Puslista...

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 23 Heinä 2003, 17:41

Vaihdoin tossa viime viikonloppuna A-Omegaan uudet takatukivarren puslat, tilasin puslat puhelimitse US PARTSilta, mainittakoon tässä välissä että puslat olivat powerflexin valmistamat turbo-calleen tarkoitetut polyuretaani puslat. Hintaa tuli toimitus kuluineen koko takatukivarsien sarjalle sis.4kpl. puslia 125€, alux tuli ajateltua että on muuten v**un kalliit mutta asennuksen jälkeen ei voinut kuin ihmetellä miten tollaset käikäleet voi muuttaa auton ajettavuutta noin paljon... Eli jos jollain on ollut mielessä vaihtaa puslat, niin voin suositella kyllä näitä, ja antaa vaihtoon hyviä neuvoja, vaikka onkin yksinkertainen toimenpide...

[ This Message was edited by: omena 2.0 on 2003-07-23 17:44 ]

Viesti Kirjoittaja **Matson** » 25 Heinä 2003, 09:20

Itselläni on kuulunut jo vuosien ajan auton (A-Omega 2.0i vm. 91) takapäästä sellaista pienehköä kolinaa, mitä on veikkailtu iskareiksi tai sitten puslien väljyydeksi. Mitään varsinaista vikaa ei kuitenkaan olla mistään löydetty, vaikka useammatkin mekaanikot ovat asiaa muiden hommien ohessa tutkineet. Puslat katsottiin läpi viimeksi, kun auto oli ylhäällä ja kyllä siellä pientä klappia alkoi olla. Voisi ehkä selittää kolinan. Erikoiseksi asian tekee se, että kolina ei riipu mitenkään kuopista eikä ajonopeudesta, vaan kolinaa kuuluu ihan jatkuvasti ajettaessa.

No kuitenkin, vaikkei puslia vissiin olisikaan ihan vielä pakko vaihtaa, ohjeet kyllä kiinnostaisivat kovasti. Vaihtoonhan nuo menevät kuitenkin tässä lähiaikoina, jos vaikka auttaisi kolinaan. Ja vaikken ole huomannut ajettavuudessakaan mitään vikaa, tuskin puslien vaihdosta ainakaan haittaa olisi.

Viesti Kirjoittaja **Juha E** » 25 Heinä 2003, 10:50

vaihdappa vielä etuakselille niin tulet hämmästymään

laitoin aikoinaan mantaan ja kun kävin koeajelulla niin piti hommata ne käyttö autoonkin

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 25 Heinä 2003, 15:18

Kaveri oli kysellyt noita puslia omegan etupäähän ja olivat sanoneet että ei valmisteta/ei saatavilla...
Olis tietty yks vaihtoehto ottaa mitat noista vakio puslista ja katella joku toinen auto missä on saman kokoiset ja kysellä sitte uudestaan...

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 25 Heinä 2003, 15:25

Voiskohan kaverin A-Vectrassa olla myös nuo takapään puslat väljät kun mukulakivikaduilla ja terävissä montuissa kuuluu perästä jotakin epämääräistä kolinaa joka tulee jostakin pyöräntuennasta. Tukivarsien puslat?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 25 Heinä 2003, 17:40

Kolina saattaa tulla A-vekusta myös jos pako putki ottaa kiinni bensatankkiin, tarkistapa se..

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 25 Heinä 2003, 21:50

On 2003-07-23 17:41, omena 2.0 wrote:
Vaihdoin tossa viime viikonloppuna A-Omegaan uudet takatukivarren puslat, tilasin puslat puhelimitse US PARTSilta, mainittakoon tässä välissä että puslat olivat powerflexin valmistamat turbo-calleen tarkoitetut polyuretaani puslat. Hintaa tuli toimitus kuluineen koko takatukivarsien sarjalle sis.4kpl. puslia 125€, alux tuli ajateltua että on muuten v**un kalliit mutta asennuksen jälkeen ei voinut kuin ihmetellä miten tollaset käikäleet voi muuttaa auton ajettavuutta noin paljon... Eli jos jollain on ollut mielessä vaihtaa puslat, niin voin suositella kyllä näitä, ja antaa vaihtoon hyviä neuvoja, vaikka onkin yksinkertainen toimenpide...

