Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Olen pari päivää asiaa selviteltyäni päässyt siihen tulokseen että Kadetin 1.3 koneeseen pystyy vaihtamaan nostimet ilman nokan irroittamista mutta mikä olisi paras työkalu/metodi keinujen irroittamiseksi, jollainhan venttiilinjousta pitäisi pitäisi alas painaa jotta keinun saa pois tieltä ?
Tuohon taitaa GM:ltäkin löytyä joku spesiaali työkalukin, mahtaako ko. työkalua tai vastaavaa löytyä mistään varaosaputkista ?
Nimim. elämäni toista neloskonetta aukomassa kun ilmastonmuutosvouhotus taitaa kasit tappaa
robin kirjoitti:Olen pari päivää asiaa selviteltyäni päässyt siihen tulokseen että Kadetin 1.3 koneeseen pystyy vaihtamaan nostimet ilman nokan irroittamista mutta mikä olisi paras työkalu/metodi keinujen irroittamiseksi, jollainhan venttiilinjousta pitäisi pitäisi alas painaa jotta keinun saa pois tieltä ?
Tuohon taitaa GM:ltäkin löytyä joku spesiaali työkalukin, mahtaako ko. työkalua tai vastaavaa löytyä mistään varaosaputkista ?
Nimim. elämäni toista neloskonetta aukomassa kun ilmastonmuutosvouhotus taitaa kasit tappaa
Gm työkalun ,ainakin vanhempi malli painaa keinuvivun molemmista päistä ,ja yhdessä työkalussa on kahden ventiilin painamiseen tapit.Työkaluja käytetään 4 kerrallaan ja nokkka käytetään pois.esim kumien vaihossa.
Omatekoisen työkalun saanee joltain lainaks tai sit vaan vaikka kiintoavainta päästä L mutkalle ja kierretappia lattaa ym.ja tekemään oma versio.Jonkin muotosesti kiinni ventiilikopan pulteilla ja siihen sitten kiertämällä puristava painin mikä painaa lautasesta ,niin että saa keinun välistä pois.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...