Calibran 2.0 8v jäähdyttimen anturi, 2 vai 3 napainen?

[calibla]

Auto 2.0 8v -94. Paikallaan on 3-napainen anturi ja alkuperäinen liitin, väriä en muista, ajotietokone on mutta ilmastointia ei. Ostin tänään tuon 2-napasen anturin Motonetistä joka on ainut vaihtoehto minun autoon eikä käy liitin??

Jäähdyttäjän sähkötoimisen puhaltimen käynnistävä anturi
Turbo/16V MUSTAVIOLETTI (3-napapikaliitin anturissa). . . . 13-3802 12.90 ???
Turbo/16V KELTAVIHREÄ 3-napapl (95-90°+88-83°). . . . . . . 13-3821 15.80 ???
V6 MUSTA t VIHREÄ (3-napapikaliitin anturissa). . . . . . . 13-3803 12.90 ???
+Ajotietokone (2-napapikaliitin anturissa). . . . . . . . . 13-3618 9.90 ???
+Ilmastointi jos 2-napainen SININEN (87-82°). . . . . . . . 13-3626 9.90 ???
+Ilmastointi jos 2-napainen MUSTA (100-95°). . . . . . . . 13-3728 9.90 ???
+Ilmastointi jos 3-napainen MUSTA 120-115°/105-100°. . . . 13-3804 15.90 ???

edit: 3 johto jätetty pois käytöstä, 2 napaisella pelaa flekti juuri niinkuin pitääkin.

[terokimmo]

Auto 2.0 8v -94. Paikallaan on 3-napainen anturi ja alkuperäinen liitin, väriä en muista, ajotietokone on mutta ilmastointia ei. Ostin tänään tuon 2-napasen anturin Motonetistä joka on ainut vaihtoehto minun autoon eikä käy liitin??

Jäähdyttäjän sähkötoimisen puhaltimen käynnistävä anturi
Turbo/16V MUSTAVIOLETTI (3-napapikaliitin anturissa). . . . 13-3802 12.90 ???
Turbo/16V KELTAVIHREÄ 3-napapl (95-90°+88-83°). . . . . . . 13-3821 15.80 ???
V6 MUSTA t VIHREÄ (3-napapikaliitin anturissa). . . . . . . 13-3803 12.90 ???
+Ajotietokone (2-napapikaliitin anturissa). . . . . . . . . 13-3618 9.90 ???
+Ilmastointi jos 2-napainen SININEN (87-82°). . . . . . . . 13-3626 9.90 ???
+Ilmastointi jos 2-napainen MUSTA (100-95°). . . . . . . . 13-3728 9.90 ???
+Ilmastointi jos 3-napainen MUSTA 120-115°/105-100°. . . . 13-3804 15.90 ???

edit: 3 johto jätetty pois käytöstä, 2 napaisella pelaa flekti juuri niinkuin pitääkin.

no eihän tuo kummonen homma oo tehdä liitintä sopivaksi.Ootko koittanut johdon navat,mihin 3 mas johto tarkotettu?

[calibla]

joo, helppo homma oli, vanha liitin pois ja uusi tilalle mutta en selvittäny mikä tarkoitus lie sillä 3:nella johdolla on... Eipä tuolla väliä kun flekti toimii niinkuin pitääkin

[Tuomas]

Siinähän niitä oli pitkä lista kolmenapaisia antureita, eikö niistä mikään kelvannut?

Ei se pelaa kaksinapaisella liittimellä normaalisti, koska autossa on kaksinopeuksinen flekti. Ensin se pyörii hiljempaa, jos se ei riitä ja lämmöt vielä nousee nousee nopeus. Nyt toimii vain toinen nopeus.

[calibla]

kokeilin ensin niistä 3 johdosta kaikki mahdolliset yhdistelmät, vain yhdessä kohdassa flekti lähti päälle, eikä nuissa vaihtoehdoissa ole "minun" autoon sopivaa, ainakaan nuilla kriteereillä.