[ This Message was edited by: omena 2.0 on 2003-07-23 17:44 ]

Eivät tainneet olla säädettävät?

Omega kun tahtoo matalalla alustalla ja leveillä renkailla syödä renkaat sisäpuolelta sileiksi.

Pro&streetiltä saa näitä säädettäviä puslia ~350e hintaan. Alkaa olla jo hintaa puslille kyllä.

Viesti Kirjoittaja **TTTuning** » 28 Heinä 2003, 13:53

Itellä on puslien vaihto edessä vectraan.
Voisitko antaa niitä vinkkejä miten homma hoituu, kun tuntuvat istuvan aika tiukassa.

Viesti Kirjoittaja **calibra4x4** » 28 Heinä 2003, 15:36

mul on calikassa tunex oy:stä ostetut puslat takana niin nyt on ainakin loppunut renkaitten sisäreunan kuluminen!! maksoivat aika paljon mutt nyt ei tartte olla koko ajan ostamassa kierrosta uusi renkaita jos haluaa ajaa nelivedolla!!

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 28 Heinä 2003, 16:02

On 2003-07-28 13:53, TTTuning wrote:
Itellä on puslien vaihto edessä vectraan.
Voisitko antaa niitä vinkkejä miten homma hoituu, kun tuntuvat istuvan aika tiukassa.

Lekala puslan päähän napakka isku silleen että pusla siirtyy pois paikoiltaan sen jälkeen rällälläkällä kantti pois siitä päästä mistä pusla on tullut ulos ja sitten puslaan laitetaan joku pultti mihin on pyöritetty pari mutteria kantaan ja napakka isku päähän, varmasti lähtee irti...

[ This Message was edited by: omena 2.0 on 2003-07-28 16:02 ]

Viesti Kirjoittaja **B-Type** » 31 Heinä 2003, 08:59

Vaihatin eilen toiseen etutukivarteen takimmaisen puslan, kun piti aikamoista narinaa montuista ajettaessa. Narina ei kuitenkaan hävinnyt ja ääni kuuluu edelleen tukivarren tienoilta, mutta hieman vaimeampana.

Onko puslien kiristyksessä jotain maksimikiristystä vai saako puslat kiristää niin tiukalle kuin jakoavaimella sen vain saa, kuten asentajaharjoittelija eilen teki?

Olen lukenut jostain täältä, että niihin pitäisi jättää jonkun verran löysää ja jonkinlaisen momenttiavaimen käyttö olisi suotavaa, pitääkö paikkaansa?

Vai onko nyt käynyt niin klassisesti, että kun vahtoi toisen niin ois kannattanu vaihtaa toinenkin tai tukivarren puslia kiristettäessä on voinut alkaa molemmat tai vanha on alkanut ääntämään?

Asiasta olis kiva tietää jotain, ennenkuin alan huoltoliikkeeseen asiasta valittamaan???

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 31 Heinä 2003, 12:40

Mitenkäs noihin vanhoihin löytyy noita polyuretaani puslia, kuinka usein ne täytyy vaihtaa, ja onko niistä varmasti enemmän hyötyä ku haittaa?

Olen kuullut ainakin nylon-puslista pahaa.. kuulemma nitisee ja pahasti...

Off topic
...jakoavaimella...

Ei kai kukaan sellasta voi käyttää... Ainakaan huollossa..?

Oli sitten mutterisorvi merkkiä Bahco tai Nipponi, yhtä pahaa jälkeä tulee...

No tekee Bahco sentää hyviä pikkusivareita... Tulee meinaan parempaa jälkeä ku tallin ainoilla peltisaksilla...

Viesti Kirjoittaja **JusaP** » 31 Heinä 2003, 19:03

Onko puslien kiristyksessä jotain maksimikiristystä vai saako puslat kiristää niin tiukalle kuin jakoavaimella sen vain saa, kuten asentajaharjoittelija eilen teki?

Olen lukenut jostain täältä, että niihin pitäisi jättää jonkun verran löysää ja jonkinlaisen momenttiavaimen käyttö olisi suotavaa, pitääkö paikkaansa?

Pitää ensin kevyesti kiristää, jonka jälkeen auto omille pyörilleen normaalikorkeuteen ja sitten kiristetään reippaammin. Näin olen asian kuullut tapahtuvan.