Insignia A

[TJT]

^Mitäs lisää tuossa oli?
Sama juttu vaan suomennettuna ja samalla kuvalla varustettuna.

[V6 2.8]

Onks kukaan löytäny kunnon kuvia Insigniasta, OPC-line helmasarjalla varustettuna?
Kiinnostais nähdä ennen tilausta tai jos sellasta nyt koskaan tulee tehtyä.
Farkun kuvia ei varmasti ainakaan löydy, kun ei niistä ole paljon muutenkaan kuvia.
Tavallaan aika hölmöä ois ostaa sika säkissä.

[Veeksi]

Onks kukaan löytäny kunnon kuvia Insigniasta, OPC-line helmasarjalla varustettuna?
Kiinnostais nähdä ennen tilausta tai jos sellasta nyt koskaan tulee tehtyä.
Farkun kuvia ei varmasti ainakaan löydy, kun ei niistä ole paljon muutenkaan kuvia.
Tavallaan aika hölmöä ois ostaa sika säkissä.

Katso sivu 28 tässä topicissa.

[ata]

Nyt on kyllä pyörinyt tuo Insignian TV-mainos aika hyvin TV:ssä, ainakin JIM- ja MTV3 MAX-kanavilla on tullut osuttua silmään, myös pitkää versiota. Ihan hieno mainosfilmi kyllä. Autokin näyttää paremmalta koko ajan mitä enemmän sitä näkee. Eikä se kauealta näyttänyt aluksikaan. Verrattuna siis vaikka Vectra C:hen mikä oli melkoinen järkytys tullessaan, mutta siihenkin silmä tottui niin hyvin että sitä rupesi pitämään oikeinkin hyvän näköisenä, samaa efektiä on ollut BMW:n 5-sarjan kanssa. Mutta lähtökohtakin oli jo Insignian kanssa aika hyvä.

[V6 2.8]

Onks kukaan löytäny kunnon kuvia Insigniasta, OPC-line helmasarjalla varustettuna?
Kiinnostais nähdä ennen tilausta tai jos sellasta nyt koskaan tulee tehtyä.
Farkun kuvia ei varmasti ainakaan löydy, kun ei niistä ole paljon muutenkaan kuvia.
Tavallaan aika hölmöä ois ostaa sika säkissä.

Katso sivu 28 tässä topicissa.

Kyllä mä sen kuvan muistan ja muistaakseni oli kysymysmerkki perässä.
Toi on ainoa OPC-line? kuva missään?

[samulis]

Tässä on ainakin pari OPC-linen kuvaa:

edestä
sivusta
takaa
takakulmasta

Huomaa sivulla aika pieni opc-line merkki sivuvilkun alla. Mun mielestä toi setti on aika mieto, enemmin satsaisin Irmeliin... Ainoastaan kun joidenkin esim biturbo dieselin, kanssa tulee selkeästi näkyvät putket molemmissa kulmissa on sellainen ulkonäkö seikka joka voisi painaa kupissa. Tosin saahan senkin vaihdettua...

edit Katselin tuon sivun 28 ja tosiaan OPC-line keulahan sielläkin on...

[EVO-500]

Joko olette nähnyt Steinmetz:n version Insigniasta?
En ainakaan äkkiseltään huomannut, jotta siitä olisi vielä kuvia täällä...

Insignia

Melko pieniä muutoksia tehneet. Ei ole uskallettu lähteä näyttämään suuntaa uuden auton varustelulle...

Vai mitä ovat muut mieltä?


T:K.Vilen

[V6 2.8]

Kiitoksia Samulis, ( ja myös Veeksille) tiesin että suhun voi luottaa.
Kuvat oli hyvät, mutta mitättömän olonen sarja.
Taidan säästää 1200,- ja tarjota teille vaikka oluen.

[samulis]

Tosiaan musta vähän noi kaikki tän hetken korisarjat on enemmän tai vähemmän a) saman näköisä b) mietoja. Steinmetzin tosin menee hiukka yli tuon alahuulien osalta... Voisin äkkiä arvata, että tuon OPC version jälkeen sitä keulaa voisi heittää normiversioonkin tai vähintään tulee lisäsarjaa joka seuraa samaa ideaa. Rupesin tässä tänään pohdiskeleen, että jokohan tuon OPC-mallin myötä tulee myös se 250hp:n 2.9V6 dieselikin tarjolle.. Jokatapauksessa OPC:n myötä pitäis Suomeenkin tulla Sportti-malli muistakin koreista.

[ascona_c]

Huomenna tulee uusi TM, jossa valittu vuoden talviauto 2009. Mukana myös Insignia 1.8 Edition.

