Opel Kadett -89 ei lähde käyntiin!

[terokimmo]

Kyllä kaikki letkut on oikein.. Avasin nyt viä kaasarin ja puhdistin kunnolla ja laitoin uudet tiivisteet, saas nyt nähdä sit mitä sanoo.. Voiko olla mahdollista et esim. männät / venttiilit olis sulanu, ku tosiaan kävi niin päin vittua siinä yhessä vaiheessa (hetken sen kaasarin avauksen jälkeen), ja sit ei enää lähteny käyntiin ollenkaan.. Minkäs näkönen se höyrystinesto suodin sit on?

höyrystymisen estin kuppimon siinä kaasarin vieressä joko muovinen muki,mihin letkut tulee ja lähytee.siellä karkea suodatin ja tarkotuksena pitää polttoaine kokoajan liikeessä,ettei kuumene ja höyrysty.eli siihen tulee letku ja kaasarille menee toinen ja paluuseen toinen.

[roubeu2]

Ok, no pitää tarkistaa se.. Onkos ryyppyläppä aina normaalisti kylmässä autossa kiinni-asennossa? Ja mitäs tehdä jos tulpille asti tulee hyvä kipinä ja kaasari on kunnossa(puhdistettu ja oikein kasattu, antaa bensaa) mutta silti ei lähde auto käyntiin? Startti pyörittää ihan hyvin moottoria mutta ei vain lähde käyntiin, paitsi ehkä pariksi sekunniks ja hyvin harvoin.. Ja vika ilmeni siis sillon ku otin kaasarin irti ja puhdistin sen, ja kävi kyllä senki jälkeen mut hyvin huonosti ja sammu, ja nyt tämä. Apua!!

[terokimmo]

Ok, no pitää tarkistaa se.. Onkos ryyppyläppä aina normaalisti kylmässä autossa kiinni-asennossa? Ja mitäs tehdä jos tulpille asti tulee hyvä kipinä ja kaasari on kunnossa(puhdistettu ja oikein kasattu, antaa bensaa) mutta silti ei lähde auto käyntiin? Startti pyörittää ihan hyvin moottoria mutta ei vain lähde käyntiin, paitsi ehkä pariksi sekunniks ja hyvin harvoin.. Ja vika ilmeni siis sillon ku otin kaasarin irti ja puhdistin sen, ja kävi kyllä senki jälkeen mut hyvin huonosti ja sammu, ja nyt tämä. Apua!!

Puristuksessa tulppa saattaa olla pimeä,vaikka toimiikin avonaisessa tilassa.
Ryyppy kyllä toimiessaa on kiinni kylmänä.Ja siinä yleensä ongelmia onkin että se myös aukeaa.tossa paljon säätöjä ,millä saa kyllä toimimaan,pienin kompromissein.
Jos paine ilmaa käytössä,niin osta vaikka biltemasta adapteri ,millä saat paineen sylinteriin.10e maksaa ja molenpiin tulpakokoihin käy.Voihan sen jossain missä ilmamittarim liittimellaä käydä kylmä asemalla paineistamassa. ja joka sylin terin ykk asennossa paine sisää.Jos tulee imusarjasta eli kaasarista ilmaa,imuventtiili vika.Jos pakoputkesta,pakoventiili vika.jos öljy korkista niin ohivuotoa,sieltä kyllä aina tulee jonkun verran ,mikä normaalia.Vaihhteen vaan laoitaa päälle ja jarrua jollain konstin.Hyvä sylinteri jaksaa autoa liikuttaa yhdellä pytyllä 8 barilla jo.Siis männnän lyö alas.
laittasin suna jos ei oo jo,nii läpinäkyvän suodattimen bensa letkuun mikä auton alta pumpulle tulee,siitä näkee liikkuuko bensa oikein ja onko pumpputeho riittävä.
Pilotti voisit koittaa kanssa.vähäsen vaan sumuttelet ja koppa aina kiinni niin ei tuu ylimääräsiä kiireitä.
suodatin 2e ja sopii 6-8 mm letkuihin,kartiomalli parempi.pysyy ilman klemmaritakin suht hyvin.
Tulpat voit lämmittää kuumaks ja laitta kii.ja koittaa sillaikin.
Vähän kaikkee tais tulla,mutta jotain apua noista,ainakin se suodin laittaa.(myös kaasarille menevän letkun väliin sen voit laittaa,se pitää olla se suodin aina täynnä melkeen jos pumppu toimii.

