SYÖTTÖPUMPUN VIKA... MIKÄ ???

[farmariauto]

heip

Niin esim. astra 2001 dsl mikä niissä syöttöpumpuissa oikein hajoaa, kuluvat rattaat vai elektroniikka konkat, johdot yms. miksei niitä saa jokin elektroniikkamies esim. korjattua jos vika vaikka ohjausboksissa.

kiitos mahd vast.

[Juho M-P]

Pumpun päällä oleva elektroniikkalaatikko kyrvähtää. On tehdy "moduulirakenteiseksi" eli ei voi korjata. On niitä muutamat yrittäneet.

[jryti]

Jep, eli elektroniikka on tehty "bondaamalla". Eli elektroniikka yksikössä ei ollut kuin 2-3 normaali komponenttia ja loput IC:t ja tehokomponentit ovat paljaita puolijohdepaloja jotka on bondattu langoilla piirilevyyn.

Tutkin yhden boksin ja siinä bondauslanka oli irronnut tehopuolijohteen pinnasta. En ole ainakaan kuullut että uudelleen bondausta kukaan olisi koti olosuhteissa onnistunut tekemään... Varsinkin kun koko boksi on täynnä pehmeää geeliä pitämässä langat kurissa tärinässä.

[rökösö]

Jep, eli elektroniikka on tehty "bondaamalla". Eli elektroniikka yksikössä ei ollut kuin 2-3 normaali komponenttia ja loput IC:t ja tehokomponentit ovat paljaita puolijohdepaloja jotka on bondattu langoilla piirilevyyn.

Tutkin yhden boksin ja siinä bondauslanka oli irronnut tehopuolijohteen pinnasta. En ole ainakaan kuullut että uudelleen bondausta kukaan olisi koti olosuhteissa onnistunut tekemään... Varsinkin kun koko boksi on täynnä pehmeää geeliä pitämässä langat kurissa tärinässä.

Onko vika varmuudella aina noissa bondausten irtoamisissa, eikä itse komponentit kärähtänyt? En väitä, että niin olisi tapahtunut, mutta siinä geeliä velloessa luulisi helposti itse katkaisevan ne bondaukset? Itselläni on jonkinlainen mahdollisuus uudelleenbondaukseen, mutta ei ole onneksi vielä kärähtänyt tuo ohjainboksi. 265 tkm takana, joten sitä odotellessa.

[jryti]

Onko vika varmuudella aina noissa bondausten irtoamisissa, eikä itse komponentit kärähtänyt? En väitä, että niin olisi tapahtunut, mutta siinä geeliä velloessa luulisi helposti itse katkaisevan ne bondaukset? Itselläni on jonkinlainen mahdollisuus uudelleenbondaukseen, mutta ei ole onneksi vielä kärähtänyt tuo ohjainboksi. 265 tkm takana, joten sitä odotellessa.

Täysin mahdollista että puolijohde on myös kärynnyt. Geeli on läpinäkyvä joten tuo irtoamisen näki koskematta geeliin. Kun ottaa huomioon että nuo viat tapahtuu lämmön myötä, niin äkkikseltään voisi luulla että kompo on lämmennyt ja lanka on "palanut" irti. Lisäksi puolijohteen pinta näytti myös puoltavan tätä teoriaa kun siihen oli jäänyt n 2mm läiskä siihen kohtaan mistä lanka oli lähtenyt.

[rökösö]

Täysin mahdollista että puolijohde on myös kärynnyt. Geeli on läpinäkyvä joten tuo irtoamisen näki koskematta geeliin. Kun ottaa huomioon että nuo viat tapahtuu lämmön myötä, niin äkkikseltään voisi luulla että kompo on lämmennyt ja lanka on "palanut" irti. Lisäksi puolijohteen pinta näytti myös puoltavan tätä teoriaa kun siihen oli jäänyt n 2mm läiskä siihen kohtaan mistä lanka oli lähtenyt.

Näin on luultavasti käynyt kun kerran chipilläkin näkyy vaurioita. Oikein hyvällä säkällähän se bondauslanka olisi voinut toimia sulakkeena, mutta heikot taitaa olla mahikset. Toivottavasti ei tarvi ite nähdä tuollaista

Mites muuten, jos tuollaisen yrittäisikin korjata, kuinka vaivalloista testaaminen olisi? Pitääkö pumppu ruuvata kokonaan takaisin paikalleen ennen kuin tulokset näkee?

[Juho M-P]

Voit ottaa pelkän boxin irti pumpusta.

[jryti]

Näin on luultavasti käynyt kun kerran chipilläkin näkyy vaurioita. Oikein hyvällä säkällähän se bondauslanka olisi voinut toimia sulakkeena, mutta heikot taitaa olla mahikset. Toivottavasti ei tarvi ite nähdä tuollaista

Mites muuten, jos tuollaisen yrittäisikin korjata, kuinka vaivalloista testaaminen olisi? Pitääkö pumppu ruuvata kokonaan takaisin paikalleen ennen kuin tulokset näkee?

