-99, x16xel levähti *korj.hinta/kuva muutm.ventl. * update
kohtapuoliin selviee koneen kohtalo, just soittelin ja vastailevat tässä hettimiten, mitä sisältää tai saatavilla mukaan.
muuta selvitteltyä:
vaihdelaatikon tukikumi, syyläri, laturi, startti <-- ainakin nuo käyvät, johtosarja/boksi/puola+jakaja yritän hommata koneen mukana, vielä ei tietoa mitä kuuluu mukaan.
moottorin tukikumit, etuputki, katti, ruiskupumppu (suomenkielellä pensapumppu) varaosanumeroiden perusteella eriävät.
Kaikki vinkit/vihjeet erittäin tervetulleita!
muuta selvitteltyä:
vaihdelaatikon tukikumi, syyläri, laturi, startti <-- ainakin nuo käyvät, johtosarja/boksi/puola+jakaja yritän hommata koneen mukana, vielä ei tietoa mitä kuuluu mukaan.
moottorin tukikumit, etuputki, katti, ruiskupumppu (suomenkielellä pensapumppu) varaosanumeroiden perusteella eriävät.
Kaikki vinkit/vihjeet erittäin tervetulleita!
700€ kyseinen moottori ilman apulaitteita, mukana ruiskuyksikkö+boksi.
alkaapi hintaa kertymään jos ei moottorin mukana mitään muuta tule:
- Moottorin johtosarja: n. 50€?
- Etummainen tukikumi moottorille, muut käy: 34,50€
- Pakoputki etukäyrä+lambda: n. 150€
- puola+jakaja: 99€
- ruiskupumppu (16v erinlainen, ehkä käy, ehkä ei
): 69,50€
- tulpanjohdot: 33,50€
- jakopään hilut uusiksi samalla (rullat, kiristin, hihna, vesipumppu) vaikka ei varmaan tarvetta olisi):n. 85€
- katti (erilainen, varmaan käy 16v:nkin): 100-200€ esim. joku racekatti.
- vaihtomoottorin mittaristo, jos hienostelemaan alkaisi: 40€.
- jäädyttimen letkut (sama jäähdytin mutta liekkö putkissä eroja?)
- mahdollinen nelipyöräsuuntaus kaiken jälkeen
- muutoskatsastusmaksut
yht. n. 1620€ tulee nuista jo, eikä varmasti ole kaikki tarvittava edes tuossa, lisäksi moottorin nouto tampereelta, asennus, postikuluja jne, joku varmaan miettii että tuolla ainakin oli myytävänä tuollainen ja tuollainen moottori niin halvalla, ei tule vaan mieleenkään itselleni laittaa yli 120tkm ajettua moottoria paikalleen, eikä vähän ajettua 16v moottoria <-- kun kerran useat n. 85-113tkm ajetut voi kilahtaa varoittamatta.
että ei muutakun saabin perään astra ja pajaa kohti! huomenna lähtee ja ensviikon loppupuolella takaisin, sormet ristiin että pelkkä kansipahvi.
Nuo tiedot näin äkkiä kaiveltuna ja vielä tarkemmin tutkimatta..
toivottavasti jollekkin muullekkin tästä apua tulevaisuudessa.
alkaapi hintaa kertymään jos ei moottorin mukana mitään muuta tule:
- Moottorin johtosarja: n. 50€?
- Etummainen tukikumi moottorille, muut käy: 34,50€
- Pakoputki etukäyrä+lambda: n. 150€
- puola+jakaja: 99€
- ruiskupumppu (16v erinlainen, ehkä käy, ehkä ei
): 69,50€- tulpanjohdot: 33,50€
- jakopään hilut uusiksi samalla (rullat, kiristin, hihna, vesipumppu) vaikka ei varmaan tarvetta olisi):n. 85€
- katti (erilainen, varmaan käy 16v:nkin): 100-200€ esim. joku racekatti.
- vaihtomoottorin mittaristo, jos hienostelemaan alkaisi: 40€.
- jäädyttimen letkut (sama jäähdytin mutta liekkö putkissä eroja?)
