vectra b 2001 2.2dti (dti,dci vai mikä se oli)

[nazqul]

Vaihdoin volvoni sitten tänään tollaseen vectraan 2.2dti, elegance varusteilla. Mutta ainoa mitä kaipaan lisää on vakionopeudensäädin, mutta tää ei ollut se pointti.
Eli onko ko autossa jotain tyyppivikoja tms, mitä pitäs tietää/pitää silmällä? miten 2.2 eroaa 2.0 diisseli moottorista, muuten kun sen 2 desiä ?

ja ei muutakun kommenttia

vanhan nettiauto ilmoituksen löysin vielä, koitetaan toimiiko linkki vielä http://www.nettiauto.com/opel/vectra/2343953

[J.P.H]

Takapään puslat on herkkää sorttia menemään ainakin ja varmuudella en tiedä onko tuossa sama vp-44 syöttöpumppu joka on 2.0 dti:ssä mutta jos on niin se on ainakin yksi heikko lenkki ja kallista tulee jos hajoaa nimim. kokemusta on... Ja kaipaamaasi lisävarusteen pitäisi saada tuohon ihan pelkällä vilkkuviiksen vaihdolla jossa vakkarin napit päässä... search:lla löytynee sopivasti tietoa...

[nazqul]

Joo, kaivelin searchilla noita arkistoja ja varmistamiseks soitin vielä tampereen metro auton varaosiin ja kysäsin. Kyllä toimii viiksen vaihdolla, pitää tarkistaa että joku poljinkytkin on vielä paikallaan, muuten pitäs toimia ok.

Olipas hyvä uutinen, me-auton myyjä eilen ilmoitti että ko säädin vecuun 700 euroa.. meinas mennä kaffeet väärään kurkkuun siinä tilanteessa.
Onneks ootte olemassa, että saa hyviä neuvoja ^^ kiitos.



jani

[ascona_c]

2.2DTi:ssä ei tietojeni mukaan ole VP44:ää, joten ei myöskään pumppuongelmia.

[rgs1]

2.2DTi:ssä ei tietojeni mukaan ole VP44:ää, joten ei myöskään pumppuongelmia.

Mikäs siellä sitte on? Tekis meinaan mieli kiistää tuo tieto...

[nazqul]

Jeeskiinnostaa kyllä tietää mikä pumppu siellä on...

Mutta asiaan, vakionopeudensäädin metro-auto tre. 88€ ohjelmointi 30€ (mutta)
huoltoäijä sano sen olevan oikeesti 50€ mutta, kun hän ei joutunut koodaamaan niiin otti vain 30€
pergele olis pitäny vaan koittaa asennuksen jälkeen et toimiiko, olis toiminu.
ME-auto mistä ostin ko vecun olis asentanu ton säätimen hintaan 190€ eli 90€ viiksi 100€ työ.
Vaihdoin viiksen metroauton pihassa 15 min meni.. säästö 100€
Vinkeissä oli kuinka irroittaa ratin ympärysmuovit. 5 ruuvia (ristipää)

Harmi kun romiksilla ei sattunu oleen järkevään hintaan tota viikseä, ei käytetystä viitti maksaa lähes uuden hintaa postikuluineen.

Tänä viikonloppuna otan projektiks imusarjan putsaamisen... jos vaikuttais johonkin..
vikaa ei sinänsä ole.
Onko kenelläkään tietoa? Kun on avaimet virtalukossa ja virrat ei o päällä mut musiikki soi ja on ovi auki, niin joku piipittää niin kun tapettais. Saako sen jotenkin pois, muuten kun metsästämällä sen äänilähteen ja katkaisemalla punasen johdon?