[roubeu2]

Kyllä se siis käynnistyy välillä jotenkin ja käykin ehkä pari sekunttia (päin helvettiä), mutta sit sammuu eikä lähde, paitsi ehkä hörähtää.. Ja kohokammio on täynnä bensaa ja ruikkii sitä sinne kurkulle niinkun luultavasti pitäis, mut tulpista en sit tiiä... Mut miten tulpat/sähköt voi hajota kaasarin puhdistuksen yhteydessä?:D No mut pitää koitella..

[roubeu2]

Joo eli nyt näyttäis siltä että jokunen tulppa ei anna kunnon kipinää.. Mitäs tosta virranjakajasta kannattais muuta kattoo ku kosteus, ja tässä on siis se kärjetön sytytys..

[lmb-58]

oletko mitannu tulpanjohdot, tai onko joku tulppa pimeenä. käytä yksitellen johdot irti ja kato mikä pytty on pelistä pois. se kertoo jo paljon.

[roubeu2]

Mitkä tulpat tähän olis hyvä? Nyt on jotkut GM:t ja lukee vaan 807, mitähän meinaa? ja näyttää olevan vähän ruosteessa siitä kohtaa missä alkaa se valkonen osa..

[ascona_c]

Jos virranjakajan kannen "nastoissa" on hapettumaa, niin ne kannattaa hioa varovasti hiekkapaperilla pois. Kosteutta ei saa olla yhtään.

[roubeu2]

Ostin tollaset Bosch SUPERPLUS WR7LTC+ tulpat, passaiskohan ne tähän?

[terokimmo]

Ostin tollaset Bosch SUPERPLUS WR7LTC+ tulpat, passaiskohan ne tähän?

Jos kierre sama niin koita,sillähän sen näät.pitäis se käyntii lähteen vaikka ei lämpöarvot oiskaa uhan suosituksie mukaisia.,mutta eihän noi koneetkaan oo uusia.
kaassari tietenkään ei bensaa saa täynnä ola vajaa puoleen väliin ja kohon täyttä päälle.toimiiko neula venttiili ja sulkee täytön.
eihän siinä kaasrissa oo takapuolella sammutin solenoidia.johto menee taakse jos on.muuten siihen ei tuu ku sille ryypylle johto.
oisko päässy nytkäyttään jaon,aiemmin.sekin kannatta tarkistaa.

[roubeu2]

Eli siihen kaasariin tulee yks johto ryypylle ja sit runkoon yks johto kiinni ruuvilla.. Siis miten päässy nytkäyttään jaon? Mitäs toi meinaa?

[terokimmo]

Eli siihen kaasariin tulee yks johto ryypylle ja sit runkoon yks johto kiinni ruuvilla.. Siis miten päässy nytkäyttään jaon? Mitäs toi meinaa?

Jos jakohihna ois hypänny.Ei harvinaista.oireilee kyllä mutta saattaa käydä ja toimiakkin.tolla nokalla vähän tarkempi.mut se nyt kannattaa varmistaa.Niitä remmejä kun on hyppinyt jo uudesta lähtien noisa ja hyppii vielä tänä uudemmissa.

[tursas]

1.3 litranen kone pierburg 2E3 kaasarilla.. Tulpat näytti olevan sellaset mustat ja vähän märät mut ei ollu karstaa ollenkaan.. Olisko joku sähkövika mahdollisesti, koska saa kumminki bensaa ja alkaa haiseen bensa oikeen kunnolla ku starttaa?

Sen ryyppyläpän pitää olla kone lämpimänä auki, ootsä sen kattonu, veikkaisin, että jousi ryypppypallukasta on poikki. Tää korjataan niin, että se ryyppykello otetaan irti ja sitten sidotaan se vipu niin, että se läppä on aina auki.

[terokimmo]

1.3 litranen kone pierburg 2E3 kaasarilla.. Tulpat näytti olevan sellaset mustat ja vähän märät mut ei ollu karstaa ollenkaan.. Olisko joku sähkövika mahdollisesti, koska saa kumminki bensaa ja alkaa haiseen bensa oikeen kunnolla ku starttaa?

Sen ryyppyläpän pitää olla kone lämpimänä auki, ootsä sen kattonu, veikkaisin, että jousi ryypppypallukasta on poikki. Tää korjataan niin, että se ryyppykello otetaan irti ja sitten sidotaan se vipu niin, että se läppä on aina auki.

Siitä aiemmin jo kirjotinkin että jos ei aukee niin jumittaa sen jollain auki kun kaasupohjassa startaa.

[TJT]

^ko kaasarissa ryyppyläpän ei edes kuulu sulkeutua, kunnes painaa kerran kaasun pohjaan ennen käynnistämistä.