Astra F 1.6 8valv 55kw käyntiongelmaan apua?(vika taisi löyt

[p.vihtiala]

Noniin......tänään auto ei suostunut enään starttaamaan ollenkaan tai siis starttaa hyvin mutta ei käynnisty.....Bensa vaan haisee mutta ei edes lupaa käynnistyä....oliskohan sytytyksessä sittenkin jotain.... noh koitin tuota MAP-anturiakin vaihtaa mutta ei ollut silläkään vaikutusta

Sellaisen havainnon tein kurkkaamalla ruiskun sisään ja jääntämällä kaasuläpän pystyyn että imusarjassa oli bensaa muutama milli siinä heti ruiskun alla. onko se niinkuin normaalia vai antaisko se vihiä jostain tietystä viasta???

No kuitenkin seuraavana täytyy alkaa sitä sytytystä tarkemmin tutkia...

[kartsao]

Onko siellä imupuolella kumisetletkut ja putket putsattu, ne norsunkärsät. Siellä tyhjäkäynti/läpän tienoilla on neulanmentävä reikä, jos on tukossa. Sitä ei helposti huomaa.Zafirassa tuli heti tolkkua käyntiin. Irrotin ja pienen poranterän pyörittelyllä lopulta sain kanavan auki.

[kartsao]

Ilmamassamittari meni kerran. Ei millään jaksanut kone käydä.Hörähteli lupaavasti mutta eikun korjaamolle.

[p.vihtiala]

Tässä moottorimallissa ei ole ilmamäärämittaria. Toisaalta onneksi...vähemmän hajoavia osia

Ilmanputsari norsunkärsineen ja imukoteloineen on irti kokonaan tälläkin hetkellä eikä asialla ole vaikutusta koneen käyntiin.....

[kartsao]

Sorry ei paljon tietoa. Täytyy heitellä omia kokemuksia. Oletko tutkinut bensan ,sekin on tullut vastaan vastaan että,pienillä tankkauksilla kondensioveden kertyminen tankkiin teki käynnin epämääräiseksi.Ja silloinkin vikaa etsittiin asiantuntijoiden kanssa kauan. Lopulta epäilyt loppu ,avattiin tankin pohjaproppu(ei opel) sieltä tuli enemmän vettä ku bensaa!! Tuli tää vaan mieleen ,kelien vaihtelut vaikuttaa siihen veden kertymiseen. Jos tankki ei ole täysi.

[p.vihtiala]

Ei tarvi pyydellä anteeksi...en ole itsekään autonasentaja..olen vain tyhmä maajussi. Pääasiassa olen tankannut aina kerralla tankin täyteen jo ihan ennakoiden juuri tuon kondenssiveden kertymishomman estämisen. Tankki on nytkin ihan täynnä ja teboil huoltoasemalta tankattua...laadustakaan ei tietysti ole taetta.....tarkoitus huomenna koittaa että palaako se nuotiossa. olen kanssa jo päätynyt sellaisiin vaihtoehtoihin kuin sytytys tai bensansaanti ongelma...jompikumpi sen on oltava. Huomenna täytyy tehä pari juttua ja ollaan taas viisaampia

[teusak]

Kuulostaa kuin saisi liikaa polttoainetta,oletko avannut sytytystulpat ja tutkinut onko tummat.Tuleeko putken päästä minkälaista savua?

[htn76]

kuulostaa niin oireet omalta, kun toi paska alko vittuileen, ettei vaan olis katti sulanut yhdeksi möykyksi, hyvä jos kävi tyhjäkäyntiä "ei kestänyt kaasua"
kipinän näet kun johto irti ja siihen ylimmäränen tulppa= tuleeko kipinää?
ja toisekseen onko bensa linjassa paine? = letku irti vai onko pikapoisto venttiili paineelle?

[p.vihtiala]

Auto oli aluksi tuossa tutulla eläkkeelle jääneellä autonasentajalla katsottavana...hän tarkasti tulpat ja totesi niiden olevan kunnossa. Hinasin auton kotio reilu viikko sitten kun ei vika alkanut löytyä ja lasku kasvoi kasvamistaan...