Se hopealanka oli kohtuullisen jykevää evästä. Ainakin piirikortilla (joku keraaminen kortti) olleisiin kultalankoihin verrattuna Tuo puolijohde oli iso trankku tai fetti (3-5mm kanttiinsa), joten langan irtoaminen tuntuu lämmön ja tärinän yhteisvaikuitukselta. Pelkkälämmön aiheutama palaminen olisi varmaan tehnyt puolijohteelle enemmän tuhoa???

Jossakin oli ohjeet tuon pumpun mittaamiselle yleismittarilla. Siinä pääteltiin vastuksen perusteella onko boksi pimeänä.

Olisi mielenkiintoista tietää onko muissa pumpuissa ollut tuo sama vika? Siis että juuri tuon yhden puolijohteen bondaus on irronnut....Pitäisi tutkia lisää pumppuja.

[StarBreakeR]

kiinnostais kovasti tuommonen rikkonaine poksi saada käsiinsä.. jos joku viittis paiskata ni ois jees.

[JRA]

Jospa jatkan tämmöseen ketjuun..
Potilaana Astra G 2000 2.0DTI ajettu 420000km. Kolme kertaa tehny, että lähtee hyvin käyntiin, mutta sammuu samantien. Nyt kolmannen kerran jälkeen en ole saanut enää käyntiin. Ilmavaivahan tuo on varmastikin ollu, nyt aloin asiaa tutkimaan avaamalla suodattimen mutta se oli tyhjä? No vaihdoin putsarin ja täytin sen dieselillä, yritin käynnistää, mutta ei vaan lähde.. Mitähän seuraavaksi..
Paluuletkuja ei ole vaihdettu.. muuten ei ole kyllä autosta ollu pahaa sanottavaa, ainoastaan laturin, iskarit ja pyörän navan olen vaihtanut. Itse olen ajanut 150000km.


Mikä johto muuten tulee suodattimelle?

[Harri.P]

Jospa jatkan tämmöseen ketjuun..
Potilaana Astra G 2000 2.0DTI ajettu 420000km. Kolme kertaa tehny, että lähtee hyvin käyntiin, mutta sammuu samantien. Nyt kolmannen kerran jälkeen en ole saanut enää käyntiin. Ilmavaivahan tuo on varmastikin ollu, nyt aloin asiaa tutkimaan avaamalla suodattimen mutta se oli tyhjä? No vaihdoin putsarin ja täytin sen dieselillä, yritin käynnistää, mutta ei vaan lähde. Eikös sen kuitenkin pitäisi lähteä ainakin hetkeksi käyntiin juottamalla putsarin kautta löpöä?
Paluuletkuja ei ole vaihdettu.. muuten ei ole kyllä autosta ollu pahaa sanottavaa, ainoastaan laturin, iskarit ja pyörän navan olen vaihtanut. Itse olen ajanut 150000km.


Mikä johto muuten tulee suodattimelle?

vaikuttas paluuletku vialta ainakin itsellä teki vanhassa G Astrassa saman ku oli suuttimien paluuletkut huonossa kunnossa... se vaan teki ton käyntiin lähtemisen kerran...

[jjvirtan]

[ Ilmavaivahan tuo on varmastikin ollu, nyt aloin asiaa tutkimaan avaamalla suodattimen mutta se oli tyhjä? No vaihdoin putsarin ja täytin sen dieselillä, yritin käynnistää, mutta ei vaan lähde.. Mitähän seuraavaksi..


Itse veikkaan pumppuvikaa kerran suodin mennyt tyhjäksi toivottavasti olen väärässä

[ramo79]

[ Ilmavaivahan tuo on varmastikin ollu, nyt aloin asiaa tutkimaan avaamalla suodattimen mutta se oli tyhjä? No vaihdoin putsarin ja täytin sen dieselillä, yritin käynnistää, mutta ei vaan lähde.. Mitähän seuraavaksi..


Itse veikkaan pumppuvikaa kerran suodin mennyt tyhjäksi toivottavasti olen väärässä

Jäin itsekseni miettimään tätä niin jos pumppu hajoaa eikö suodattimeen silloin jäisi ainetta paremminkin?

Jos tankilta tulevassa putkessa vuoto niin silloin imisi suodattimen tyhjäksi.

En väitä vaan kysyn...

[JRA]

[ Ilmavaivahan tuo on varmastikin ollu, nyt aloin asiaa tutkimaan avaamalla suodattimen mutta se oli tyhjä? No vaihdoin putsarin ja täytin sen dieselillä, yritin käynnistää, mutta ei vaan lähde.. Mitähän seuraavaksi..

Itse veikkaan pumppuvikaa kerran suodin mennyt tyhjäksi toivottavasti olen väärässä

Jäin itsekseni miettimään tätä niin jos pumppu hajoaa eikö suodattimeen silloin jäisi ainetta paremminkin?
Jos tankilta tulevassa putkessa vuoto niin silloin imisi suodattimen tyhjäksi.
En väitä vaan kysyn...

Hmm näinhän se voisi olla.. täytyypä vilkaista missä kunnossa letkut on.

[jjvirtan]

Noin on vaan täällä kaverit kertoneet joilta pumppu mennyt.Suodatinkuppi menee tyhjäksi ja kun täytät sen ja starttailet se on taas tyhjä.Kokeile itse.