Vectra B 2.0 vm.97 mopoontunut...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Temetri
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 24 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Temetri »

Eli autossa ei ole vääntö/teho ennallaan millään kierrosalueella. Moottori käy tasaisesti ilman mitään sivuääniä. Polttoaineen kulutus on ennallaan. Alipaineletkut ja liittimet on käyty läpi. Moottorin vikavalo ei pala. Autolla on ajettu n.140tkm. Satasen vauhdissa ei tartte edes haaveilla ohittavansa vitosella, vaikka suoraa riittäisikin. (Ennen vaan ohitettiin)


Mutu = Vaikuttaa jotenkin virtaustekniseltä ongelmalta.

Olen noviisi; Tämä on ensimmäinen autoni, joten tahtoisin oppia tästä jotain ennekuin ajan auton johonkin töpseliin Metro-Autolle ja saan miljaardin laskun.
fast
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 50
Liittynyt: 18 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja fast »

Esim. takapönttö voi olla tukossa, sisukset pettänyt...
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Saattaa olla jako hypänny pykälän pieleen, jolloin auto alkaa tuntua mopommalta. Kannattaa käydä tarkistuttamassa.
Temetri
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 24 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Temetri »

Tehot palasivat, mutta alapään vääntö ei!?

Vaihdoin pakoputken väliosan. Takapönttö on vaihdettu viime syksynä. Pakoputki on siis kunnossa. Tarkastin myös, että jakopään kaikki merkit ovat kohdallaan. (Jakopään hilut on vaihdatettu n. 4 vk sitten)

ECU:n vikahistoria luettu "klemmarimenetelmällä" -> Ei mitään.

Mutta, onko kenelläkään ollut ongelmia imusarjan säätöventtiilistön ja niitä ohjaavien alipainesäätimen ja säätösolenoidin kanssa. Eli kuinka voin testata ovatko nämä kunnossa. Ongelma on siis enää alapään väännössä
Vastaa Viestiin