Vectra toimii pyhällä hengellä.

[inexx]

Joo eli auto toimi taas kuukauden erittäin hyvin, heti mittariston vaihon jälkeen ei mitään vikoja sen jälkeen oo auto valitellu, mut sitten eilen se sen taas teki, teki sen tosin jo kerran aikaisemmin noin kuukausi sitten, et sammuu pitkältä tyhjäkäynniltä ja ei lähe sitten vaikka sahaisi päivän. Kipinä tulee ja bensan menoletkussa on painetta, (pumppu hyrisee) mutta bensa ei vaan tonne sylintereille asti mene. Ajossa ei tätä oo koskaan tehny. Oli kyllä eilen mukava siinä kaupan pihassa parhaaseen perjantain kaljan osto aikaan ruveta konepeltii aukoo. No ku auto kerittiin pihaan asti hinata niin lähti kyllä niin nätisti taas käyntiin ku ei olisi mitään vikaa ollutkaan. Sillo kuukausi sitten jotain rävellin siitä ruiskusta, laskin bensan paineet pois letkusta ja aukaisinkohan sen suuttimenkin. En mitään vikaa kyllä löytännä, mut auto vaan käyntii sen jälkeen lähti ja toimi eiliseen asti. Tänään teki saman homman ku oli jostain syystä akun purkanna yön aikana niin käytin sitä tossa pihalla et latais akkua niin 10min se kävi ja sammu eikä enää käyntiin lähtennä. Laskin muuten eilen kaupan pihassa taas ne paineet pois mut eihän se sama kikka sillo toista kertaa toiminna.

Oisko kellään mitään arvauksia viasta?
Ohjaako tota suutinta joku rele ku se pienempi musta rele siellä laatikossa moottoritilan puolella ku otettiin pois (ku ei naksahellu käynnistäessä.) ja vedettiin yhteen napaan hyppylangalla suoraan virta niin vilkutti vikavaloo ja kierrosluku mittari vähän hyppi, mut sillo se auto edes vähän hörähti.

On kyllä ruvennu toimii todellakin pyhällä hengellä toi vectra.

[tursas]

Anteeksi jos kysyn, niin mikä oikeen Vectra, eiks se oo nykyään Insignia , ei vaan, mikä vuosi ja kone ?

[2slow4motion]

Manaaja? Ei kai sytytysyksikkÖ?

[terokimmo]

Joo eli auto toimi taas kuukauden erittäin hyvin, heti mittariston vaihon jälkeen ei mitään vikoja sen jälkeen oo auto valitellu, mut sitten eilen se sen taas teki, teki sen tosin jo kerran aikaisemmin noin kuukausi sitten, et sammuu pitkältä tyhjäkäynniltä ja ei lähe sitten vaikka sahaisi päivän. Kipinä tulee ja bensan menoletkussa on painetta, (pumppu hyrisee) mutta bensa ei vaan tonne sylintereille asti mene. Ajossa ei tätä oo koskaan tehny. Oli kyllä eilen mukava siinä kaupan pihassa parhaaseen perjantain kaljan osto aikaan ruveta konepeltii aukoo. No ku auto kerittiin pihaan asti hinata niin lähti kyllä niin nätisti taas käyntiin ku ei olisi mitään vikaa ollutkaan. Sillo kuukausi sitten jotain rävellin siitä ruiskusta, laskin bensan paineet pois letkusta ja aukaisinkohan sen suuttimenkin. En mitään vikaa kyllä löytännä, mut auto vaan käyntii sen jälkeen lähti ja toimi eiliseen asti. Tänään teki saman homman ku oli jostain syystä akun purkanna yön aikana niin käytin sitä tossa pihalla et latais akkua niin 10min se kävi ja sammu eikä enää käyntiin lähtennä. Laskin muuten eilen kaupan pihassa taas ne paineet pois mut eihän se sama kikka sillo toista kertaa toiminna.

