GM menossa konkurssiin - oikeasti

[Veikka]

Saabin kohtalonpäivä - saabismi ei silti kuole

[rMn]

Heh, aika humoristista väittää, että saabin kohtalo on joko kansallistaminen tai kuolema.

Eiköhän todellisuudessa kyse ole kuitenkin ruotsin valtion lainatakauksesta Saabille, mikäli tuotanto keskitetään ruotsiin ja yritys irroitetaan GM:stä.

Suurin ongelmahan tällä hetkellä taitaa olla se, että Saab=GM ja sama toisinpäin, eli tämän merkin irroittaminen tarkoittaisi koko automalliston täydellistä uusimista, mikä vaatii rahaa aika rajusti, varsinkin tässä tilanteessa. Toisaalta saabin kehittämät järjestelmät, esim. turvallisuuden puolella on vamarsti sellainen mistä GM ei halua luopua kirveelläkään, mutta on nyt siihen pakon edessä joutumassa.

[ata]

Heh, aika humoristista väittää, että saabin kohtalo on joko kansallistaminen tai kuolema.

Eiköhän todellisuudessa kyse ole kuitenkin ruotsin valtion lainatakauksesta Saabille, mikäli tuotanto keskitetään ruotsiin ja yritys irroitetaan GM:stä.

Suurin ongelmahan tällä hetkellä taitaa olla se, että Saab=GM ja sama toisinpäin, eli tämän merkin irroittaminen tarkoittaisi koko automalliston täydellistä uusimista, mikä vaatii rahaa aika rajusti, varsinkin tässä tilanteessa. Toisaalta saabin kehittämät järjestelmät, esim. turvallisuuden puolella on vamarsti sellainen mistä GM ei halua luopua kirveelläkään, mutta on nyt siihen pakon edessä joutumassa.

Kyllähän myydyt ja irroitetut yhtiöiden osat ovat yleensä saaneet käyttää edellisen konsernin tekniikkaa nykyisten mallien eliniän loppuun saakka, eli nykysaabejakin voisi GM:stä erillään oleva firma myydä ja tehdä, vaikkei se olisikaan enää GM:ää. Uudet mallit toki pitäisi sitten kehittää joidenkin uusien pohjalevyjen tai sopimuksen perusteella.

Olihan tuossa paljon taas uutista, puolen päivän aikaan katselin DW-TV:n uutisia joissa käsiteltiin asiaa Opelin kannalta, tilanne on vielä epäselvä, mahdollisesti Saksan neljästä Opel-tehtaasta jotain voisi kohdata sulkeminenkin, Saksasta oli poliitikkoja jo lähtenyt tänään USA:aan neuvottelemaan aiheesta. Opelin jatkosta neuvotellaan vielä Saksan viranomaisten kanssa siis.

Saab tosiaan lähtee, Pontiacista tulee pienten volyymien niche-merkki jota myydään Buick- ja GMC-myymälöissä, Hummer ehkä loppuu kokonaan ja Saturn ehkä loppuu nykymallien myynnin loppuessa (Astra, Vectra, Antara, GT-rinnakkaismallit, Astra, Antara ja GT täysin identtisinä). USA:ssa jäisivät GM:n massamerkeiksi Chevrolet, Buick, Cadillac ja GMC.

[HMS77]

Hummer ehkä loppuu kokonaan

Fakta joka ei varmasti itketä ketään. Ehkä turhin keksintö koko autoteollisuudessa.

[Putte]

Hummer ehkä loppuu kokonaan

Fakta joka ei varmasti itketä ketään. Ehkä turhin keksintö koko autoteollisuudessa.

Kyllä mä uskon että citymaasturit menee turhuudessa kyllä edelle.
Tai taidetaanhan se h2 laskeakkin jo citymaasturiksi. Tääläpäin pöristelee musta h1, Asiallisen oloinen peli!

[jpisteh]

Hummer ehkä loppuu kokonaan

Fakta joka ei varmasti itketä ketään. Ehkä turhin keksintö koko autoteollisuudessa.

Saab ei pärjää omillaan, vaan tarvitsee vahvan yhteistyökumppanin. Mitä nyky Saabissa on omaa, löytyykö juuri muuta kuin 2.3 moottori, joka on vanhentunut sekä isohko (nykyaikaan). Pohjalevyt, dieselit ja pikkubensakoneet tulevat muualta (GM/Fiat puolelta).

