Astra F 1.6 8valv 55kw käyntiongelmaan apua?(vika taisi löyt

[p.vihtiala]

Vuosimalli 96.
Kone käy hädintuskin tyhjäkäyntiä. Lämpimässä auton saa käymään vaivalloisesti mut ulkona kylmässä ei jaksa käydä. Kone ei vastaa kaasupolkimen painamiseen mitenkään. Vika tuli tienpäällä noin 10km ajomatkalla, ensin hyytyi kiihdytyksessä jonka jälkeen toimi taas ja sit pikkuhiljaa hyytyi eikä jaksanut enää vetää. Vian lmenemisestä nyt 4 viikkoa.

Tähän mennessä tehty vian löytämiseksi:

Pakoputki avattu-ei ollut tukossa
Jakopää tarkastettu
tulpat tarkastettu
bensansuodatin vaihdettu
tyhjäkäyntimoottori, kaasupolkimen asennontunnistin anturi, kampiakselin asennontunnistin anturi, lämpötila-anturi vaihdettu (varaosamoottoriasta)
sytytysyksikkö tms. vaihdettu
ruiskun boksi kokeiltu tilalla toista.

Jos jollaikin olis jotain hyviä ideoita mitä kannattaisi vielä koittaa niin saa ja pitää kertoa...

[jpisteh]

Vuosimalli 96.
Kone käy hädintuskin tyhjäkäyntiä. Lämpimässä auton saa käymään vaivalloisesti mut ulkona kylmässä ei jaksa käydä. Kone ei vastaa kaasupolkimen painamiseen mitenkään. Vika tuli tienpäällä noin 10km ajomatkalla, ensin hyytyi kiihdytyksessä jonka jälkeen toimi taas ja sit pikkuhiljaa hyytyi eikä jaksanut enää vetää. Vian lmenemisestä nyt 4 viikkoa.

Tähän mennessä tehty vian löytämiseksi:

Pakoputki avattu-ei ollut tukossa
Jakopää tarkastettu
tulpat tarkastettu
bensansuodatin vaihdettu
tyhjäkäyntimoottori, kaasupolkimen asennontunnistin anturi, kampiakselin asennontunnistin anturi, lämpötila-anturi vaihdettu (varaosamoottoriasta)
sytytysyksikkö tms. vaihdettu
ruiskun boksi kokeiltu tilalla toista.

Jos jollaikin olis jotain hyviä ideoita mitä kannattaisi vielä koittaa niin saa ja pitää kertoa...

Onhan tuossa ruiskussa vielä vaihdettavia komponentteja ja paljon, joten...

Siis pitäiskö vaihtaa vain viallisia komponentteja, siis ensiksi mittaus ja tarvittaessa vaihto...

Kun komponentteja vaihdetaan, niin aina jää kysymysmerkiksi johtimet ja liittimet...

Tekisin muutamia tarkastuksia
- polttoainepaine
- ECM:n jännite +30 (akulta)
- ECM:n jännite käynnistyksessä
- maadoitukset ECMlle

ECM = moottorin ohjainlaite

j.h

Juuri tein turhaa työtä (osaamattomuutta/ajattelemattomuutta) pari tuntia, kun oletin omiani... F-Astra X16XEL oli kouluttavana osapuolena.

[jamata]

Noissahan on ollut sitä kumenmurtumista "kaasarin" alapuolelta.
Onko koitettu starttipilotilla imuvuotoja?

[p.vihtiala]

Ruiskun alla, imusarjan ja ruiskun alreunan välinen tiiviste tuli vaihdettua kun oli murtunut, mutta sillä ei ollut vaikutusta. tulihan tuo vaihdettua koko ruiskukin jo kertaalleen kun sellainen sattui nurkissa lojumaan....seuraus-ei vaukutusta mihinkään suuntaan.

kun ei ole tullut niin hirvästi kuitenkaan räpellettyä noiden vehkeitten kanssa niin mitenköhän nuo mittaukset tulisi suorittaa?

