88vm 20se omegan jakopää

[kadett85]

Elikkäs tuohon jääratapeliin pitäs saada jako kohalle. kone on ollut poissa paikoiltaan ja koneesta on kampiakselin hihnapyörä ollu lainattuna toiseen koneeseen ja nyt en ole varma onko jako oikein(kiilahihnassa olevan merkin mukaan laitettu kohdalle) onko siinä jakopäähihnäpyörässä luotettavammat merkit kun nuo kiilahihnäpyöräthän on vissin joskus pyörähelly.

[jpisteh]

Elikkäs tuohon jääratapeliin pitäs saada jako kohalle. kone on ollut poissa paikoiltaan ja koneesta on kampiakselin hihnapyörä ollu lainattuna toiseen koneeseen ja nyt en ole varma onko jako oikein(kiilahihnassa olevan merkin mukaan laitettu kohdalle) onko siinä jakopäähihnäpyörässä luotettavammat merkit kun nuo kiilahihnäpyöräthän on vissin joskus pyörähelly.

Pitäisi onnistua k-akseli kiila ylöspäin ja jakopäämerkit kohdilleen...
Hihnapyörä ja jakopääkotelossa on merkit ja ne ovat, mutta eivät välttämättömät.

j.h

Jakopään suojakotelo on VÄLTTÄMÄTÖN JÄÄRATA-AUTOSSA, ellei halua jakopäätä usein pistää paikalleen...

[terokimmo]

Elikkäs tuohon jääratapeliin pitäs saada jako kohalle. kone on ollut poissa paikoiltaan ja koneesta on kampiakselin hihnapyörä ollu lainattuna toiseen koneeseen ja nyt en ole varma onko jako oikein(kiilahihnassa olevan merkin mukaan laitettu kohdalle) onko siinä jakopäähihnäpyörässä luotettavammat merkit kun nuo kiilahihnäpyöräthän on vissin joskus pyörähelly.

Pitäisi onnistua k-akseli kiila ylöspäin ja jakopäämerkit kohdilleen...
Hihnapyörä ja jakopääkotelossa on merkit ja ne ovat, mutta eivät välttämättömät.

j.h

Jakopään suojakotelo on VÄLTTÄMÄTÖN JÄÄRATA-AUTOSSA, ellei halua jakopäätä usein pistää paikalleen...

Tosta vielä ,kun et varma ollut jaosta,niin onko ollut käynnissä jo auto ja ongelmia.vääntö pois tai vast.siis jakoa ajtellen.näkeehän sen aika lähelle silmälläkin että merkit tulee oikeen.siis nokkaakselista ja männistä.4 nokat aika tarkaan vaihtaa kun jako alamerkilläkin.siitä pääsee lähelle ainakin,ja merkeillä loppu.Ja niinkuin jhpisteh mainitsi tuon kopan paikaallan olo aika tärkee.ei paljo tarvii väliin kun karkaa.jo reikä kotelossa sai aikaan useita jako hyppimisiä.kopan muotoa muutettiin sen takia(kun oli pieni rakonen josta kiviä pääsi ja jako hyppäsi) joskus silloin aikoinaan.

[kadett85]

Tämä kone on seisonu tallissa ja otin toisesta hajonneesta sen kampiakselin hihnapyörän. mutta ei oikein tuntunu lähtevän käymään vaikka bensaa menee ja kipinä tulee. meneekö si kiilahihnapyörä moness asennossa paikoilleen? onko niistä se ulkokehä yleensä pyörähtäny että kiilahihnassa oleva merkki ei ole paikoillaan

[kadett85]

Pitäisi onnistua k-akseli kiila ylöspäin ja jakopäämerkit kohdilleen...
Hihnapyörä ja jakopääkotelossa on merkit ja ne ovat, mutta eivät välttämättömät.

Minusta tuo kampiakselin kiila ei ollu lähellekkään ylöspäin jos laitto sen kiilahihnan mukaan kohalle, että joku vissin on pielessä

[terokimmo]

Pitäisi onnistua k-akseli kiila ylöspäin ja jakopäämerkit kohdilleen...
Hihnapyörä ja jakopääkotelossa on merkit ja ne ovat, mutta eivät välttämättömät.

Minusta tuo kampiakselin kiila ei ollu lähellekkään ylöspäin jos laitto sen kiilahihnan mukaan kohalle, että joku vissin on pielessä

No missä asennossa nokka oli ja männät.tulpan reiästä katottuna.

[kadett85]

nokkapyörä oli merkissä. eipä tullu vielä tulpanreijästä katottua missä männät oli. ko laitoin sen hihnapyörän merkkiin

[terokimmo]

nokkapyörä oli merkissä. eipä tullu vielä tulpanreijästä katottua missä männät oli. ko laitoin sen hihnapyörän merkkiin

Se sit vaan tarkasteluun,siis 1 pytyn mäntä.missä kohassa on.niin näät sen kohalleen ja onko merkit oikeen.

[kadett85]

eli mantä ykk?

[terokimmo]

eli mantä ykk?

Jep,ja nokka samalle pytylle.eli nelospää vaihtaa 1 ylöspäin.merkiin siis nokkapyörä.
E:se hihnapyörän merkki on ennakossa eli ei ihan ,mut aika tarkaan ykk.

[kadett85]

eli nokka merkissä ja ensimmäinen mäntä ylhäällä. samalla näkee onko se kampiakselin merkki missä