BMW ja Mercedes-Benzin pärjääminen ilman yhteistyökumppania on kyseenalaistettu, niin tuskin Saab pärjää ilman löysää rahaa.

Harva yritys haluaa lama-aikana ostaa firman, joka on tehnyt noin 10 vuotta putkeen tappiota nousu- ja laskusuhdanteet. Saabin lopetus olisi Ruotsille henkisesti ja taloudellisesti suuri isku, itse en löisi paljoakaan Saabin henkiin jäämisen puolesta helpommin Hummerkin löytää osatajan.

j.h

Alla on pari topiccia Hummereiden ja katumaastureista parkumaan ja itkemään katumaasturien turhuudesta jns.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tymaasturi
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tymaasturi

Käsittääkseni nyky Hummeri on koottu Chevyn pakujen osista eri pintapellein, siis yhtä turha kuin muukin Chevyn iso paku.

[-RK-]

Heh, aika humoristista väittää, että saabin kohtalo on joko kansallistaminen tai kuolema.

Pahoittelen humoristisesti huonoa sanavalintaani.

[jpisteh]

Heh, aika humoristista väittää, että saabin kohtalo on joko kansallistaminen tai kuolema.

Eiköhän todellisuudessa kyse ole kuitenkin ruotsin valtion lainatakauksesta Saabille, mikäli tuotanto keskitetään ruotsiin ja yritys irroitetaan GM:stä.

Suurin ongelmahan tällä hetkellä taitaa olla se, että Saab=GM ja sama toisinpäin, eli tämän merkin irroittaminen tarkoittaisi koko automalliston täydellistä uusimista, mikä vaatii rahaa aika rajusti, varsinkin tässä tilanteessa. Toisaalta saabin kehittämät järjestelmät, esim. turvallisuuden puolella on vamarsti sellainen mistä GM ei halua luopua kirveelläkään, mutta on nyt siihen pakon edessä joutumassa.

MInusta kuolema on varteenotettava kohtalo ja kansallistaminenkin on aika kuvaava (siis valtio lähtee rankasti tappiollisen autotehtaan takaajaksi => siitä on hyvin lyhyt matka omistajaksi).

Turvallisuudesta Saabit tunnettiin aikanaan, mutta... Kun kolaritestit alkoivat, niin Saab, Volvo, BMW ja Mersu olivat kärkipään autoja ja edelleenkin nuo merkit ovat kärkipäässä, mutta samat Viisi tähteä napsivat, Renault, Fiat, Japainialaiset ja Koreakin menee jo korkealla tasolla. Siis turvallisuus etumatka on kutistunut Saabilla tai kokonaan kadonnut kilpailijoihin nähden. BMW, MB; VAG, Volvo menee aktiivisissa turvajärjestelmissä jo pitkällä Saabin edellä.

Taitaa ne GMllekkin jäädä Saabin turvallisuustieto/taito vaikka Saab pistettäisiin konkurssiin.

j.h

[mimmix]

Ja jos Saab häviää kartalta, niin mites käy legendaaristen sulkuviivojen yli suoritettujen ylämäkiohitusten Suomessa? (mielellään vielä mutkainen mäki)

No sehän jää sillon kokonaan teikäläisten niskoille

Kohta saadaan Insignioita halvalla

[myrkky]

Käsittääkseni nyky Hummeri on koottu Chevyn pakujen osista eri pintapellein, siis yhtä turha kuin muukin Chevyn iso paku.

Henkilökohtaisesti aina hummerista kuultuani/luettuani, vetää suun leveän virneeseen.. en vaan kertakaikkiaan voi unohtaa näkemääni sarjakuvaa..

http://earthfirst.com/wp-content/upload ... -comic.jpg

[NOesc]

Hummer ehkä loppuu kokonaan

Fakta joka ei varmasti itketä ketään. Ehkä turhin keksintö koko autoteollisuudessa.

kyllähän sotilasajoneuvona(jollaiseksi se alunperin kehitettiin) hummer täyttää tehtävänä aivan mainiosti, tarpeeksi leveä kulkeakseen panssarinvaunu-urissa, hyvä alusta, yms.. mutta siviiliversiot olisi saanut jäädä tekemättä.