[terokimmo]

Vuosimalli 96.
Kone käy hädintuskin tyhjäkäyntiä. Lämpimässä auton saa käymään vaivalloisesti mut ulkona kylmässä ei jaksa käydä. Kone ei vastaa kaasupolkimen painamiseen mitenkään. Vika tuli tienpäällä noin 10km ajomatkalla, ensin hyytyi kiihdytyksessä jonka jälkeen toimi taas ja sit pikkuhiljaa hyytyi eikä jaksanut enää vetää. Vian lmenemisestä nyt 4 viikkoa.

Tähän mennessä tehty vian löytämiseksi:

Pakoputki avattu-ei ollut tukossa
Jakopää tarkastettu
tulpat tarkastettu
bensansuodatin vaihdettu
tyhjäkäyntimoottori, kaasupolkimen asennontunnistin anturi, kampiakselin asennontunnistin anturi, lämpötila-anturi vaihdettu (varaosamoottoriasta)
sytytysyksikkö tms. vaihdettu
ruiskun boksi kokeiltu tilalla toista.

Jos jollaikin olis jotain hyviä ideoita mitä kannattaisi vielä koittaa niin saa ja pitää kertoa...

Onhan tuossa ruiskussa vielä vaihdettavia komponentteja ja paljon, joten...

Siis pitäiskö vaihtaa vain viallisia komponentteja, siis ensiksi mittaus ja tarvittaessa vaihto...

Kun komponentteja vaihdetaan, niin aina jää kysymysmerkiksi johtimet ja liittimet...

Tekisin muutamia tarkastuksia
- polttoainepaine
- ECM:n jännite +30 (akulta)
- ECM:n jännite käynnistyksessä
- maadoitukset ECMlle

ECM = moottorin ohjainlaite

j.h

Juuri tein turhaa työtä (osaamattomuutta/ajattelemattomuutta) pari tuntia, kun oletin omiani... F-Astra X16XEL oli kouluttavana osapuolena.

Noista vaihdetuista osista,että onko ne toimivia?ja tosiaan kun irrottaa ja vaihtaa niin joku voi aina viottua.
Koita pilottia suihkuttaa jos sillä yrittää kierroksia ees vähän.

[p.vihtiala]

Vaihdettujen osien pitäisi olla toimivia. Osat ovat auton alkuperäisestä koneesta joka jäi sittemmin varaosakoneeksi kun ensin paloi kansipahvi....tuli kallis remontti kansitöineen päivineen.....kuukausi tästä eteenpäin auto ei mennytkään katsastuksesta läpi päästöjen takia.....puristuspainetesti osoitti yhden pytyn olevan pimeä. ostin sitten avk:lta koekäytetyn moottorin ja se pantiin keulalle. sillä on nyt ajettu 70 000km. Sähköosien pitäisi olla toimivia ja jos järjellä ajatellaan niin (ainiin kyseessä on opel) ei kai vaihdettu osa voi aina olla samalla tavalla rikki...meinaan kun mikään osa ei ole muuttanut vikaa mihinkään suuntaan, aina sama ongelma.

Tuossa pellin alla nyhrätessä huomasin maadoitusjohtojen hapettuneen kyllä aikas pahasti että se on nyt sitten ainakin seuraava kohde joka täytyy putsasta, on vaa ni perkuleen kylmä ulkone nyhrätä.

[p.vihtiala]

eipä ollut maadoituksen putsaamisella mitään vaikutusta....

[teusak]

Jos moottori käy kylmänä hyvin ,mutta lämmetyään alkaa oireilemaan, on vika luultavasti moottorin lämpötunnistimessa.Kylmä moottori saa käynnin ohjeet ohjelmasta joka on ohjelmoitu boxiin.Lämmin moottori alkaa saada tietoa antureilta,jonka mukaan boxi alkaa muonittamaan moottoria.En tiedä onko tästä apua yllä olevaan vikaan... mutta kirjoittele jos ja kun vika löytyy.

(ahaa, luin uudestaan ja huomasin että lämpötunnistin oli vaihdettu, hmm...)

