Opel sähköauto = Ampera

[Altti450]

Lähde: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Opel+r ... 5243067970

Opel risti uuden sähköautonsa Amperaksi
Helsingin Sanomat

Opel on ristinyt uuden sähköautonsa Amperaksi. Euroopan markkinoille tuleva Ampera-sähköauto esitellään Geneven autonäyttelyssä maaliskuun alussa. Valmistaja lupaa Amperan käyttösäteen olevan tavallisen polttomoottoriauton luokkaa. Ampera on viisiovinen ja nelipaikkainen auto, joka hyödyntää General Motorsin Voltec-teknologiaa. Voltec-teknologia suo autolle 60 kilometrin käyttösäteen pelkän litium-ioniakun varaamalla sähkövoimalla. Akku on ladattavissa normaalista 230 voltin pistokkeesta.

Pidemmillä matkoilla Ampera kulkee pienen polttomoottorin tuottaman sähkön voimalla perinteistä polttomoottoriautoa ympäristöystävällisemmin.
Opelin mukaan käyttösade on riittävä, sillä esimerkiksi arviolta 80 prosenttia saksalaisista kuljettajista ajaa alle 50 kilometriä päivässä.

[römpötin]

Hyvä. Johan se oli Opelinkin aika siirtyä hybridiaikakauteen. Toivottavasti tulee hyvä.

Ei vaan taida olla mikään ohjus tuollainen.

[PJR]

Ei vaan taida olla mikään ohjus tuollainen.

Njaa saas nähdä. Ilmeisesti saman tyylistä tekniikkaa Chevrolet Volt:n kanssa..

The Volt's electric drive unit delivers the equivalent of 150 hp/110 kW, 370 Nm of instant torque, and a top speed of 161 km/h.

[römpötin]

The Volt's electric drive unit delivers the equivalent of 150 hp/110 kW, 370 Nm of instant torque, and a top speed of 161 km/h.

Joo, sehän kuulostaa ihan asialliselle.

[ata]

Ei siis jännitettä vaan virtaa... Jos Chevrolet Volt ja Opel Ampera törmäävät, syntyykö siitä sitten GM Watt?

[harza]

Opelin mukaan käyttösade on riittävä, sillä esimerkiksi arviolta 80 prosenttia saksalaisista kuljettajista ajaa alle 50 kilometriä päivässä.[/b]

Ihan mielenkiintoisia nuo sähkö vehkeet, mitenkähän lie käyttöominasuuksiltaan liikenteessä säkömoottori? Onko joku joskus moista testannut? Luulis ainakin että vääntö on hyvä alhaalta ylös asti...

ot. saattaa ne saksan autojen kilsat sittenkin pitää paikkansa. 10 vuotiaalle autollehan tuo 50km päivässä tekee alle 200tkm...jos siis ajetaan jokaikinen päivä.

[römpötin]

[/quote]
Ihan mielenkiintoisia nuo sähkö vehkeet, mitenkähän lie käyttöominasuuksiltaan liikenteessä säkömoottori? Onko joku joskus moista testannut? Luulis ainakin että vääntö on hyvä alhaalta ylös asti...
[/quote]

Kokeillut en ole, mutta sopivuus esim. ruuhkaliikenteeseen on varmasti erinomainen sähkömoottorilla. Ei tupruta pakokaasua paikallaan ollessa ja vääntö on välittömästi kunnossa kun liikkeelle lähtee.

Toisaalta tasavauhdilla ajellessa sähkömoottorisen hybridiauton edut hupenevat rajusti.

[Tuomas]

Tuohan on toimintasäteen riittäessä nimenomaan sähköauto ja toimii täysin akkuvirralla. Hybridinä se toimii vasta kun matka on pidempi kuin akkujen toimintasäde.

[Fallen]

juu ja suomen talvessa toimii kokoajan polttomiottorilla?

[Tuomas]

Jaa, miksikäs?

[Fallen]

tuli vaan mieleen että kuinkahan hyvin saavat akut antamaan pakkasilla potkua moottoreille...

[Japejape]

Mistäs tuollainen sähköauto kehittää lämmintä ilmaa auton sisälle??

[PJR]

Sähkölämmittimellä Sähkömoottorit kun ei lämpiä ihan samalla tavalla polttomoottoreiden kanssa niiden huomattavasti paremman hyötysuhteen takia. Sähkömoottori ~90% vs. bensa ~25-30% ja diesel 30-40%.

[Japejape]

Sähkölämmittimellä Sähkömoottorit kun ei lämpiä ihan samalla tavalla polttomoottoreiden kanssa niiden huomattavasti paremman hyötysuhteen takia. Sähkömoottori ~90% vs. bensa ~25-30% ja diesel 30-40%.

Eli sekin syö sitten toimintasädettä..

[JukeN]

Onko Ampera ihan pelkästään badge engineeringia vai onko tuossa Opelin omaa suunnitteluakin?