[jazari75]

Ja jos Saab häviää kartalta, niin mites käy legendaaristen sulkuviivojen yli suoritettujen ylämäkiohitusten Suomessa? (mielellään vielä mutkainen mäki)

No sehän jää sillon kokonaan teikäläisten niskoille

Arvasin tän vastauksen
Meinasin orggis viestiin pistää, että Vulvaa on turha ehdotella...
Mutta otetaan haaste vastaan

[jpisteh]

###www.yle.fi###
Saab hakee suojaa velkojilta

julkaistu tänään klo 06:28

Konkurssin partaalle ajautuneen ruotsalaisen autoyhtiön Saabin odotetaan hakeutuvan selvitystilaan. Ruotsin television SVT:n mukaan yhtiön hallintoneuvosto päättää asiasta aamupäivällä.

Selvitystila suojaisi yhtiötä toistaiseksi velkojilta. Selvitystilan myöntämisen edellytyksenä on, että yhtiöllä katsotaan olevan mahdollisuuksia palauttaa toimintansa kannattavaksi. Saabin omistava amerikkalaisyhtiö GM iilmoitti eilen, että se luopuu ruotsalaisyhtiöstä. Ruotsin hallitus ilmoitti puolestaan, ettei se aio ryhtyä Saabin pelastajaksi. Saabin tuotannon loppuminen merkitsisi Ruotsissa noin 15 000:n työpaikan menetystä.

j.h

Hummer on Yhdysvaltain armeijalla erittäin tärkeä työvälinen, siis onhan saanut Jeepin suuret saappaat jalkaan.

[Zeni]

Käsittääkseni nyky Hummeri on koottu Chevyn pakujen osista eri pintapellein, siis yhtä turha kuin muukin Chevyn iso paku.

Henkilökohtaisesti aina hummerista kuultuani/luettuani, vetää suun leveän virneeseen.. en vaan kertakaikkiaan voi unohtaa näkemääni sarjakuvaa..

http://earthfirst.com/wp-content/upload ... -comic.jpg

Niin ainut hauskuus siinä taitaa olla se huomion herättäminen, onhan se melkoisen oudon näköinen tynnyri En kyllä tajua mistä siinä autossa maksetaan, ei se ainakaan voi olla ylellisyyden tunne tai laatu

[jpisteh]

http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/a ... =-19022009
Saab sulkee hanat

Saab hakeutunee yrityssaneeraukseen ja lopettaa laskujensa maksamisen. Ruotsalaisen Dagens Industri -lehden mukaan yhtiön hallitus kokoontui päivällä, mutta kokous päätettiin alkuiltapäivällä, eikä sen tuloksista kerrottu julkisuuteen mitään. Uuden kokouksen pitoajasta ei ole tietoa, joten saabin kohtalo on edelleen hämärän peitossa.

Saab on tällä hetkellä selkä seinää vasten. Yhtiö tuottaa tappiota eikä emoyhtiö GM aio sitä enää rahoittaa. Saabia joko tuetaan pahimman yli tai se kaatuu. Suurin pulma on se, että Saabin kaatuminen olisi vakava isku arviolta jopa 25 000-30 000 Ruotsin autoteollisuuden alihankkijaverkoston työntekijälle.
####
tai
http://fi.worldcarfans.com/9090219.007/ ... onkurssiin

Saab - 10 päivää konkurssiin

Olafsson sanoi tylysti GM:n olevan itse syypää Saabin ongelmiin. Hänen mukaansa GM on keskittynyt tuotteisiin, joita ihmiset eivät oikeasti halua.

–Jos GM olisi ollut innovatiivisempi ja kehittänyt nopeammin polttoainetta säästäviä ajoneuvoja, he eivät olisi tässä jamassa, Olofsson sanoi. GM osti enemmistön Saabista vuonna 1990 ja loput vuonna 2000.

–Saab on tehnyt tappiota niin monta vuotta, että minun olisi vastuutonta sanoa että, toki, me maksamme tämän veronmaksajien rahoilla, Olofsson jatkoi.
#####
Eipä Saabin elämä itsenäisenä auton valmistajana vaikuta kovinkaan lupaavalta alun perusteella...

j.h

Millä Hummerilla Zeni on ajanut?