No anyway.... luotin suiis sokkona siihen että tulpat ok. Juuri hetki sitten avasin tulpat kun ei lähtenyt käyntiin edes starttipilotin avulla. Tulos:tulpat mustat ja märät 3 kpl. 1 tulppa oli kuiva.

Vaihdoin tulppien paikkoja, starttaus, tulpat irti ja taas saman sylinterin tulppa oli kuiva ja loput märkiä.
Vaihdoin toiset tulpat sekä tulpanjohdot ja sama homma jatkuu. ykkös sylinterin tulppa kuiva ja loput märkiä.

Auto suoralla sytkällä....joka sekin jo kerran vaihdettu varaosakoneesta ja tällä ei ollut vaikutusta käyntiin. Mitä vielä vois rassata tossa järjestelmässä???

Tässä mallissa ei ole tuota paineenpoisto venttiiliä mutta bensaa tulee kyllä ruiskun päästä kun letkun ottaa irti ja starttaa

[sharmala57]

Oletkos jo koko virranjakajaa koittanu vaihtaa siihen? Jos kerta yks tulppa on kuiva ja loput märkiä niin pakkohan sen häiriön on jossain sytytyspuolella oltava.

[p.vihtiala]

Autossa on suorasytytys järjestelmä...yhdistetty virranjakaja/puola. Sijaitsee perinteisen virranjakajan paikalla. koko mötti on vaihdettu varaosakoneen vastaavaan laitteeseen ja varaosamoottorissa kiinni ollessaan se ainakin oli pelaava vehje.....voishan sen vielä koittaa kerran vaihtaa takaisin orkkikseen....mistä näistä ikinä tietäää

[p.vihtiala]

Voi perkele kun kaikki pitää tehdä itte!!!!!!

Auto oli siis eläkkeelle jääneen automekaanikon tarkastelussa kun vika ilmeni. Hän sanoi tarkastaneensa jakopään ja kaiken olevan kunnossa!!!!!

Tarkastin nyt sitten vielä itsekin jakopäätä ja kas kummaa.....nokka-akselin kun asettaa YKK-asentoon merkit kohdalleen niin kampiakselin merkki on yhden hampaan verran edessä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tämähän taitaa selittää sytytyksen sekavuuden ja kaiken muunkin....mutta kertokaa ny joku kokemusen rintaäänellä onko tossa nyt sitten edessä myös helvetin kallis kansiremontti!!!!! eli onkohan hampaan siirtymisestä seurannut jo konevaurio??????

[Matzi]

Ei ole seurannut todennäköisesti mitään, nimittäin tuo vanha 8 venttiilinen 55kW kone on ns. vapaastipyörivä eli ei ota männät venttiileihin. Ajoitus vaan kohdalleen ja käymään.

[htn76]

puolihammastahan noi merkit voi hyvin heittää jo tehtaan jäljiltäkin, ei olis ekakerta.
no puristuspainemittari kertoo paljo sun venttiilien tilasta, mutta eipä välttämättä hampaan heitto vielä mitään riko.
sama kun tuo ettei suostu käynnistymään tai käy vaan tukkosesti tyhjäkäyntiä, niin jos yhden hampaan heitto, niin kyllä sen pitäs vielä käydä.. mutta vaan mun mielipide asiasta.. oletko tarkistanu katin tuleeko ilma läpi?

[p.vihtiala]

Pakoputki on avattu ennen katalysaattoria olevasta laipasta ja auto pantu sit käymään...ei vaikutusta....


NIIN Ja siis KORJAUS edelleiseen...katsoin merkit vaan nopsaa päällisin puolin elikkä yläpäästä katsoin nokka-akselin merkin mutta alapäästä katsoin vain kotelon ulkoreunassa olevan merkin ja vertasin sitä siihen kiilahihnapyörän merkkiin....siinä kiilahihnapyörän reunassa on hammastus kampiakselin asennontunnistimelle ja siis hampaan heitto on siinä..........en siis vielä purkanut esiin sitä jakopään alempaa hihnapyörää eli siinähän poi olla varmaan kahdenkin hampaan heitto koska tuo kiilahihnapyörä on isompi!!!!!!!