Oisko kellään mitään arvauksia viasta?
Ohjaako tota suutinta joku rele ku se pienempi musta rele siellä laatikossa moottoritilan puolella ku otettiin pois (ku ei naksahellu käynnistäessä.) ja vedettiin yhteen napaan hyppylangalla suoraan virta niin vilkutti vikavaloo ja kierrosluku mittari vähän hyppi, mut sillo se auto edes vähän hörähti.

On kyllä ruvennu toimii todellakin pyhällä hengellä toi vectra.

Kannattas takapenkin alta tarkastaa sen pumpun liitimet ja vaikuttaako käyntiin johdon heiluttelu liittimelle.
Rele vikaa tai liitin ,johtokatkosta pumpun päällä veikkaisin.

[inexx]

Anteeksi jos kysyn, niin mikä oikeen Vectra, eiks se oo nykyään Insignia , ei vaan, mikä vuosi ja kone ?

-91. 1.6i

[inexx]

Joo eli auto toimi taas kuukauden erittäin hyvin, heti mittariston vaihon jälkeen ei mitään vikoja sen jälkeen oo auto valitellu, mut sitten eilen se sen taas teki, teki sen tosin jo kerran aikaisemmin noin kuukausi sitten, et sammuu pitkältä tyhjäkäynniltä ja ei lähe sitten vaikka sahaisi päivän. Kipinä tulee ja bensan menoletkussa on painetta, (pumppu hyrisee) mutta bensa ei vaan tonne sylintereille asti mene. Ajossa ei tätä oo koskaan tehny. Oli kyllä eilen mukava siinä kaupan pihassa parhaaseen perjantain kaljan osto aikaan ruveta konepeltii aukoo. No ku auto kerittiin pihaan asti hinata niin lähti kyllä niin nätisti taas käyntiin ku ei olisi mitään vikaa ollutkaan. Sillo kuukausi sitten jotain rävellin siitä ruiskusta, laskin bensan paineet pois letkusta ja aukaisinkohan sen suuttimenkin. En mitään vikaa kyllä löytännä, mut auto vaan käyntii sen jälkeen lähti ja toimi eiliseen asti. Tänään teki saman homman ku oli jostain syystä akun purkanna yön aikana niin käytin sitä tossa pihalla et latais akkua niin 10min se kävi ja sammu eikä enää käyntiin lähtennä. Laskin muuten eilen kaupan pihassa taas ne paineet pois mut eihän se sama kikka sillo toista kertaa toiminna.

Oisko kellään mitään arvauksia viasta?
Ohjaako tota suutinta joku rele ku se pienempi musta rele siellä laatikossa moottoritilan puolella ku otettiin pois (ku ei naksahellu käynnistäessä.) ja vedettiin yhteen napaan hyppylangalla suoraan virta niin vilkutti vikavaloo ja kierrosluku mittari vähän hyppi, mut sillo se auto edes vähän hörähti.

On kyllä ruvennu toimii todellakin pyhällä hengellä toi vectra.

Kannattas takapenkin alta tarkastaa sen pumpun liitimet ja vaikuttaako käyntiin johdon heiluttelu liittimelle.
Rele vikaa tai liitin ,johtokatkosta pumpun päällä veikkaisin.

Missäs se bensapumpun rele on? en kyllä siihen usko ku bensaletkuissa oli painetta niin että olin silmille saada bensaa. Ja kyllä se pumppukin tuntui hyrisevän. Pitää kokeilla vaihtaa se ruisku suutin jos se vaikka jotenkin leikkaa kiinni tyhjäkäynnillä. (oiskohan ennakko tapaus?)
Pitänee ruveta käyttää 2t öljyy.

[inexx]

Manaaja? Ei kai sytytysyksikkÖ?

Voikos se vaikuttaa tuohon et ei tule bensaa tulpille. Vaikka painetta putkissa ja antaa hyvän kipinän?