- mahdollinen nelipyöräsuuntaus kaiken jälkeen
- muutoskatsastusmaksut
yht. n. 1620€ tulee nuista jo, eikä varmasti ole kaikki tarvittava edes tuossa, lisäksi moottorin nouto tampereelta, asennus, postikuluja jne, joku varmaan miettii että tuolla ainakin oli myytävänä tuollainen ja tuollainen moottori niin halvalla, ei tule vaan mieleenkään itselleni laittaa yli 120tkm ajettua moottoria paikalleen, eikä vähän ajettua 16v moottoria <-- kun kerran useat n. 85-113tkm ajetut voi kilahtaa varoittamatta.
että ei muutakun saabin perään astra ja pajaa kohti! huomenna lähtee ja ensviikon loppupuolella takaisin, sormet ristiin että pelkkä kansipahvi
.Nuo tiedot näin äkkiä kaiveltuna ja vielä tarkemmin tutkimatta..
toivottavasti jollekkin muullekkin tästä apua tulevaisuudessa.
tuossa tuli juuri tulos astran sisälmyksistä..
2-3 sylintereiden pakoventtiileissä reikiä, kolmen sylinterin kaikki pakoventtiilit menevät vaihtoon, muuta ei ollut mennyt, juuri koneistamolla, ensiviikon alussa saapi tod.näk. takaisin jos ei venttiilien tulo myöhästy, ruotsista tilaus.
Kaikista mukavinta on että hinta-arvio tipahti huomattavasti, huh huh
jos alkaa omasi puutumaan mystisesti niin tässä esimerkki
2-3 sylintereiden pakoventtiileissä reikiä, kolmen sylinterin kaikki pakoventtiilit menevät vaihtoon, muuta ei ollut mennyt, juuri koneistamolla, ensiviikon alussa saapi tod.näk. takaisin jos ei venttiilien tulo myöhästy, ruotsista tilaus.
Kaikista mukavinta on että hinta-arvio tipahti huomattavasti, huh huh
jos alkaa omasi puutumaan mystisesti niin tässä esimerkki
nonniin, nyt on pariviikkoa tullut taas ajeltua rempan jälkeen.
naputellaas hinnat tähän jos jollekkin tulee ajankohtaiseksi,
Vent.koneistus: 154€
Tasohionta: 52€
Hydr.perus-säätö: 44,80€
Ohjainten vaihto (kierteet työstetty ohjureille, ei enää pompsahtele) : 68€
Kannen irroitus ja kiinnitys: 565,50€
Ympäristö/jätemaksu: 1,50€
Moottoriöljy Mobil 5w40: 36,00€
Öljynsuodatin: 4,50€
Öljypropun tiiviiste: 1,70€
Pulttisarja: 34,60€
Yläpääntiivistesarja: 94€
Pakoventtiilit (8kpl): 148,80€€
Ohjaimet: 27,20€
Pakkasneste vihreä: 14,00€
Sytytystulpat: 29,20€
Asennustarvikkeet: 8,30€
Nakutusanturi: 85,30
Klemmari*2: 2,60€
ja näin pääsemme lopulliseen tulokseen:
työt:
882,30€
varaosat:
487,70€
1370€
.. on se kumma kun ei oikein liikkunu loppupeleissä ..
naputellaas hinnat tähän jos jollekkin tulee ajankohtaiseksi,
Vent.koneistus: 154€
Tasohionta: 52€
Hydr.perus-säätö: 44,80€
Ohjainten vaihto (kierteet työstetty ohjureille, ei enää pompsahtele) : 68€
Kannen irroitus ja kiinnitys: 565,50€
Ympäristö/jätemaksu: 1,50€
Moottoriöljy Mobil 5w40: 36,00€
Öljynsuodatin: 4,50€
Öljypropun tiiviiste: 1,70€
Pulttisarja: 34,60€
Yläpääntiivistesarja: 94€
Pakoventtiilit (8kpl): 148,80€€
Ohjaimet: 27,20€
Pakkasneste vihreä: 14,00€
Sytytystulpat: 29,20€
Asennustarvikkeet: 8,30€
Nakutusanturi: 85,30
Klemmari*2: 2,60€
ja näin pääsemme lopulliseen tulokseen:
työt:
882,30€
varaosat:
487,70€
1370€
.. on se kumma kun ei oikein liikkunu loppupeleissä ..
