Astra F X18XE vikamuistin nollaus?

[Hapa1982]

Vikakoodi viittasi nokka-akselin asentotunnistimeen. Se on nyt vaihdettu päivitettyyn versioon, mutta vikavalo palaa silti ja antaa vieläkin saman koodin. Ilmeisesti vielä pitäisi nollata vikamuisti? Käytin virrat päälle 30 kertaa sekä akun plussakaapelia irti tunnin eikä muisti ole nollautunut. Mitä seuraavaksi?

Ja autohan on 1997 Astra X18XE

[Sportive]

Vikakoodi viittasi nokka-akselin asentotunnistimeen. Se on nyt vaihdettu päivitettyyn versioon, mutta vikavalo palaa silti ja antaa vieläkin saman koodin. Ilmeisesti vielä pitäisi nollata vikamuisti? Käytin virrat päälle 30 kertaa sekä akun plussakaapelia irti tunnin eikä muisti ole nollautunut. Mitä seuraavaksi?

Ja autohan on 1997 Astra X18XE

Olisi sen pitäny jo nollautua. Vika taitaa olla vieläkin.

[FLEKU]

Vika ei poistunut.Itse vaihdoin juuri tuon samaisen tunnistimen ja ei valo palanut hetkeäkään vaihdon jälkeen.Akku oli luonnollisesti irti vaihdon aikana ja kun laitoin takas niin kaikki oli kunnossa.

[Vsq]

Starttauskertoja käsittääkseni mittaa, joten pelkkä virtojen päällä käyttäminen ei ehkä riitä. Toisaalta akku on ollut riittävän kauan irti, joten olisi pitänyt vikakoodien nollautua. Vika on edelleen päällä eli joko uusi anturi on viallinen tai vika on jossain muualla.

[Hapa1982]

Kävin tuossa testilenkin tekemässä ja sen saman tökkäsyn se tekee vieläkin moottorin lämmettyä ja tasakaasulla ajettaessa jonka jälkeen syttyy vikavalo. Eli vika on vieläkin olemassa. Tiedä sitten onko se vaihdettu tunnistin rikki vai missä mättää. Täytyy käydä länsiautossa kun siellä vaihdatin tuon tunnistimen.

[FLEKU]

Täytyy käydä länsiautossa kun siellä vaihdatin tuon tunnistimen.

No eihän siinä ole sit mitään ongelmaa,auto takas jos vika ei poistunut.Ajattelin ehdottaa et piuhat menny väärään järjestykseen remontissa,mut tuskin nyt on näin käynyt kerran opel huoltanut. . .

[Astra97]

Eikös ne Opel huollossa nollaa vikakoodit testerillä huollon jälkeen?
Ei tosin aina ilmaiseksi, siitä kirjoittelin tänne aiemmin v.2002...

AD-varaosakorjaamossa eivät ainakaan veloita erikseen vikakoodien luvusta/nollauksesta. Muutenkin siellä huoltohinnat huomattavasti "virallista Opel-huoltoa" huokeammat (tosin ainakin mainostaa itseään virallisena merkkihuoltona kaikille merkeille)
Kampiakselin anturi + vaihto ja vikakoodien luku 85eur ja sai vielä ykkösbonaritkin (tosin samalla selvisi että lambda-anturikin rikki, joten eikun viikon päästä uudestaan )