[terokimmo]

Joo eli auto toimi taas kuukauden erittäin hyvin, heti mittariston vaihon jälkeen ei mitään vikoja sen jälkeen oo auto valitellu, mut sitten eilen se sen taas teki, teki sen tosin jo kerran aikaisemmin noin kuukausi sitten, et sammuu pitkältä tyhjäkäynniltä ja ei lähe sitten vaikka sahaisi päivän. Kipinä tulee ja bensan menoletkussa on painetta, (pumppu hyrisee) mutta bensa ei vaan tonne sylintereille asti mene. Ajossa ei tätä oo koskaan tehny. Oli kyllä eilen mukava siinä kaupan pihassa parhaaseen perjantain kaljan osto aikaan ruveta konepeltii aukoo. No ku auto kerittiin pihaan asti hinata niin lähti kyllä niin nätisti taas käyntiin ku ei olisi mitään vikaa ollutkaan. Sillo kuukausi sitten jotain rävellin siitä ruiskusta, laskin bensan paineet pois letkusta ja aukaisinkohan sen suuttimenkin. En mitään vikaa kyllä löytännä, mut auto vaan käyntii sen jälkeen lähti ja toimi eiliseen asti. Tänään teki saman homman ku oli jostain syystä akun purkanna yön aikana niin käytin sitä tossa pihalla et latais akkua niin 10min se kävi ja sammu eikä enää käyntiin lähtennä. Laskin muuten eilen kaupan pihassa taas ne paineet pois mut eihän se sama kikka sillo toista kertaa toiminna.

Oisko kellään mitään arvauksia viasta?
Ohjaako tota suutinta joku rele ku se pienempi musta rele siellä laatikossa moottoritilan puolella ku otettiin pois (ku ei naksahellu käynnistäessä.) ja vedettiin yhteen napaan hyppylangalla suoraan virta niin vilkutti vikavaloo ja kierrosluku mittari vähän hyppi, mut sillo se auto edes vähän hörähti.

On kyllä ruvennu toimii todellakin pyhällä hengellä toi vectra.

Kannattas takapenkin alta tarkastaa sen pumpun liitimet ja vaikuttaako käyntiin johdon heiluttelu liittimelle.
Rele vikaa tai liitin ,johtokatkosta pumpun päällä veikkaisin.

Missäs se bensapumpun rele on? en kyllä siihen usko ku bensaletkuissa oli painetta niin että olin silmille saada bensaa. Ja kyllä se pumppukin tuntui hyrisevän. Pitää kokeilla vaihtaa se ruisku suutin jos se vaikka jotenkin leikkaa kiinni tyhjäkäynnillä. (oiskohan ennakko tapaus?)
Pitänee ruveta käyttää 2t öljyy.

Mulla oli tosi kiusallinen samalla koneella vectra.Joskus toimi mut sit taas ei mitään hinaus apua kaverilta ja kun tuli paikalle niin laakista käymään,hyvin pelaa kun taas lähti ja jaktkoi matkaa tai samui siihen.Mittasin kunstarttasi punjohdoille jänitteen.tuli. Mut liitin kii ei mitää. sit taas yht äkkiä avainta känsi niin hörähti,eli keräs opaineen starttusta vatrten.sillä takapenkin kun kääntää on mustä muoviläpyskä ja sen alla pumppu.senkin jovaihoin ja kolvasin liitokset mut ei apu.sama jatkui.rele ei vaikuttanu.syy lötyi kun vahingossa sain taaas käymään niin heilhti liittimeen tuleva johto ja sammui.siihen vaan sivileikkuria ja uuden niitteihin sopivat liitimet paikalleen.Hyvin timinu sen jälkeen.

[inexx]

.syy lötyi kun vahingossa sain taaas käymään niin heilhti liittimeen tuleva johto ja sammui.siihen vaan sivileikkuria ja uuden niitteihin sopivat liitimet paikalleen.Hyvin timinu sen jälkeen.[/quote]


Tarkotat sa polttoainepumpun releelle tulevia johtoja.

Missä sen releen muuten pitäs olla, ku ei tarkkaa käsitystä siitä oo. Onko se siinä mustassa boksissa joka on siinä abs boksin ja ohjaustehostimen säiliön vieressä.

