Auton myllytys/kiillotus tavarat motonetistä

[Pinohiiri]

Noniin elikkä olisin kiinnostunut "myllyttämään" auton maalipinnan itse niin saisiko esim. motonetistä kaikki tavarat kerralla niin ei tarvisi juosta ympäri kauppoja? Eli millainen kiillotuskone olis pätevä ja minkälaiset/merkkiset aineet? Ja tietty ohjeet kanssa ovat tervetulleita!!! Mitään ammattilais välineitä ei tietysti haeta.

[Vecu87]

Ite olin jonkun aikaa yhdessä fixaus liikkeessä hommissa ja siellä käytettiin Prestan ja Autoglymin tuotteita! Jos haluut kestävän ja kunnollisen pinnan pitkäksi aikaa niin suosittelen Autoglymiä, Prestaa ei oikein saa muualta kuin fixaus liikkeistä ja on jonkun verran kalliimpaa kuin Glymi! Motonetistä saa ihan hyviä perus kiillotuskoneita, ostat sieltä Autoglymin hiomatahnan ja kunnon vahan niin pintä kestää vuosia kunnollisena! Onhan noitten valmistajien tuotteet jonkun verran kalliimpia kuin esim. turtlewax tai korrek mutta kyllä sen jäljessä huomaa. Korrekin kiiltovaha on ihan jees. aivan täysin maku asia! Ja kannattaa olla varovainen myllytyksen kanssa jos on tummapintainen auto, jättää aika pahaa pyörimisjälkeä tummiin pintoihin jos jynssää liikaa!

[Pinohiiri]

Juu autohan on tumman metallihohtosininen joten tarkka pitäs olla. Auto on vaan talven jäljiltä auringossa kuin olisi hämähäkin seitti päällä eli täynnä pinta naarmuja jota pitäs myllyttämällä lähteä.

[Vecu87]

Joo kannattaa olla varovainen! Itelläni oli edellinen auto tumman sininen farkku vectra ja piti vetää myllytyksen jälkeen pyörteen poisto aineella, oli nimittäin niin kauheen näkönen kevät auringossa pelkän myllytyksen jälkeen että huhhuh! Pari tapausta on sattunut että on pitäny vahata koko auto uusiksi kun ollut niin paljon pyörre jälkiä, varjossa niitä ei näe mutta auringon paisteessa on tosi ruman näkönen! Eli kannattaa ensin vetää myllyllä hiomavaha jolla saa naarmuja pois,sen jälkeen kevyesti myllyllä levittäen pyörteen poisto aine ja viimeiseksi kunnon vaha! Tulee paras lopputulos noin. Kaikki nuo aineet saa motonetistä.

[bumper]

Ei ainakaan kannata ostaa sellaista kaksin käsin sangasta pideltävää jotain 120wattista konetta, sellaisella ei tee hevonhelvettiä. Sellainen rälläkän mallinen kierrossäädöllä oleva on paljon parempi, tosin ei sekään mikään onni autuuteen ole. Lisäksi kannattaa ainakin koneeseen käypäisiä kiillotushuppuja ostaa ja tuollaisen koneen karaan, olikohan 12mm on saatavana myös erilaisia kiillotustyynyjä.

Tuollaista taitaa Motonetista löytyä http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=78-9467 , aikalailla samanoloinen halpismalli, joita näkyy ainakin Kraft ja Horse Power nimillä-.

Tuollaisesta 'halpis' kiillotuskoneesta kannattaa ensitöikseen aukaista kulmavaihde ja laittaa sinne kunnon vaseliinit, hiljentää koneen ääntä ja varmasti pidentää koneen ikää. Oli onnettoman pieni klimppi jotain kaukaisesti vaselliinia muistuttavaa räkää roiskaistu tehtaan jäljiltä hammasrattaisiin.

