Tigra tekniikanvaihto?

Viesti Kirjoittaja **peukuttaja** » 25 Heinä 2003, 11:53

Minkäslaisen tekniikan suomen laki antaa tigraan laittaa ja mitäs osia menee vaihtoon?

Viisammilta kaivataan apua?

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 25 Heinä 2003, 20:04

Kannattaa kysyä mantzelilta. Ainakin joskus kauppasivat sarjaa jolla sai 2.0/16v (150hp) laillisesti laitettua tigraan. Ei siinä tainnut muuta tulla kuin jotain asennuspalikoita ja paperit eli koneen,vaihteiston ym. joudut hommamaan itse. Silti ihan asiallinen paketti eikä hintakaan olla paha 3000euroa (?)

Viesti Kirjoittaja **peukuttaja** » 25 Heinä 2003, 21:19

mielenkiintoista.

onko porukoilla tietoa dbilas läppärunko-imusarjojen toimivuudesta?
melko suuria tehon lisäyksiä lupaavat niilläkin.

-kiitokset zenille

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 25 Heinä 2003, 21:40

On 2003-07-25 20:04, Zeni wrote:
kauppasivat sarjaa jolla sai 2.0/16v (150hp) laillisesti laitettua tigraan.

Eipä semmoisia sarjoja olekaan joilla Suomen lakeja kierrettäisiin

Suurin luvallinen teho on 127,2 hepoa ja suurin Opelin kone jota sinne saa laittaa on 1,8 litraa. Käytännössä siis C18XE tai Z18XE ovat suurimmat luvalliset. Z18XE tietysti parempi vaihtoehto kun on pikkulohko, eli kevyempi ja pienempi. Kumpiakaan ei sitten ole valittavaksi asti tarjolla..

Viesti Kirjoittaja **peukuttaja** » 25 Heinä 2003, 22:51

Elikkä kannattaa lähteä työstämään tuota x16xe konetta sitten. ideoita? Siis jotain muita ideoita kuin perinteiset: nokat, npyörät,peltip., putkisto yms..?

On 2003-07-25 22:51, peukuttaja wrote:
Elikkä kannattaa lähteä työstämään tuota x16xe konetta sitten. ideoita? Siis jotain muita ideoita kuin perinteiset: nokat, npyörät,peltip., putkisto yms..?

kanavia varmaan voipi muotoilla paremmiksi, imusarja uusiksi (lexmaul/diablas)

muistahan sitten että joka osa jonka koeeseen laitet pitää olla tyyppihyväksytty

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 27 Heinä 2003, 04:57

On 2003-07-25 22:51, peukuttaja wrote:
Elikkä kannattaa lähteä työstämään tuota x16xe konetta sitten. ideoita? Siis jotain muita ideoita kuin perinteiset: nokat, npyörät,peltip., putkisto yms..?

Suosittelen selaamaan noi mantzelit läpi. Tumpun sanoituksista huolimatta ainakin silloin touhu toimi koko eu:ssa samalla periaatteella kuin esim.turbo sarjat ym. Tiedä sitten onko muuttunut.

Joskus oli tarkoitus tuoda saksasta tuollainen 2.0/16v tigra suomeen. Tullissa/katsastuksessa ainakin silloin suhtautuivat hyvin asiaan. 1000euroa kovempi vero olisi tullut normaaliin tigraan verrattuna,ei muuta.

_________________
-----Zeni & Astra Sport-----
"Aluminum, tastes like fear
Adrenaline, it pulls us near"

<font size=-1>[ This Message was edited by: Zeni on 2003-07-27 04:59 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 27 Heinä 2003, 05:07

suomen lakeja ei EU pysty lyttäämään ennen tuomioistuimia, joten 2-litrasta on turha tigran pellin alle etsiä.

joku voisi tietysti valistaa löytyykö tigran päästöluokitukset (x?) kattavaa 2-litrasta konetta, johon käy 1.8:n kansi hyvin...