Vectra C Estate -07
Re: -99, x16xel levähti *korj.hinta/kuva muutm.ventl. * update
Täytyypä vaan toivoo että se tupsutus putken päässä itellä johtuu vaan reiästä pakoputkessa, käynnissä ja kulussa ainakaan vielä mitään isompia häikkiä huomannut 
Re: -99, x16xel levähti *korj.hinta/kuva muutm.ventl. * update
Oiskohan tuossa perussyy venttiilivaurioon ?? :
Field Remedy: 1198
Subject: Engine - Stalling or bad idling
Models: Engines: Option:
Corsa-B 95...00,5,Tigra 95...00,5,Astra-F 95...00,5,Vectra-B 96...00,5,Astra-G 98...00,5,Zafira 99...00,5 X14XE| X16XE,X14XE| X16XE,X14XE| X16XEL,X16XEL,X14XE| X16XEL,X16XEL
Complaint: Stalling or bad idling 100-500 m after cold start by outer temperatures less than 10°C. Immediately after stalling serious or no restart possible, because the engine turns without compression. This affects vehicles on short distance journies in combination with regular low engine speed driving. Affected Engines: X14XE, X16XE and X16XEL.
Cause: Loss of compression due to sticking exhaust valves.
Production: In production a sintermetal valve guide has already been implemented as well as a clearance limitation. Breakpoints for sintermetal valve guides are: Szentgotthard: 20A69569 and Bochum: 02GR7584. The modified valve guide sealing cap will not be used in production.
Remedy:
Attention: No TC’s are set! For an secure diagnosis, see diagnosis instruction
IMPORTANT: The herein described process affects only the exhaust valves.
To apply the field remedy, please proceed as described in the
service instructions for Corsa-B/Tigra, Astra-F, Astra-G, Zafira, Vectra-B
respectively:
- Remove the cylinder head.
- Remove camshaft on the exhaust side only.
- Dismantle cylinderhead on exhaust side only.
- Rework valve guides with a handreamer (KM-6022).
Attention: Reaming only by hand, because of the coaxiality of the guides and
shafts.
Use the reamer for max. 10 cylinderheads.
Regrind valve seats with paste.
- Fit modified valve guide sealings on exhaust side.
- Assemble cylinderhead and refit to engine.
Required parts: Valve guide sealings Cat.-/Part-No.
90 97 099 / 91 19 497
Labour times: TC Hours Modell Engine
T 0546 00 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 7.6 Corsa-B/ X14XE/
Tigra X16XE
T 0546 05 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 8.5 Corsa-B/ X14XE/
Tigra X16XE
(AC 1)
T 0546 10 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.2 Astra-F X14XE
T 0546 20 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.3 Astra-F X16XEL
T 0546 30 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.4 Vectra-B X16XEL
T 0546 40 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.7 Astra-G X14XE/X16XEL
T 0546 50 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.7 Zafira X16XEL
(1) Important: The AC system for T 0546 05 remains closed!
Only one T-Number should be used.
The regular warrenty procedure should be used for claiming
Set-Up time.
Diagnosis-Instruction
After vehicle-takeover from the customer, ensure that the engine speed does
not exceed over 3500 min/-1.
Crosscheck driving with connected:
Oil pressure manometer
Measure point: Oil pressure switch
Fuel pressure manometer
Tech 1 / Tech
Function: In snap shot mode trigger with F9, if engine dies press F9, then
attempt re-start.
Data evaluation:
Oil pressure check:
A oil pressure higher than 600 kPa by cold motor, can cause a trouble with
the engine driveability. The rising of the oil pressure should be constant.
Uneven pressure rise indicates a defect. The cause could be a sticking oil
pressure regulator piston.
Fuel pressure check:
Check the pressure values according to the following table
MPFI Pressure regulator controlled by intake pressure
240 up to 260 kPa
Pressure regulator controlled by throttle valve position
294 up to 306 kPa
TBI/Multec 70up to 79 kPa
The fuel pressure after engine off, shouldn’t fall by less than 50% in
10 minutes.
Possible remedy
Fuel forward hose /-reverse hose : Check hoses
Fuel tank vent line: Check hoses
Fuel pump: Check connections and
voltage
Evaluate and save the snap shot data with a PC or Tech 15
Coolant temperature sensor: Values in F0 data list
Intake air temperature sensor: Values in F0 data list -(approx. outer temp.)
Exhaust gas recirculation (EGR-valve): Plan/actual-
comparsion
MAP-Sensor in case of restart: Constant under maximum value
Throttle valve position
Injection impulse of the injection valves
Possible remedy
Plug intake pressure sensor: Optimise contacts
EGR-valve: Check connections,
if required replace part
Intake air temperature sensor: Check connections,
if required replace part
Coolant temperature sensor: Check connections,
if required replace part
If this check program indicates no failure, the cause could be mechanical.
FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 19 - Poor Engine Driveability
Trouble Code: Non
Field Remedy: 1198
Subject: Engine - Stalling or bad idling
Models: Engines: Option:
Corsa-B 95...00,5,Tigra 95...00,5,Astra-F 95...00,5,Vectra-B 96...00,5,Astra-G 98...00,5,Zafira 99...00,5 X14XE| X16XE,X14XE| X16XE,X14XE| X16XEL,X16XEL,X14XE| X16XEL,X16XEL
Complaint: Stalling or bad idling 100-500 m after cold start by outer temperatures less than 10°C. Immediately after stalling serious or no restart possible, because the engine turns without compression. This affects vehicles on short distance journies in combination with regular low engine speed driving. Affected Engines: X14XE, X16XE and X16XEL.
Cause: Loss of compression due to sticking exhaust valves.
Production: In production a sintermetal valve guide has already been implemented as well as a clearance limitation. Breakpoints for sintermetal valve guides are: Szentgotthard: 20A69569 and Bochum: 02GR7584. The modified valve guide sealing cap will not be used in production.
Remedy:
Attention: No TC’s are set! For an secure diagnosis, see diagnosis instruction
IMPORTANT: The herein described process affects only the exhaust valves.
To apply the field remedy, please proceed as described in the
service instructions for Corsa-B/Tigra, Astra-F, Astra-G, Zafira, Vectra-B
respectively:
- Remove the cylinder head.
- Remove camshaft on the exhaust side only.
- Dismantle cylinderhead on exhaust side only.
- Rework valve guides with a handreamer (KM-6022).
Attention: Reaming only by hand, because of the coaxiality of the guides and
shafts.
Use the reamer for max. 10 cylinderheads.
Regrind valve seats with paste.
- Fit modified valve guide sealings on exhaust side.
- Assemble cylinderhead and refit to engine.
Required parts: Valve guide sealings Cat.-/Part-No.
90 97 099 / 91 19 497
Labour times: TC Hours Modell Engine
T 0546 00 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 7.6 Corsa-B/ X14XE/
Tigra X16XE
T 0546 05 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 8.5 Corsa-B/ X14XE/
Tigra X16XE
(AC 1)
T 0546 10 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.2 Astra-F X14XE
T 0546 20 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.3 Astra-F X16XEL
T 0546 30 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.4 Vectra-B X16XEL
T 0546 40 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.7 Astra-G X14XE/X16XEL
T 0546 50 Remove and refit
the cylinder head
and rework valve
guides 92 6.7 Zafira X16XEL
(1) Important: The AC system for T 0546 05 remains closed!
Only one T-Number should be used.
The regular warrenty procedure should be used for claiming
Set-Up time.
Diagnosis-Instruction
After vehicle-takeover from the customer, ensure that the engine speed does
not exceed over 3500 min/-1.
Crosscheck driving with connected:
Oil pressure manometer
Measure point: Oil pressure switch
Fuel pressure manometer
Tech 1 / Tech
Function: In snap shot mode trigger with F9, if engine dies press F9, then
attempt re-start.
Data evaluation:
Oil pressure check:
A oil pressure higher than 600 kPa by cold motor, can cause a trouble with
the engine driveability. The rising of the oil pressure should be constant.
Uneven pressure rise indicates a defect. The cause could be a sticking oil
pressure regulator piston.
Fuel pressure check:
Check the pressure values according to the following table
MPFI Pressure regulator controlled by intake pressure
240 up to 260 kPa
Pressure regulator controlled by throttle valve position
294 up to 306 kPa
TBI/Multec 70up to 79 kPa
The fuel pressure after engine off, shouldn’t fall by less than 50% in
10 minutes.
Possible remedy
Fuel forward hose /-reverse hose : Check hoses
Fuel tank vent line: Check hoses
Fuel pump: Check connections and
voltage
Evaluate and save the snap shot data with a PC or Tech 15
Coolant temperature sensor: Values in F0 data list
Intake air temperature sensor: Values in F0 data list -(approx. outer temp.)
Exhaust gas recirculation (EGR-valve): Plan/actual-
comparsion
MAP-Sensor in case of restart: Constant under maximum value
Throttle valve position
Injection impulse of the injection valves
Possible remedy
Plug intake pressure sensor: Optimise contacts
EGR-valve: Check connections,
if required replace part
Intake air temperature sensor: Check connections,
if required replace part
Coolant temperature sensor: Check connections,
if required replace part
If this check program indicates no failure, the cause could be mechanical.
FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 19 - Poor Engine Driveability
Trouble Code: Non