[Vecu87]

Joo se on totta että noilla koneilla ei tee mitään! Itelläni on kotona tuo Horse Powerin kiillotuskone ja makso muistaakseni 30e alennuksessa,mutta ei se mikään huippukone ole! min kierrokset 1300rpm mikä on aivan liian suuri vahan levitys vaiheeseen ym.. kannattaa vähän katella niitä. onhan se niin että halvalla ei hyvää saa!

[bumper]

Tuli kyllä vaan mieleen, että jos on hyviä ehostus/kestokäsittely tarjouksia paikkakunnalla, veisin melkein auton sellaiseen. Äkkinäkkiä pelkästään kone 60€, lumppuja 20€, hionta-aine 15€, vaha 20€ , on jo toistasataa euroa. Ja mitään takeita ei ole että tulee itse tehtynä mieleinen. Toki harrastamisen ilo on ja jos useampi auto on, niin voihan niihin ko. vermeitä hyödyntää.

Mutta jos joku metalliväri ja pitäisi mieleinen saada niin kannattaa kyllä harjoitella johonkin haalistuneeseen perusväriin. Tutun haalistuneen punaisen Opelin ajelin melkolailla em. vermeillä ja siitä tuli pirun nätti, oman Riojan punaisen metallinvärisen jynssäsin, niin kyllä se kiilsi nätisti, mutta ei siitä pyörrejälkiä saanut pois, toki voi olla lakkapinnassakin jotain vikaa, jota ei saa häviämään millään.

[Boah]

bumper: Mitä ainetta käytit myllytyksessä normipunaiseen autoon?

On tullut AG:n Paint Renovator:a hankittua, mutta jälkeenpäin nettiä selatessa olen tullut siihen käsitykseen että tuo olisi turhan karkea aine. Auto on siis 150tkm -96 vuotinen peruspunainen B-Vectra.

[terokimmo]

Ei ainakaan kannata ostaa sellaista kaksin käsin sangasta pideltävää jotain 120wattista konetta, sellaisella ei tee hevonhelvettiä. Sellainen rälläkän mallinen kierrossäädöllä oleva on paljon parempi, tosin ei sekään mikään onni autuuteen ole. Lisäksi kannattaa ainakin koneeseen käypäisiä kiillotushuppuja ostaa ja tuollaisen koneen karaan, olikohan 12mm on saatavana myös erilaisia kiillotustyynyjä.

Tuollaista taitaa Motonetista löytyä http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=78-9467 , aikalailla samanoloinen halpismalli, joita näkyy ainakin Kraft ja Horse Power nimillä-.

Tuollaisesta 'halpis' kiillotuskoneesta kannattaa ensitöikseen aukaista kulmavaihde ja laittaa sinne kunnon vaseliinit, hiljentää koneen ääntä ja varmasti pidentää koneen ikää. Oli onnettoman pieni klimppi jotain kaukaisesti vaselliinia muistuttavaa räkää roiskaistu tehtaan jäljiltä hammasrattaisiin.

Ton mallinen mikä linkissä,Horse power merkiltään on ollut kaverilla ihan ok kone.Tai no.Osti ekan koneen,missä tuo kaarisanka mikä ruuvataan kiinni jotenkin sopivuus ei istunut,mutta meni paikalleen.napsahti kyllä poikki puolen auton hionnan jälkeen.Takuuseen uus laite ja sillä on vedellyt kymmenkunta autoa.70e makso adhd liikkeessä mutta halpamarketissa johki 45 e on samoja ollu.Merkki hämäävästi näyttää joltain blackändekkerin merkiltä.
tyynyllä hioo ja siitä voi leikata esim rautasahan terällä(koneen pyöriessä) siivun pinnasta kun huonoks menee.

