vectra 2.2 2004 direct

[tomppalapa]

Juu..pomppasi katsastuksessa päästöt liian korkeat,onko ollu näissä jotain tyyppivikaa,vai mistä kannattas alkaa etsiä

tässä katsastus pojun arvot...co% 0,47,,,,,,hc 29,,,,,0 0,1,,,,co 14,9,,,,lamda 0,99

eli tuo co% on kuulemma liia korkea. 2000rpm kierroksilla mitattuna.tämmöiset tulokset se kirjotti tarkastus korttiin..

[Robertx]

Mitäs sanoi OBD ??
Tyyppivikoina ollut korkeapainebensapumpun hajoaminen, bensapainesäätimen hajoaminen, EGR- venttiilin juuttuminen.
Noista kaikista kyllä pitäisi olla jotain tietoa OBD:ssä ja se pitäis olla luettavissa katsastuslapusta.

[tomppalapa]

näkyy lapussa lukevan obd ja sen perään OK.

[Robertx]

Tarkoittaa tuo, ettei ole ainakaan vikoja muistiin tallentunut ajon aikana.
Korkeat CO - lukemat yleensä viittaavat imupuolen vuotoon... niin olen ainakin ymmärtänyt tai antanut itseni ymmärtää. Kannattaa tarkistaa, että letkut ja putket ovat kiinni.

[keltanokka]

Ainakin vanhemmissa Ecotec moottoreissa nousee se HC arvo kattoon jos imuilmavuotoja, esimerkkinä HC huiput 190 ja polttoainepaineensäätimen alipaineletkun kumiletku halki imusarjan päässä.

[jpisteh]

tässä katsastus pojun arvot...co% 0,47,,,,,,hc 29,,,,,0 0,1,,,,co 14,9,,,,lamda 0,99

Lambda ok ja co ei ja vikakoodit nolla, siis lähellä ollaan oikeaa...

Katalysaattorin puhdistusteho heikko voi aiheuttaa moista, siis jälleen kerran aloittaisin vähintään10 km raskaalla koeajolla (jos auto käyntilämmin lenkille lähtiessä) ja pakokaasumittauksella. Todennäköisesti siinä olisi kaikki vaadittavat korjaukset.

j.h

[tomppalapa]

ois ehkä meitsin tosiaan kantsinu käydä ensin lämmittämässä konetta,ei vissiin oikein lämmöt kerenny nousta kun kylmiltään melkein ajelin konttorille.
no keskiviikkona huoltoon sielläpähän kattoovat,olihan siinä muka takatukivarren puslatkin väljät,tyyppivika kuulemma ainaski poitsu sano.vaikka eihän tuossa välyksiä oikein tunnu kun repii renkaasta joka suuntaan.

[jpisteh]

Soita korjaamolle, kun lähdet ajamaan auto sitä kohti, "Pistäkää analysaattori lämpimäksi, niin mitataan heti kun tulen", näin saat korjaamon työtä helpotettua, sillä kuumaksi ajamaninen on jonkun tehtävä ja sinä olet todennäköisesti halvempi kuin korjaamon asentaja.

j.h

[tomppalapa]

joo..auto kaksi päivää korjaamolla eikä vikaa paikallistettu,eipä viittis kaikkia osia vaihtamaan.tuleepi hiukkasen kalliiksi,no ens viikolla jatkuu vian
metsästys,johan nuo puhu magneettiventtiilistä ja ruiskuboksista,no katotaan mitä löytyy, jos löytyy.

[jamata]

Olin vieressä ku omegan 2.2 koneesta otettiin pakokaasutestit.Se oli ollu 2h nosturilla ja ennen sitä ajettu 20m halliin sisään.Silti meni heittämällä lähes 0 arvoilla pakokaasutestin läpi.
Et täytyy tosiaan olla jotain tosi vikaakin et ei mene läpi testistä ku tuokin oli tuontiauto ja ajetuttu 150tkm ja heti läpi.