Minkälaisia kokemuksia porukalla on noista coilover alustasarjoista?
Itelläni on B Vectra V6 sport auton omilla iskareilla ja -40mm jousilla. Toimii ihan kivasti mutta ensi kesäksi olis tarkoitus laittaa alle korkeus- ja jäykkyys säädettävää alustaa.
Elikkäs jos jollakin on kyseisenlaisia settejä alla niin laittakaapa kokemuksia jos vaikka sais päätettyä minkä setin sitä tilaa.
Eipä noita täyssäädettäviä jäykkyyksiä taida paljon olla: KW3, Koni, Eibach ja HR. Enpä muista mitään projektia missä olis B-Vectrassa noista joku ollut. KW2 taitaa esim. T.K nimiseltä käyttäjältä löytyä.
Oma setti on KW. Ei tosin säädettävä, mutta hyvin pelaa. Uretaanipuslat kannattaa ilman muuta pistää uuden alustan yhteydessä, jos ei vielä ole.
Kyllä tuo Kw:n variante 2 tuntui aivan loistavalta alustalta ja kyydissä olijoiltakin tuli kehuja alustan toiminnasta. Olihan se hieman kova, mutta se varmasti korostui vielä enemmän aika matalista kumeista 215/35-18, mutta itse kuitenkin tykkäsin siitä. Parituhatta ehdin sillä ajaa ennenkuin ohjausnivel otti lopputilin. Siinä ajassa vähän se etupää ehti löystyä, että ensi kesänä täytyy kääntää namikoita jäykemmälle. Mutta takapäässä yllätyin jo heti aluksi sen löysyydestä, Variante2 ei ole jäykkyyssäätöä takana. Mutta eipä se ole todella hauskaksi muuttuneita mutkateillä ajoja haitannut noilla 1.6 tehoilla
Täältä myös kehut Kw 2:lle. Pääsee lujaa mutkateilläkin ja autona on tuo sama B-vectra 2,5 v6. Vielä odottaa hyllyssä powerflex takapuslat, niin meno viel paranee.
Opel Vectra 2,5 v6 -00
Peugeot 106 Gti -98
Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata.
Joo kyllä se taitaa niin olla Konin ja KW:n välillä joutuu päätöksen tekemään. Onkohan kenelläkään mitään kokemuksia tuosta Konin setistä??
Hinta on molemmissa aikaslailla sama mutta Konissa paremmat säädöt (ehkä).
Kiitos kaikille vastanneille. Täytyy rueta miettimään kumman sitä tilaa.
Joo näin oli tarkoituskin tehdä. Tuo completoksen hinnoittelu on ainakin omasta mielestä aikas hanurista. Kiitokset vaan vinkistä.
Asia tulee ajankohtaiseksi tuossa kevään aikana niin täytyy sitten katsoa mihin sitä päätyy. Jos ei sitten siihen menessä tule myytyä koko autoa.
Täytyy laittaa tänne vähän infoa sitten kun saa uuden setin alle.
KW:ta kannattaa kysyä US-Partsilta. Palvelullaan ainakin minut vakuuttanut ja samasta putiikista kannattaa PowerFlexit hakea. Completoksesta olen lukenut jotain ihan muuta.
No niin ainakin hintatietoja voisi päivittää sen verran, että US partsilta saa ainakin KW Variante 2:n reilun sata euroa halvemmalla kuin completokselta. Samaten puslat löytyy samasta paikasta.
Ja siihen sit vielä camber säädettävät puslat taakse niin johan alkaa toimimaan. Nykyiselläkin -40 mm madalluksella takarenkaat kuluu sisäreunasta todella paljon enemmän kuin etugummit.
Näillä eväillä olis tarkoitus ensi kesäkauteen lähteä.
Tietääkö kukaan mikä paikka voisi tehdä vanteiden sorvauksen (oikaisun) laadukkaasti?? Välillä pääkaupunkiseutu - Jyväskylä - Lappeenranta.
Täytyis saada kesä vanteet vähän parempaan iskuun ensi kesäksi.
Ainakin Tampereella olisi metallisorvaamo Sunila joka pystyisi vanteet oikaisemaan. Tulee vain harvoin käytyä sillä suunnalla.
