X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Tuli tässä mieleen kun vaihdoin kyseiseen moottoriin tulppia, tuli se 60tkm täyteen samoilla tulpilla. Olen aina käyttäny NGK BKR 5EK tulppia jotka omasta mielestäni ovat toimineet parhaiten. Tulpissa oli kärkiväli tuplaantunut molemmissa sivuelektodeissa ja jokaisessa tulpassa, siis ei mikään ihme että auto on ollu tehoton alakierroksilla ja ollu herkkä nakuttan. Tämä siis jos kaasua ei ole annostellu runsaammin liikkeellelähdöissä.
Eli tuli mieleen sellainen asia, koskien valmistajan suosittelemaa vaihtoväliä, että tulpat kannattais vaihtaa viimeistään joka 30tkm. Ainakin se suositeltu 60tkm vaihtoväli on aivan liikaa. Mitä kokemuksia muilla foorumin lukijoilla tästä aiheesta, eli kuinka usein vaihdatte tulpat teidän autoihin ?
Avatar
Zafira
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5956
Liittynyt: 08 Touko 2004, 03:00

Re: X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja Zafira »

Bosch FLR8LDCU+ SuperPlus 60tkm välein.
Avatar
janska
'Senator'
'Senator'
Viestit: 560
Liittynyt: 30 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja janska »

4v/60000km
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

ne nyt melkeen maalaisjärellä kannattaa vaihella,riippuen käytöstä ja toimivuudesta.
joku ei vaiha ikinä,jotkut vaihtaa pari kertaa vuodessa.ite silloon kun tarvii.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Re: X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Sitä tässä ihmettelin miten 60tkm ajetut tulpat todellakin huononti auton käyttöominaisuuksia. Lähinnä alakierrosten vääntö ollu hukassa jo pitkän aikaa joten en kyllä ihan heti yhdistäny tulppiin. Ja oli todella syöny niitä sivuelektrodeja kaikista tulpista, eli ei ois montaa tuhatta kilsaa enää toiminu vanhoilla tulpilla.
m.k
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3926
Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja m.k »

Samaa vaivaa oli täälläkin vastaavassa laitoksessa, ihmetelly jo pitemmän aikaa kun ei tahdo normaalisti pelata ja runsaasti saanu annostella kaasua liikkeelle lähtiessä. Boschin FLR8LDCU+ tulpat lykkäsin tuossa aamutuimaan tilalle ja nyt pelaa justiinsa ku pitääkin... Ei ollu iso vika tämäkään, turhan kauan vaan tuli huonoilla mentyä kun emännän auto niin ei tuu ite juurikaan sillä ajettua...
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: X20XEV Sytytystulpat vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

oliko tyyriit tulpat? muista yhtään mitkä kynttilät syksyllä vaihtelin tohon omaan astraan
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Vastaa Viestiin