Vectra 2000 16V (C20XE) ja outo vika

[Ville]

No niin, ihan niinku noita ongelmia ei olisi ollut jo tarpeeksi... No tällä kertaa vikana sellainen outo juttu että välillä hitaasti ajettaessa ja kun kone alkaa lämpiämään niin kaasupolkimen painamisesta ei enää tapahdu mitään. Ja nyt se on alkanut tekemään niin että kun tuo em. vika ilmenee niin koko auto sammuu eikä lähde käyntiin ennen kuin on viilentynyt jonkin verran (välillä riittää 2 min, välillä 20 min.).

Viaksi on veikkailtu moottorin ohjauksen lämpötila-anturia, joka on kuitenkin vaihdettu ja tilalle ei laitettu halpamallia.

Vika siis ilmenee edelleen ja vielä oudommaksi sen tekee se että vika ei tule aina kun kone lämpiää. Silloin kun vika ilmenee, niin flekti ei ehdi mennä päälle, ja välillä auto toimii moitteettomasti ja flekti pyörähtää päälle normaalisti.

Vika havaittiin ensikerran kun lämpötila nousi keväällä plussalle, mutta silloin se ei vielä sammuillut vaan ainoastaan kaasu "katosi" vähäksi aikaa.

Joten ehdotuksia/kokemuksia?

PS. vikakoodia ei tule

_________________

Autovero sucks!

<font size=-1>[ This Message was edited by: TheMan on 2003-06-25 11:26 ]</font>

[Brutal]

Yleispätevä vinkki tälläsiin on vaihtaa bensapumpun rele. (satunnaiset käynnistymättömyydet)

Lämpöjen nousun takia vois tarkistaa myös sähköflektin kytkimen kuntoja termostaatin vaihto.
_________________
Signature tai silleen...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Brutal on 2003-06-25 16:46 ]</font>

[Ville]

Rele vaihdettu vajaa pari vuotta sitten. Meinaatko että tuo rele voisi vaikuttaa siihen että tuo kaasu häviää välillä?

[badfear2001]

Ei sillä releellä pitäisi olla mitään tekemistä sen asian kanssa, että kaasupoljinta painettaessa ei tapahdu mitään. Vika on kyllä jossain muualla.

[Miro.Simounen]

olisko vika jossain kaasuläpän asentotunnistimen tienoilla??? anturi rikki, johot murtunu... tai jotain sellasta

[Ville]

Kyllä rupes taas v*tuttamaan vkoloppuna... Mitä lämpimämpi keli sen enemmän auto kiukuttelee...

[mfsniper]

Minkäslainen sytytys tuossa koneessa on? Jos ei saa kipinää (minkä vois tietty tarkistaa), niin vois tutkia koneen maadoituksen ja sytytysmoduulin (joka voi olla virranjakajan sisällä, puolan vieressä tai suorasytytyksessä sen sytytysmodulin yhdeydessä).

Vois olla kyse modulin ylikuumenemisesta tai sitten siitä, että se nyt ei vaan aina tykkää enää lämpimällä toimia.

[Ville]

Jakajamallin sytkä tossa on. Täytynee alkaa hieman kartoitella tota vikaa... Ja sitä mä oon miettiny jo pitempäänkin että mis h*lvetissä molemmat autot AINA yhtä aikaa...

[Ville]

Nyt on saatu vikaa eristetyksi tonne sytytyspuolelle, eli kohtapuoliin kokeillaan uudella puolalla ja sytkämoduulilla.

[Ville]

Ja edelliset arvaukset romukoppaan... Auto kävu äsken tech:issä kiinni ja sieltä tuli vikakoodit 44=happitunnistimen jännite alhainen (eli näytti o,o volttia) ja 93=? Onko kellään tietoa mikä koodi tuo on? Lisäksi lambda näytti nollaa vähän aikaa mutta lähti sitten pelittämään.

Eli auto käy varaohjelmalla (vaikka moottorin vikavalo ei pala ?!?!? ja se vikavalo muuten toimii) eli ei ihme että se tuntui muutenkin vähän nuhaselta jo Lappeenrannassa...

Osaisko kukaan neuvoa että mitkä ovat ilmamassamittarin liittimistä + ja - napa?

[FC]

On 2003-07-21 11:47, TheMan wrote:
Onko kellään tietoa mikä koodi tuo on?

Mm. täältä:
http://www.topbuzz.co.uk/ -> Information -> Technical Guides -> Reading ECU Fault Codes

93 = Hall Effect Switch (HES) Low voltage

Sivuilla paljon muutakin hyödyllistä infoa. Lue ensi kerralla vikakoodit itse niin säästyy eurot parempaan käyttöön;)

[Ville]

No, eipä tuo nyt niin kallista ole...

Mut kiitti linkistä

[ast]

Katit/pöntöt eivät _varmasti_ ole jumissa?

Tämäkin olisi pitänyt heti tajuta mutta..

Oli samansuuntaista oiretta juurikin kuin sulla,ensin nappasin katit pois -> eikä mitään,prkl.
Seuraava päivä: melkein kaikki muut vaihtui konehuoneeseen (+bensapumppu yms) paitsi perus-motti ja imusarja -> eikä mitään. Ja epätoivo iski kun vikavalokin antoi ihme koodeja joita ollut missään nettisivuilla. Sitten päivän ollessa jo pitkällä yötä niin ajattelin viimesenä tekonani napata rälläkällä pirun hyvän näkösen takapöntön irti, ja kas
-> "Moni kakku päältä kaunis"

Muistan ainakin ite ensi kerralla..

[Ville]

Nyt on uudet tulpanjohdot ja tulpat, uusi bensapumppu ja suodatin odottaa vaihtoa, lambdassa vika ei vikuttaisi olevan (vaikka se välillä vikakoodia antoikin) ja toista ilmamassamittaria kokeiltiin, ja vika senkun pysyy...

[fast]

Kannattaisi koittaa ehjällä sytytyspuolalla ja -ohjainyksiköllä. Tarkistaa että sytytyksen ohjainyksikölle menevät johdot ovat timmissä kunnossa. Jos tosta 93-vikakoodista haluaa jotain päätellä oireiden ohella.