Tulpanjohtojen testaus?

[werty69]

Eli mitenkäs noista normi autoista taas menikään tuo tulpanjohtojen testaus?
Käteen tuntuu antavan joku johto läpi mutta ei viitsi kovin kauaa pelkällä kädellä kokeilla.

[Antero]

Pitääkö sitä vielä jotenkin testata jos lyö läpi..?

[tursas]

Niin, hmm, pitääkö niitä kädellä puristella, että antaako läpi, kone käynnissä, hyvän merkkihän se vaan on..., että jos siinä pieni tälli tulee..

[werty69]

No en haluaisi vaihtaa kaikkia johtimia vaan sen viallisen!

[tursas]

Yritin sanoa, että jokainen johto antaa läpi jos sitä puristaa, ehjäkin, eikä se välttämättä hajalla ole. Jos joku tulpan johto on poikki, se pytty on pimeä ja tulppa musta.

[jpisteh]

Yritin sanoa, että jokainen johto antaa läpi jos sitä puristaa, ehjäkin, eikä se välttämättä hajalla ole. Jos joku tulpan johto on poikki, se pytty on pimeä ja tulppa musta.

Ihmisen vastus on luokkaa 1 Mohm.

Tulpanjohdon vastus on luokkaa alle 35 kohm (siis suurin näkemäni hyväksytty arvo).

Jos ehjää johtoa puristelee ja saa näpeilleen, niin puristelija on hyvä johdin tai kaapelit ovat jätettä. Olisin jälkimmäisen kannalla.

j.h

Tulpanjohdot ovat halpoja vrt katalysaattoriin...

[tursas]

Yritin sanoa, että jokainen johto antaa läpi jos sitä puristaa, ehjäkin, eikä se välttämättä hajalla ole. Jos joku tulpan johto on poikki, se pytty on pimeä ja tulppa musta.

Ihmisen vastus on luokkaa 1 Mohm.

Tulpanjohdon vastus on luokkaa alle 35 kohm (siis suurin näkemäni hyväksytty arvo).

Jos ehjää johtoa puristelee ja saa näpeilleen, niin puristelija on hyvä johdin tai kaapelit ovat jätettä. Olisin jälkimmäisen kannalla.

j.h

Tulpanjohdot ovat halpoja vrt katalysaattoriin...

Nyt pitää hieman teoretisoida. Kipinähän joutuu hyppäämääm tulpan kärkivälissä, ei siis kulje pelkästään alimman vastuksen mukaan. Jos kipinällä on lyhyempi reitti näpeille, se menee sinne, riippumatta kaapelin kunnosta. Aivan uusilta kaapeleiltakin saa näpeilleen.

[jpisteh]

Yritin sanoa, että jokainen johto antaa läpi jos sitä puristaa, ehjäkin, eikä se välttämättä hajalla ole. Jos joku tulpan johto on poikki, se pytty on pimeä ja tulppa musta.

Ihmisen vastus on luokkaa 1 Mohm.

Tulpanjohdon vastus on luokkaa alle 35 kohm (siis suurin näkemäni hyväksytty arvo).

Jos ehjää johtoa puristelee ja saa näpeilleen, niin puristelija on hyvä johdin tai kaapelit ovat jätettä. Olisin jälkimmäisen kannalla.

j.h

Tulpanjohdot ovat halpoja vrt katalysaattoriin...

Nyt pitää hieman teoretisoida. Kipinähän joutuu hyppäämääm tulpan kärkivälissä, ei siis kulje pelkästään alimman vastuksen mukaan. Jos kipinällä on lyhyempi reitti näpeille, se menee sinne, riippumatta kaapelin kunnosta. Aivan uusilta kaapeleiltakin saa näpeilleen.

Kivaa oppia uusia asioita tulpanjohdoistakin, kun ne ovat jo katoavaa kansaperinnettä autoissa .

j.h

Kannattaa jättää en Bilhelveten tulpanjohdot hyllyyn, niin ei saa uusilla johdoilla näpeille..

[tursas]

No, anyway. Useimmiten vika on, jos on ollakseen, jossain muualla, kuin tulpien johdoissa, oli ne ostettu mistä tahansa. Voihan niitä kait vastusmittarilla tutkia ja miettiä, kuinka monta tuhatta ohmia tässä nyt on tai ei oo...

[jpisteh]

No, anyway. Useimmiten vika on, jos on ollakseen, jossain muualla, kuin tulpien johdoissa, oli ne ostettu mistä tahansa. Voihan niitä kait vastusmittarilla tutkia ja miettiä, kuinka monta tuhatta ohmia tässä nyt on tai ei oo...

Ja jos johtimista lyö näpeille niin vika on johdoissa ilman oskilloskooppia tai ei...

j.h

Oli ostettu Bilhelvetestä tai muualta...

[Tuomas]

No en haluaisi vaihtaa kaikkia johtimia vaan sen viallisen!

Kannattaa varmaan säästää sekin raha mitä se johto maksaisi ja aloittaa säästäminen polkupyörää varten.

[powerofopel]

älä ruoki lamaa!!!

osta suoraa kaikki sytytysjohdot+(puolan johto), samalla uusisin myös tulpat, ellei sitä jo ole tehty. opelin tulpillahan tais olla vaihtoväli 30tkm ja kaks kärkisillä 60tkm