Zafira 1.6 16V vm. 2000 moottorivalo syttyi rempan jälkeen

[suonisa]

Tapahtumien kulku:

1. Moottori alkoi käymään kolmella. Moottorivalo ei syttynyt tässä vaiheessa
2. Kansi auki ja todettiin, että 2 sylinterin pakoventtiili oli palanut ( lautasesta ja varresta sulanut tavaraa pois kuin olisi hitsipillillä sulatettu)
3. Uusi venttiili+muiden läppäys ja uudet varsikumit sekä jakopään osat
4. Kone nippuun ja käyntiin.
5. Kaikki ok, mutta moottorivalo syttyi ja syttyy edelleen kun konetta kuormittaa raskaammin. Kun kone oikein kuuma voi kuulla korvalla, että se "kilistää" kiihdyttäessä. Kilistys loppuu kun valo syttyy ja moottori menee vikatilaan
6. Vikakoodin lukuun Opelille ja todettiin, että nakutustunnistin antaa ensimmäisen vian.

Mitä on tehty:

1. Jako tarkastettu 3 kertaa, Merkit osuu edelleenkin kohdalleen
2. Lambda anturi vaihdettu
3. Kaikki mahdolliset letkut tarkastettu
4. Tulpat vaihdettu 2 kertaa

Mitä valo vaikuttaa:

1. Tehot putoaa hieman, mutta ei haittaa normaalia ajoa
2. Tyhjäkäynti ok
3. Ei röpötä eikä nyi missään vaiheessa

Onko kellään vastaavia havaintoja tai kommentteja mitä kannattaisi katsoa ennenkuin joutuu taipumaan ja viemään korjaamolle.

[Mannion]

Eiköhän helpoimmalla pääse ku käy luetuttamassa vikakoodit.

[jpisteh]

Tapahtumien kulku:

1. Moottori alkoi käymään kolmella. Moottorivalo ei syttynyt tässä vaiheessa
2. Kansi auki ja todettiin, että 2 sylinterin pakoventtiili oli palanut ( lautasesta ja varresta sulanut tavaraa pois kuin olisi hitsipillillä sulatettu)
Onko kellään vastaavia havaintoja tai kommentteja mitä kannattaisi katsoa ennenkuin joutuu taipumaan ja viemään korjaamolle.

Vikakoodien luku on hyvä lähtökohta (ellei paras).

Löytyikö syy venttiilivaurioon?

Tuntuisi, että sylinteri on käynyt laihalla ja pahasti, jos muut sylinterit olivat ok, niin tarkastaisin ehdottomasti tuon sylinterin suihkutusventtiilin toiminnan.

j.h

[Uhtua]

Venttiilithän noista usein palaa varrenkumien irtoamisen takia ja ei tuolla häiriövalolla välttämättä mitään syy-yhteyttä alkuperäisvikaan ole. Toki mahdollisuus siihen aina on. Itse kyllä tuossa tapauksessa lähtisin etsimään vikaa liittimistä yms, minulla olisi jäänyt muistikuva että jotkin liittimet sai laitettua ristiinkin johtopituuksien puolesta ja olisko mahdollisesti voinut käydä niin että nyt olisi piuhat sekaisin. Katso minkälainen liitin on nakutustunnistimessa ja tutki voisiko sen liitin tulla johonkin muuhun ja toisinpäin jos se kerta nakutustunnistimen viasta herjaa. Tai sitten asennustyössä on käynyt joku kämmi ja tunnistin on vaurioitunut. Aika sattuma jos hajoaa itsestään heti rempan jälkeen.