No onneksi alkaa tuo määräaikaishuoltokin lähestymään. Kone on siis 2.0 16V ja eilen syttyi taas se vikavalo kiusaamaan. Tsekkasin vikakoodin ja se näytti 34, joita oli listassa kaksi. Toinen oli EGR-venttiilin liian korkea jännite ja toinen kannen paineanturin(?) liian matala jännite. Soittelin huoltoliikkeitä läpi, kaikki tietysti täynnä edellisenkin päivän asiakkaita loma-aikana. Yksi sitten kertoi puhelimessa, että jos se on se EGR, niin sitä venttiiliä koputtelemalla saattaa lähteä toimimaan. No lähtihän se, mutta joka kerta kuumana startatessa se vikavalo syttyy taas. Kylmänä no problemos. Onko jollain vastaavia kokemuksia/hyviä neuvoja tilanteeseen, vai onko se vain vaihdettava uuteen?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Psycho on 2003-07-22 08:22 ]</font>
B-Omenassa palaa vikavalo...taas
-
Psycho
- 'Admiral'

- Viestit: 210
- Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
- Paikkakunta: Espoo/Veteli
-
Psycho
- 'Admiral'

- Viestit: 210
- Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
- Paikkakunta: Espoo/Veteli
-
Veeksi
- 'Diplomat'

- Viestit: 2163
- Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Kuopio
-
Psycho
- 'Admiral'

- Viestit: 210
- Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
- Paikkakunta: Espoo/Veteli
No sehän menee siis just samoin ku mullakin, paitsi että mulla sitä vikavaloa ei ole syttynyt vielä kylmänä.
Ostin eilen sen anturin ja nyt pitäis vielä saada torx-hylsysarja, jotta saan sen vaihdettua. Minkähän takia ne kaikki pultit on pitäny vaihtaa torxeihin? Eikö ihmiset saa enää itse hajottaa autojaan?
Ostin eilen sen anturin ja nyt pitäis vielä saada torx-hylsysarja, jotta saan sen vaihdettua. Minkähän takia ne kaikki pultit on pitäny vaihtaa torxeihin? Eikö ihmiset saa enää itse hajottaa autojaan?
-
Wesku79
- 'Diplomat'

- Viestit: 3674
- Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Raahe
-
Psycho
- 'Admiral'

- Viestit: 210
- Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
- Paikkakunta: Espoo/Veteli