[iHenkkaZ]

Joo kannattaa olla varovainen! Itelläni oli edellinen auto tumman sininen farkku vectra ja piti vetää myllytyksen jälkeen pyörteen poisto aineella, oli nimittäin niin kauheen näkönen kevät auringossa pelkän myllytyksen jälkeen että huhhuh! Pari tapausta on sattunut että on pitäny vahata koko auto uusiksi kun ollut niin paljon pyörre jälkiä, varjossa niitä ei näe mutta auringon paisteessa on tosi ruman näkönen! Eli kannattaa ensin vetää myllyllä hiomavaha jolla saa naarmuja pois,sen jälkeen kevyesti myllyllä levittäen pyörteen poisto aine ja viimeiseksi kunnon vaha! Tulee paras lopputulos noin. Kaikki nuo aineet saa motonetistä.

kyllä sen saa myllytettyä niin ettei pyörteitä jää ja ooppelihan on nätti myllätä ku nii pehmee lakka. ekamyllää naarmut sitte nätisti uudestaa ja kiillottaa vielä. auringossahan sen näkee osaako hommat aikaa tietty menee enemmän ku jonku hopeen värin kans.

itellä töis makitan kone ja autoglymin hiontatahnat mitään karkeeta ei kannata ottaa jos ei pyörteitä haluu/ enemmän hommaa..

[Jartsi]

Juu, AG:n paint renowator ja muut karkeat kamat jättäisin suosiolla väliin. Nuo leikkaa melkoisen siivun maalia/lakkaa ja jättää jälkeensä pyörrejälkiä, sekä kiireisellä hologrammeja, jotka joutuu väkisinkin poistamaan hienommalla aineella. Tietty valittu laikkakin vaikuttaa tuohon leikkaavuuteen. Meguiarsilla ja Menzernalla on myös erittäin hyviä konekiillotusaineita. Aloittelijalle suositellaan yleensä epäkeskokonetta, ei pala niin helposti pinta ja eikä hologrammejakaan tule niin herkästi. Itse olen oppini ammentanut tuolta: http://www.detailingworld.co.uk/forum/index.php

Löytyy kattavasti tietoa ja kokemuksia maalipinnanhoidosta, eri aineista, menetelmistä ja koneista.

[Nos]

Itselläni autofiksaamo ja käytetään kiilloitukseen Makitan kiilotuskonetta, prestan keltaista karvaa ja ultra cutting creme lightia, hiontajäljen poistoon autoglymin tasainen soft sienilaikka jonka kanssa 3m hologrammin poistoa, päälle sitten prestan Pro Wax, riwaxin Star Wax tai glymin HD Wax riippuen vähän auton väristä ja asiakkaiden toiveista.
Nuihin vielä päälle joku kunnon kovike niin alkaa pinta olemaan ihan ok. Onhan noita parempiakin vahoja mutta nuo vielä kohtuu edullisessa hintaluokassa todettu ihan toimiviksi, kymmeniä kokeilleena.

[-JP-]

Kannattaa aloittelijana kokeilla epäkeskokonetta, sillä ei saa tehtyä kovin helposti hologrammeja. Bilteman kaksilaikkaisesta "cyklosta" ihan hyvät kokemukset, kunhan vaihtaa laikat kunnollisiin. Myllytysaineena voi ennen karkeita tahnoja koittaa vaikka meguarsin #83 tai jos naarmut on vaan ihan hienoja niin #80. Jos ei noilla lähde, niin esim. fareclalta löytyy karkeampia. #83 jälkeen autoglymin punainen koneella pintaan, se täyttää vielä jäljelle jääneitä hiusnaarmuja hyvin. Viimeiseksi joku kestovaha, vaikka collinite 476s, AG:n HD wax tai vastaava.

Edit. Jaa, tulikin melkein identtinen vastaus tuossa ylempänä. Silmä käteen...

[lmfmis]

Avatkaa näitä termejä tyhmälle:

Hologrammi?

[Jartsi]

Hologrammeja

..ja hologrammeja

Jälkimmäinen kiillotettuna Menzerna PO106FF Final Finish -kiillotusaineella ja Zenith Point tekniikalla