksinkertaisesti annat olla

Pikkaisen jos nuo nostajat falskaa, niin naputtaa kunnes öljynpaine täyttää ne taas.

Ei välttämättä auta mikään noista. -00-03 vuosimallin 8v g-astroissa on "tyyppivikana" normaalia nopemmin kuluva nokka-akseli. Uusi nokka paketti maksaa jotain 300-400€.

Eiköhän se antaisi kokoajan ääntä jos nokassa vikaa.....ja tuo 5W-50 öljy vaan pahentaa nostajien ääntä.

[Ari-S]

pien rallatus kylmänä melkeenpä normaalia.. sit jos jatkuvasti naputtas ni ois nostaja remontti tiedossa.. ja toi töhnä tikussa on talvisin ihan normaalia.

[terokimmo]

Jossei muutamaa sekuntia enempää pidä ääntä, niin alkuun forte käsittely öljypuolelle ja tuoreet öljyt + suodatin.

Jossei sekään auta, niin uudet nostajat kaupasta.

Tai sitten vaan yksinkertaisesti annat olla

Pikkaisen jos nuo nostajat falskaa, niin naputtaa kunnes öljynpaine täyttää ne taas.

Ei välttämättä auta mikään noista. -00-03 vuosimallin 8v g-astroissa on "tyyppivikana" normaalia nopemmin kuluva nokka-akseli. Uusi nokka paketti maksaa jotain 300-400€.

Eiköhän se antaisi kokoajan ääntä jos nokassa vikaa.....ja tuo 5W-50 öljy vaan pahentaa nostajien ääntä.

Kylmänä saattaa pieni kuluma ilman öljyä ääntää enenmmän,mutta en usko siihen tässä.Toi Öljy ehdotus 1/ 1000 ja sillä ainakin pari varmaa oon saanut hiljenemään täysin.Ja se oli ehdotus.Niitä varmaan löytyy juuta ja jaata aikailla öljytopicista.

[gfi]

Noniin, nyt kävi vähä mietyttää että mitä menossa/menny rikki?

Eli: nyt kone pitänny "naputus" ääntä tässä koko ajan mitä ajannu muutaman kerran töihin, eli eilen ja tänää, ääni nousee kierrosten mukana.
Koneessa on öljyä ja ei oo vilautellu öljyvaloa. nostajat pitää mekkalaa vai mitä helv tätä nyt vaivaa? Öljyt saa vaihettua vkl kun tulee tili ja samalla meinasin forte käsittelyn tehä mikälie täälltä päin tota löytyy, tai ainakin jotaa forten tyylistä ainetta.

[edit] onkohan toi nyt kuinka vaarallista jos tolla ajaa vaikka kuuluu tota nakutus ääntä?

[lmb-58]

jos se tulee niistä nostimista niin ihan vaaratonta, anna kunnolla kierroksia jos uskallat saattaa auttaa asiaan.

[ama]

-00-03 vuosimallin 8v g-astroissa on "tyyppivikana" normaalia nopemmin kuluva nokka-akseli. Uusi nokka paketti maksaa jotain 300-400€.

Itse itseäni lainaten!
Meillä alkoi kesällä -08 -01 1.6 8v astrassa aivan samoilla oireilla naksutus, mitkä ekassa viestissä kuvailit. Ensin nakutti lähinnä kylmänä nykyään kokoajan. Öljyn vaihto auttaa hetkeksi (noin viikon). Ainoa korjaus on se uusi nokka-akseli. Tämä tieto on peräisin merkkiliikkeestä ja se tiedetään myös maahantuojalla ja valmistajalla.

[gfi]

-00-03 vuosimallin 8v g-astroissa on "tyyppivikana" normaalia nopemmin kuluva nokka-akseli. Uusi nokka paketti maksaa jotain 300-400€.

Itse itseäni lainaten!
Meillä alkoi kesällä -08 -01 1.6 8v astrassa aivan samoilla oireilla naksutus, mitkä ekassa viestissä kuvailit. Ensin nakutti lähinnä kylmänä nykyään kokoajan. Öljyn vaihto auttaa hetkeksi (noin viikon). Ainoa korjaus on se uusi nokka-akseli. Tämä tieto on peräisin merkkiliikkeestä ja se tiedetään myös maahantuojalla ja valmistajalla.

tuleepas halpa reissu taas jos tuon joutuu tekee...no pitää tähä alkuu noi fortet ja öljy jutut tehä ja säästää eka rahaa ennenku alkaa tota suunnittelee.