X16XE käyntihäiriö

Auton edellinen omistaja epäili vahvasti sitä kaasuläpän päässä olevaa potikkaa(?).. onko kellään kokemusta aiheuttaako se tälläistä?

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 25 Heinä 2003, 18:46

Kannattaa ainakin yrittää puhdistaa se kaasuläpän alue, siinä paskasimmassa kohtaa on just tyhjäkäynti moottori! Huohotin putki vissiin likaa sen aika tehokkaasti.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 20 Elo 2003, 09:20

Viaksi paljastui kaasuläpän potikka. Kiitos kaikille!!

Viesti Kirjoittaja **B-Type** » 20 Elo 2003, 10:08

Voiskohan mun vecculissa (1.6 -99) olla sama vianaiheuttaja, mutta mulla vain ulkolämpötilalla on asiaan huomattava vaikutus.

Jos lämpötila on yli 19 astetta (paneelin näytön mukaan mitattuna), nostaa kone kylmänä käynnistettäessä kiekat 1500:n paikkeille ja laskee sitten johonkin 1300-1400:n kohdalle. Jos polokasee kovasti kaasua, laskee kiekat heti 700:aan, joskus imukin alkaa toimimaan normaalisti ja kiekat nousee 900-1000:n paikkeille. Samalla tyhjäkäynti alkaa röpöttämään ja ajo on nykimistä.

Kun lämpötila on alle 19 astetta, keikat ok ja laskevat portaittain 900-1000:n paikkeille ja siitä sitten 700:aan, imu toimii siis normaalisti ja kone vetää/kiihtyy paremmin, ei nyi ja tyhjäkäynti on muutenkin selvästi parempi.

Onko vikana nyt samainen kaasuläpän potikka, vai voiko vika olla moottorin lämpötila-anturissa, koska vika on niin herkkä ulkolämpötilalle?
Vai johtuuko vika vain viallisesta lämpötila-anturista, joka yli 19 asteen lämpötiloissa antaa väärän tiedon ohjausboxille, joka säätää kaasuläppää isommalle?
Ihme homma, koska imu taas toimii moitteettomasta alle 19 asteen lämpötilassa...

Voiko kaasuläpän potikka aiheuttaa myös liikkeelle lähdettäessä esiintyvän tehohävikin, koneen syvän tukehtumiskohdan?
Esiintyy aina 1:llä lähdettäessä, ei peruutettaessa.
Alkaa olla vähitelle aika v-mäinen ilmiö, kun lähtö on pomppimista, jos ei liuta kytkintä ja paina lähdettäessä enemmän kaasua.

Viesti Kirjoittaja **Corsa 16v** » 20 Elo 2003, 19:00

missäpäin sijaitsee kaasuläpän potikka ja *siis sitä koteloa* eli onko helppo irroittaa kun itellä c16xe,niin se on pirullisessa paikassa...
ja mitä sille tulis hintaa ja mistä se on hankittu??esim kelpaako motonetin vastaava...

oireet olleet mulla samanlaisia ja niitä on etitty kylän kissojen ja koirien kanssa,mutta tuloksetta... joskohan nyt???
mutta onko porukkalla tietoa että voisko se aiheuttaa em oireet myös c16xe:hen tai onko siinä niin eri systeemit??

Viesti Kirjoittaja **Väkä** » 21 Elo 2003, 00:44

On 2003-08-20 10:08, B-Type wrote:
Voiskohan mun vecculissa (1.6 -99) olla sama vianaiheuttaja...

Mulla kans vastaavia oireiluja. Useinmiten oireet ilmenee lämpimällä koneella, joskus myös kylmällä.