[terokimmo]

Vaihdettujen osien pitäisi olla toimivia. Osat ovat auton alkuperäisestä koneesta joka jäi sittemmin varaosakoneeksi kun ensin paloi kansipahvi....tuli kallis remontti kansitöineen päivineen.....kuukausi tästä eteenpäin auto ei mennytkään katsastuksesta läpi päästöjen takia.....puristuspainetesti osoitti yhden pytyn olevan pimeä. ostin sitten avk:lta koekäytetyn moottorin ja se pantiin keulalle. sillä on nyt ajettu 70 000km. Sähköosien pitäisi olla toimivia ja jos järjellä ajatellaan niin (ainiin kyseessä on opel) ei kai vaihdettu osa voi aina olla samalla tavalla rikki...meinaan kun mikään osa ei ole muuttanut vikaa mihinkään suuntaan, aina sama ongelma.

Tuossa pellin alla nyhrätessä huomasin maadoitusjohtojen hapettuneen kyllä aikas pahasti että se on nyt sitten ainakin seuraava kohde joka täytyy putsasta, on vaa ni perkuleen kylmä ulkone nyhrätä.

No nyt kun siellä ilmeisesti tositärkeät maat kunnossa.niin sen akun kengän irrotuksen vois tehä vaikka puol tuntii antaa olla.muistaa vaa että radion ja muut koodit jos on jotain.

[p.vihtiala]

Jees elikkä kone hyytyi kyllä suoraan ajosta lämpimänä ja käynnistyy lämpimästä tallista mutta ei käy silloinkaan "normaalia" tyhjä käyntiä vaan käynti kuulostaa tukkoiselle( ihan kuin nenä tukossa) ja meinaa sammua kokoajan... kun moottori sammuu se päästää sellaisen tsuip äänen ruiskun päästä. Kuulostaa varmaan tosi järkevältä. Kylmässä ulkona seisomisen jälkeen moottoria saa startata todella useasti että saa sen käymään edes hetken sitä tosi tukkoista tyhjäkäyntiä. Lämpimässä tai ei niin kaasupolkimen liike ei vaikuta moottorin kierroksiin mitenkään.

Juu maadoitukset tuli putsattua ja akkukin on nyt ollut vuorokauden pois paikaltaan..ollut laturissa. akku joka nyt on autossa ollut taitaa olla aika valmis, ....olisikohan sillä ollut joku vaikutus käymiseen??? Pitää huomenna yrittää ehtiä koittaa toista akkua....

[hojaleht]

Toimiva akku auttaa huomattavasti.
Itsellä ihan toisen merkkinen vehje jossa webaston kanssa akun saa tyhjäksi ja starttaamisen saa tosi vaikeaksi tyhjällä akulla vaikka onkin lämmin moottori. Ei kannata pilata muuta jos on vain sähkön vähyys yllättänyt. latausta tai kaupan kautta.

Oman kokemuksen mukaan vanhaa akkua ei juuri kannata elvyttää vaan kaupasta uutta tilalle. Samalla kun se akku on irti yli puol tuntia niin nollautuu nuo ECU.n säädöt, sillä voi olla vaikutusta jos on joku anturivika ollut.

Vikakoodien lukeminen auttaisi kans, saattaahan siellä olla joku vika päällä. (tee tämä ennen kuin vaihdat sen akun )

Yleensä jos tuollee yhtäkkiä lakkaa kuin seinään niin se ei saa bensaa tai ei sytytä. ilmapuolen vuodot sekoittaa kyllä säädöt muttei se kokonaan ja äkkiä mene totaalisen mykäksi. (enempikin menee varaohjelmalle ja alkaa syödä litran pari liikaa)

Enempi nyt kuvittelisin että sytytyspuolella joku fataali vika... josta vikakoodit vois jotain kertoakin.

[p.vihtiala]

käytin auton vikakoodit luettavana jo tuossa aiemmin. antoi silloin vikakoodit läpötila, kaasuläppä,joutokäynti, nakutuksen esto sekä imusarjan alipainetunnistin....hmm edellistä ei muuten olekkaan tullut vaihdettua=) noh kuitenkin silloin oli tullut kaikkia antureita jo heiluteltua ja liittimiäkin oli tullut renkattua niin sanoivat että vikakoodit johtuu siitä. muisti siellä tyhjättiin mutta auto ei suostunut käynnistymään niin ei saatu uudestaan vikakoodeja. Lykkäsivät tylysti auton pihalle ja sanoivat 35€ kiitos ja onnea vian etsinnässä.
Nii ja siis ainakaan tuolloin ei vikakoodeissa ollut sytytykseen liittyviä ongelmia.....