Jännä nähdä miten Insignia lopulta pärjäsi. Mitaleille ei päästy, mutta jospa nyt ei silti kovin kauaksi kärjestäkään..

[ascona_c]

Ja tässä myös hieman tammikuun rekisteröintejä:

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=157221

"Opelin myyntiluvut ovat hämmästyttäviä. Laajan malisarjan eniten myyty malli on uutuus Insignia."

Sekä Insignia myös lukijoiden valinta vuoden autoksi:

http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?sub ... cle=157261

[haarto]

Huomenna tulee uusi TM, jossa valittu vuoden talviauto 2009. Mukana myös Insignia 1.8 Edition.

Jännä nähdä miten Insignia lopulta pärjäsi. Mitaleille ei päästy, mutta jospa nyt ei silti kovin kauaksi kärjestäkään..

No noinhan siinä juuri kävi. Pahimmat kompastuskivet 1.8 moottori ja huonot valot. 1.8 bensakonetta en kyllä itse hankintatilanteessa edes harkitsisi ja valojen parantaminen onnistuu rahalla, kuten TM totesi. Eli kaikkiaan mielestäni ihan kelpo suoritus.

[Astra_X_2]

Ja Skodalla voiton salaisuutena olivat juuri nuo samat asiat, jotka olivat Opelin kompastuskivenä. Eli Skodassa Xenonit vakiona ja moderni moottori. Toivotaan että GM saa vaikeuksista huolimatta hoidettua Opelillekin nopeasti ne uudet downsizing koneet. Toisaalta luulisi että GM nimenomaan priorisoi tuon tyyppisiä moottorihankkeita, koska isoja bensasyöttöjä silä on jo riittävästi valikoimissa

[P3]

Ja Skodalla voiton salaisuutena olivat juuri nuo samat asiat, jotka olivat Opelin kompastuskivenä. Eli Skodassa Xenonit vakiona ja moderni moottori. Toivotaan että GM saa vaikeuksista huolimatta hoidettua Opelillekin nopeasti ne uudet downsizing koneet. Toisaalta luulisi että GM nimenomaan priorisoi tuon tyyppisiä moottorihankkeita, koska isoja bensasyöttöjä silä on jo riittävästi valikoimissa

Hyviä kommentteja.

Opelin taakkana on emoyhtiö. Uskallanko ostaa kymmenettä uutta Opeliani ? Spekuloijien mukaan Opel ei vajoaisi GM:n mahdollisen konkurssin mukana, kempä tietää.

Kuten olen moneen kertaan todennut, Opelin äärimmäisen heikko hyvitysarvo vaikuttaa halukkuuteen vaihtaa samaan merkkiin. Opel onkin hyvä ostos käytettynä !

Ostelkaa nyt jokainen kaksilitraisia turboja nelivedolla ja automaatilla, maksan 20 KEUr kahden vuoden päästä ( jos on vähän ajettu ).

Moottoripuolella on kyllä uinailtu perusteellisesti; ongelma ei ole pelkästään isot bensasyöpöt, vaan myös pienet bensasyöpöt. Esim. 1,6 T kuluttaa aivan liikaa ollakseen moderni mylly.
Missään ei ole kuultu opelin suorakytkentävaihteistoista. Opelin R&D -osastolla tapahtunutta ; ZZZZZZ ZZZZZZ zZZZZZ ZZZ ZZZZ ZZZZZZZZZZZZ .....

Itse tarvitsen autossa tilaa ( perhe-autoilija). Insignian takapenkin kapeus olikin valtava pettymys.

Suburbin farmariversio tulee syksyllä ...

[ata]

Opel oli olemassa ja teki autoja ennen GM:ää, varmaan myös GM:n jälkeenkin jos GM menisi nurin. Toivon, ettei kuitenkaan menisi.

Mutta tuli selailtua tuota TM:n talvitestiä, ja tosiaan Insignian heikot kohdat ovat rahalla ratkaistavissa, jutussa mainittiinkin että pelkällä valojen vaihdolla 1000 eurolla Insignia olisi ollut tasapisteissä Golfin kanssa ja mitä sitten uusi ja parempi kone olisi vaikuttanut päälle. Tuo 1.8 on varmaan huonoin konevaihtoehto. Ja onhan sieltä tulossa myös EcoFLEX-konemallit joissa on panostettu noihin päästöihin ym. asioihin.

Insignian mainoskampanja on nyt kyllä aika näkyvä, sekä televisiossa että lehdissä. Ja auto näyttää hyvältä ja varmaan sitä onkin.