[terokimmo]

.syy lötyi kun vahingossa sain taaas käymään niin heilhti liittimeen tuleva johto ja sammui.siihen vaan sivileikkuria ja uuden niitteihin sopivat liitimet paikalleen.Hyvin timinu sen jälkeen.

Tarkotat sa polttoainepumpun releelle tulevia johtoja.

Missä sen releen muuten pitäs olla, ku ei tarkkaa käsitystä siitä oo. Onko se siinä mustassa boksissa joka on siinä abs boksin ja ohjaustehostimen säiliön vieressä.[/quote]En, vaan penkin allla pumpun päällä olevaa liitosta,missä liitin kannessa kiinni ja siihen pistoke.mihin laitoin uudt pistokkeen niitteihin sopivat putkilot. että yhdisti.siis taka penkki yös ja se musta vuovilappu pois siinä liitin ja pumppu kannenalla.sitä ei tarvii heti aveta.voit myös kytkeä niihin liittimiin suoran virran,mutta muista että laita ensin kunolla joohdot kiinni ja vaikka eri akulla virtaa.ettei kipinöi.pumppu pitäis pyöriä kun mootori pyörii ja 2 sekka ennen starttia virat päällä.

[inexx]

Ei kun vaan lisää vikaa pukkaa. Purkaa nykyisin myös akun aivan loppuun yön aikana Kahdesti peräkkäin ei voi olla sattuma. Voisko siellä joku rele ton tehä ja selittää kaikki viat.

Ja tietääkö joku sen releen sijainnin ku meinasin huomenna kaydä hakee sen releen romikselta eikä kehtais kaikkia releitä ottaa.
Ku ku kuulin kahta eri versiota et ois sulaketaulussa Jossa on about 3 reletta ja toinen et ois apparin jalkatilassa.

[Cruise]

Mulla oli bensa mersu mikä teki samaa ja kukaan ei keksiny vikaa, ei edes veho. Sitten kkulin yheltä tietäjältä että
kyseessä oli nokka-akselin asennon tunnistin. Sen kun vaihdoin niin ei enään kiukutellut.

[inexx]

Mulla oli bensa mersu mikä teki samaa ja kukaan ei keksiny vikaa, ei edes veho. Sitten kkulin yheltä tietäjältä että
kyseessä oli nokka-akselin asennon tunnistin. Sen kun vaihdoin niin ei enään kiukutellut.

Eipä tässä vehkeessä tollasia hionouksia löydy.

[inexx]

Tuli tänään taas uusi hinaus keikka. Vaikka olin jo varma et vika on polttoaine pumpun releessä ku pumppu pyöri vaikka autosta oli jo avaimetkin pois virtalukosta ja tämä oli syynä siihen et akku parikertaa aivan tyhjä -> akku jäähän eikä enää varaa itteensä laturin mukaan. No vaihoin releen (toisesta autosta) ja varmuudelta uuden ruisku suuttimenkin. Hinauskeikan jälkeen ja vaihoin koko moottorinohjaus yksikön takaisin entiseen ja rupes käymään ajoin kotiin ja luulin jo vian ratkeneen ku toimi moitteetta, mut ku sammutin auton nii eipä enää lähetäkkään Syynä et nyt ei enää annakkaan virtaa pumpulle ja ennen antoi jopa avaimet paikallaan. Mittasin sen ennen liitintä eli liittimessä vika ei ole.

Mitä kaikkea kautta toi polttoainepumpun virta kulkee nii vois yrittää katsella kriittiset paikat. ?


Mikä parasta taitaa laturin laakerikin vetää viimeisiään ´rolinasta päätellen..
On ne perseestä tällaset viat, tulis ennemmin vaikka veivi koneenkyljestä läpi niin tietäspä ainakin miten korjata.

[Themazgu]

itellä oireilu tuollasta induktiokela virranjakajassa. meni ensin syttyyksikkö ja sitte toinen. sit vaihoin tuon ja eikös perkele ruvennu pelaa.