Yksi onnellinen lisää tähän joukkoon Eli hyytyi todennäköisesti tuo avaimen kaukosäätö. Jospa nyt sitten poistaisi koko ajonestopaskan samointein ja unohtaisi tuon avaimen kanssa taistelun, nyt ei kylläkään myös toimi tuo kaukosäätö keskuslukossa, mutta eipä sen toiminnassa ole hurraamista ollut muutenkaan.
Sama kiinnostaisi itseäkin että onko tuo hyppylankaviritelmä todettu toimivaksi?
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
jarksi kirjoitti:Yksi onnellinen lisää tähän joukkoon Eli hyytyi todennäköisesti tuo avaimen kaukosäätö. Jospa nyt sitten poistaisi koko ajonestopaskan samointein ja unohtaisi tuon avaimen kanssa taistelun, nyt ei kylläkään myös toimi tuo kaukosäätö keskuslukossa, mutta eipä sen toiminnassa ole hurraamista ollut muutenkaan.
Sama kiinnostaisi itseäkin että onko tuo hyppylankaviritelmä todettu toimivaksi?
kyllä se toimii laitoin nuo kyseiset johdot ja hyvin toimii
jarksi kirjoitti:Yksi onnellinen lisää tähän joukkoon Eli hyytyi todennäköisesti tuo avaimen kaukosäätö. Jospa nyt sitten poistaisi koko ajonestopaskan samointein ja unohtaisi tuon avaimen kanssa taistelun, nyt ei kylläkään myös toimi tuo kaukosäätö keskuslukossa, mutta eipä sen toiminnassa ole hurraamista ollut muutenkaan.
Sama kiinnostaisi itseäkin että onko tuo hyppylankaviritelmä todettu toimivaksi?
kyllä se toimii laitoin nuo kyseiset johdot ja hyvin toimii
Oolrait, kiitoksia vaan infosta, ei muuta kuin kötöstelemään sitten.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Jepjep. Voin täysin allekirjoittaa nyt noiden napojen/johtojen yhdistämisen. Ajonesto lähti laakista pois, eipähän tarvitse enää pelätä että jäisi sen takia jonnekin korpeen
Ps. Asia mistä ei ehkä kannata mainita vakuutusyhtiölle
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Pistänpä tämänkin tänne, kun on sama aihe.
Auto on -92 tbo calibra. Yleensä toimii normaalisti, joskus ei lähde käyntiin ollenkaan, ja joskus lähtee vähän ajan raplaamisen jälkeen. Mutta työntämällä lähtee käyntiin. Onkohan vika ajonestossa ja toimisikohan ajoneston ohittaminen ?
mjannem kirjoitti:Pistänpä tämänkin tänne, kun on sama aihe.
Auto on -92 tbo calibra. Yleensä toimii normaalisti, joskus ei lähde käyntiin ollenkaan, ja joskus lähtee vähän ajan raplaamisen jälkeen. Mutta työntämällä lähtee käyntiin. Onkohan vika ajonestossa ja toimisikohan ajoneston ohittaminen ?
Ei kait noin vanhassa calibrassa ole ajonestoa (alkuperäistä)?
Ei ainakaan omassa ole, vaikka on vuoden uudempi.
toimiikos noitten napojen yhdistämisen jälkeen kaukosäädin ees että sillä saa ovet lukkoon ja auki? mutta avaimella pitäs keskulukon toimia? teen kyllä omaani kyseisen operaation.
Tuli tässä tutkiessä mieleen että onko infrapuna kaukosäädön vastaanotin taustapeilissä vai onko se musta mollutta siinä katossa? Kyseessä on B omega vm.95
Voiskohan joku vielä sanoa et minä vuonna tuo infra vaihtui radiokakeen? Eli onko infrapunavehkeessä avain ja kaukosäädin erillään, mutta ajoneston siru avaimessa, ja radiomalleissa sitte kaikki samassa paketissa?
muistaakseni 96 tuli radiokake. infrassa on kaukosäädin avaimessa. sirusta en oo varma ja radio malleista ei kyllä oo mitään tietoa. haulla varmaan löytyy
jukkapoika77 kirjoitti: joo mulla -94 mallin omppu ja ei oo omaa hälyä vain se ajonesto infrapunalla eli missä se ohjainlaite sijaitsee niin pääsee kokeilemaan oikosulkuja
Häly ainaki löyty hansikaslokeron takaa ja todennäköisesti se on sama kampa oli häly tai ajonesto.
onko kukaan neuvokas nyttenpaikalla kun olen tallilla omegan kanssa ja etsin ajonesto laatikkoa kun molemmat avaimien infrapuna kaukosäätimet on rikki niin onko se boxi apparin jalkatilassa oikealla alakulmassa muovin alla sen noin 20cmX10cm muovilärpäke?
Ascona B "i400" projekt -77 M52B25
Volvo S60 T5 -02
Toyota Celica gt-four -93
Ajamy kirjoitti:Kytkentäkaavioiden mukaan, ajonestolaite on 39 napainen.
Laite yhdistää navat 3musta ja 30musta. Siitä menee joku boxin +15 virta.
Yhdistää myös navat 1punasininen ja 21punasininen, Polttoainepumpun virta.
Navat 4mustapunanen ja 31mustapunanen, Startin heräte.
Eli ajoneston ohjainlaite irti! yhdistä napa 3 ja 30. 1 ja 21. 4 ja 31.
On näköjään tismalleen samat navat, vaikka olisi hälytinkin.
Ja tämä kytkis päätee vain vanhempiin b omegoihin, joissa on infrakaukosäätö
Ja tietenki teette tämän omalla vastuulla.
Liityn joukkoon harmaaseen ja totean ajonestolaitteen temppuilevan täälläkin.
Onko kukaan tehnyt tuota poistoa dieselille, eli pitääkö noi samat kytkennät siinäkin paikkaansa?
Eli eroaako diesel- ja bensaomppu näissä asioissa?
Eli hyytyi todennäköisesti tuo avaimen kaukosäätö. Jospa nyt sitten poistaisi koko ajonestopaskan samointein ja unohtaisi tuon avaimen kanssa taistelun, nyt ei kylläkään myös toimi tuo kaukosäätö keskuslukossa, mutta eipä sen toiminnassa ole hurraamista ollut muutenkaan.
Ajonesto lähti laakista pois, eipähän tarvitse enää pelätä että jäisi sen takia jonnekin korpeen 
näillä ohjeilla sain bomegan pelittää 
