kuinka ratin keskiö irti??
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Käytä searchia ja lue alkajaisiksi tämä
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 2&forum=10
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 2&forum=10
Joo no onhan tästä ollu puhetta. Kadetissasi saattaa olla ?(C/D/E)? sama keskiö kuin itselläni bascossa, se siitä. Tässä tärkeimmät tiivistettynä:
-Mutteri löysälle akselin pään tasalle (kierteet eivät mene pilalle antaessasi iskuja akseliin ja ratti ei tuu kolmee sataa turpaan nykiessäsi sitä, koska keskiön alla on tod. näk. jousi)
-Sitten sopivalla tampilla iskuja akseliin ja "hellästi" keskiö reunoilla. Kannattaa mielellään laittaa rattilukko päälle, koska rattiakseli saattaa painua jonkin verran konehuoneen puolelle ja tulee mutkia matkaan uutta keskiötä asennettaessa.
-Ja ei muutaku nykimistä ja iskuja niin kyllä se sieltä irtoo
-Mutteri löysälle akselin pään tasalle (kierteet eivät mene pilalle antaessasi iskuja akseliin ja ratti ei tuu kolmee sataa turpaan nykiessäsi sitä, koska keskiön alla on tod. näk. jousi)
-Sitten sopivalla tampilla iskuja akseliin ja "hellästi" keskiö reunoilla. Kannattaa mielellään laittaa rattilukko päälle, koska rattiakseli saattaa painua jonkin verran konehuoneen puolelle ja tulee mutkia matkaan uutta keskiötä asennettaessa.
-Ja ei muutaku nykimistä ja iskuja niin kyllä se sieltä irtoo
Keli ku keli, niin sutenööri se v*tut välittää
-
Ab_Phreak
- 'Kapitän'

- Viestit: 62
- Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Tampere A.K.A Nääsville
kuten joku jo minua ennen on sanonut ei tod. kannata lyödä sitä tappia millään vasaralla, ei sitä niin ole suunniteltu irrotettavaksi, vaan:
- mutteri löysälle
- vedetään reunoilta itseä kohti(lujaa, jos ei lähde suoraan niin sitten vaan jatketaan, siis ei yhtenäistä vetoa vaan jaksottaista)
- odotetaan hetki (aina välillä)
- ratti ponnahtaa itsestään mutterin varaan eikä tällöin tarvi vahingoittaa tappia ollenkaan...
- mutteri löysälle
- vedetään reunoilta itseä kohti(lujaa, jos ei lähde suoraan niin sitten vaan jatketaan, siis ei yhtenäistä vetoa vaan jaksottaista)
- odotetaan hetki (aina välillä)
- ratti ponnahtaa itsestään mutterin varaan eikä tällöin tarvi vahingoittaa tappia ollenkaan...
Joku joskus sanoi että asiakas on aina oikeassa, sitten joku tuli siihen ja sanoi että asiakas on kuningas. mut mun mielestä asiakas on työnantaja...
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
huoh tosta toinen
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 6&forum=10
Kun käytät searchia niin laitat hakusanoiksi esim ratin irroitus (tai jotain vastaavaa) ja sitten ruksin ruutuun että search for all of the terms
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 6&forum=10
Kun käytät searchia niin laitat hakusanoiksi esim ratin irroitus (tai jotain vastaavaa) ja sitten ruksin ruutuun että search for all of the terms
Kyllä mä vedin kummatkin ratit ulos vetäjällä. ja laitoin paikalleen kaikki paras keino!!!! Ei näillä keleillä jaksa kauan rempoa rattia (johan noi naapuritki kattoo et sekasinko toi on menny ) Et ei siinä mitää homma toimii noinkin ei se rempomalla olis lähteny ikinä ku ulos vetälläkään ei ihan helpolla lähteny, mut kiitti vinkkeleistä!