Näin se pelaa....

Mutta juu nyt kaivelin tosiaan tuon vikakoodilapun taas esille... Imusarjan alipainetunnistimesta sanotaan Katkos/oikosulku(plus)
Mahtaisikohan tässä olla jotain itua???

Juu kyllähän noi akut nykyään on ihan kertakäyttökamaa että uuden se vaatii mutta voiko huono akku aiheuttaa käyntiongelmia kesken ajon......??? En ainakaan itse usko siihen....

perkule kun ehtisi painia sen auton kanssa muutaman tunnin taas niin ehtis koittaa muutamaa juttua. meinaa olla aika vaan kortilla....

ai

[terokimmo]

käytin auton vikakoodit luettavana jo tuossa aiemmin. antoi silloin vikakoodit läpötila, kaasuläppä,joutokäynti, nakutuksen esto sekä imusarjan alipainetunnistin....hmm edellistä ei muuten olekkaan tullut vaihdettua=) noh kuitenkin silloin oli tullut kaikkia antureita jo heiluteltua ja liittimiäkin oli tullut renkattua niin sanoivat että vikakoodit johtuu siitä. muisti siellä tyhjättiin mutta auto ei suostunut käynnistymään niin ei saatu uudestaan vikakoodeja. Lykkäsivät tylysti auton pihalle ja sanoivat 35€ kiitos ja onnea vian etsinnässä.
Nii ja siis ainakaan tuolloin ei vikakoodeissa ollut sytytykseen liittyviä ongelmia.....

Näin se pelaa....

Mutta juu nyt kaivelin tosiaan tuon vikakoodilapun taas esille... Imusarjan alipainetunnistimesta sanotaan Katkos/oikosulku(plus)
Mahtaisikohan tässä olla jotain itua???

Juu kyllähän noi akut nykyään on ihan kertakäyttökamaa että uuden se vaatii mutta voiko huono akku aiheuttaa käyntiongelmia kesken ajon......??? En ainakaan itse usko siihen....

perkule kun ehtisi painia sen auton kanssa muutaman tunnin taas niin ehtis koittaa muutamaa juttua. meinaa olla aika vaan kortilla....

ai

Kyllä' se akku on tärkeä elementti laturin kanssa ruiskulaitteissa.
ootko latausta mitannut?
Ajaisin auto sähkökorjaamoon ekana ja sen akku lataus mittauksen tekisin ,millä varmistais sen puolen.pelkkä volttimäärä ei kerro juuri kun osviittaa latauksesta.ja diodit ym.voi olla lämpö vikasia.eli toimii ei toimi.
Sori,kun en nyt jaksanut lukea topiccia alusta,mutta tuo latausmitaus nyt ei maksa 20e max.yleensä pääsee kun menee vaan nii samantien sisään.kestää n.5min,ja pystyy toteamaan akun ja latauksen kunnon autossa kiinni.

[p.vihtiala]

Jees jees.....mitenkähän tuo latauksen mittaus mahtaa onnistua kun silloin kun auto käy. niin se koneen käynti on niin heikkoa että laturin merkkivalo meinaa kokoajan palaa eli syttyy ja sammuu ja palaa hetken ja sammuu taas. ei taida kertoa koko totuutta kun ei kieerokset koneessa riitä pyörittään laturia riittävästi.... akku on silti seuraavana hankittavien listalla... en taaskaan ehtinyt auton kimppuun, on tossa asunnon remonttitouhuja kovasti ja yritystäkin täytyy pyörittäää ..... kiitos kuitenkin kaikista vinkeistä ja lisää saa edelleen laittaa tulemaan...

[p.vihtiala]

Akku on nyt uusittu... Starttaa komeesti mut ei meinaa käynnistyä eikä oikein pysy käynnissäkään eli samaa onkelmaa pukkaa.... Huomenna tarkoitus vaihtaa tuo map-anturi kun sellainen tuli romukopasta vastaan...tullut vaihtokoneen mukana...eli ehkä toimii...autossa kiinni olevassa ei ollut GM:n leimoja...hmmm joku on sitä siis räpeltänyt joskus ja laittanut jonkun tarvikeosan siihen..olisiko tuo tullut tiensä päähän jää nähtäväksi