En tiedä onko asioilla yhteyttä, mutta viime talvena kireimpien pakkasten (-30°C) aikaan kävi niinkin, että kaasu 'hirtti' kiinni. (Motarille kiihdyttelin jalka suorana ja kas kummaa kun vauhti vaan kiihtyy vaikka jalan nostaa pedaalilta.) Tilanne normalisoitui ihan yhtä nopeasti kuin syntyikin, toistui pari kertaa samaisen matkan aikana, muttei enää sen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 21 Elo 2003, 09:16

On 2003-08-20 19:00, Corsa 16v wrote:
missäpäin sijaitsee kaasuläpän potikka ja *siis sitä koteloa* eli onko helppo irroittaa kun itellä c16xe,niin se on pirullisessa paikassa...
ja mitä sille tulis hintaa ja mistä se on hankittu??esim kelpaako motonetin vastaava... oireet olleet mulla samanlaisia ja niitä on etitty kylän kissojen ja koirien kanssa,mutta tuloksetta... joskohan nyt???
mutta onko porukkalla tietoa että voisko se aiheuttaa em oireet myös c16xe:hen tai onko siinä niin eri systeemit??

Ei oo helppo homma... mm.imusarja, kaasuläppä jne... pitää irroitella.
Ei kannata ostaa motonetistä (oliko joku neljäkymppiä) kun merkkiliikkeessä maksaa viiskybää.
Mulla se ei ollutkaan siinä vika vaan viat jatkuu.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 21 Elo 2003, 09:18

Elikkä nyt siis vika jatkuu. Huomasin että kun heiluttelee johtoja konehuoneessa niin vika korjaantuu hetkeksi.
Nyt on siis vaihettu jo seuraavat:
-Kaasuläpän potikka
-Tyhjäkäyntimoottori
-Tulpat
-Orkkistulpanjohdot

Lisää ideoita??

Viesti Kirjoittaja **B-Type** » 22 Elo 2003, 11:21

Mun vecculille on veikattu vian aiheuttajiksi noiden ohella lisäilmaventtiiliä tai egr:n vieressä olevaa ilmapumppuhärdelliä.
Vai joko lisäilmaventtiili on katottu tyhjäkäyntimoottorin vaihdon yhteydessä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: B-Type on 2003-08-22 11:22 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 25 Elo 2003, 09:48

Käytitkö ihan liikkeessä?

Itelle alkaisin veikata jotain letkun vuotoa tai vastaavaa.
Tarkemmin vielä viasta:
Normaalin ajon jälkeen tullessani pihaan kierrokset 1500-1800rpm. Kun autoa käyttää tyhjäkäynnillä nousee kierrokset 2300rpm luokkaan kun kone lämpiää. Jos sammuttaa koneen ja käynnistää uudelleen niin aluksi kierrokset ovat normaalit ja n.5-10s päästä ne alkavat heittelemään ja alkavat pikkuhiljaa nousta yli tonniin...

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 26 Elo 2003, 14:33

Oletko koittanut mitään nyt?

Itsellä hieman samanlaisia ongelmia, tosin moottorina X20XEV. Tyhjäkäyntisäätimen puhdistuksen jälkeen oireet vain pahenivat

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 02 Syys 2003, 13:42

Vika vihdoin ja viimein löytyi. Imusarjan vasemmalla puolella olevissa maadoitusjohdoissa vika. Euron vika johon meni yli 500 euroa.... Kyllä lämmittää

<font size=-1>[ This Message was edited by: SaliTheVirus on 2003-09-02 13:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Corsa 16v** » 03 Syys 2003, 09:32

ei varmaan kyllä lämmitä... mut hyvä et se selvis monet muutkin voi saada apuja... itellä oli jo kaasuläpän potikka ja lambda tilauksessa mutta täytyy oottaa että saa auton takas ja kattoa se ensin se homma kunnolla...

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 03 Syys 2003, 09:56

On 2003-09-03 09:32, Corsa 16v wrote:
ei varmaan kyllä lämmitä... mut hyvä et se selvis monet muutkin voi saada apuja... itellä oli jo kaasuläpän potikka ja lambda tilauksessa mutta täytyy oottaa että saa auton takas ja kattoa se ensin se homma kunnolla...

Juu, nyi johdoista kun auto käynnissä ja katso muuttuuko kierrokset.