Sanokaas mielipiteitä..

[tiuhti]

Sanokaas poijjaat ja tytötkin mielipiteitä asiasta...

Oon ostamassa omegaa, vaihtoehtoina on 3.0 MV6:nen automaatti farkku, -94vm, ajettu 205tkm
ja 2.0l manuaali sedan ajettu 190tkm.

Kumpi kannattais ostaa ja perusteluita miksi ?

[Cruise]

2 litraselle pystyy ite vielä tekeen jotain, ei oo ainakaan pahoja kilometrilukuja 2.0:ssa, 2 litrasessa on hyvät tilat ruuvata.

[-JMV-]

Kumpi kannattaa.. siis mitä haet autolta?? Jos ei tehoilla ole hirveetä merkitystä, niin ota se 4 mukinen, niin ei vie sun kaikkia rahoja
Jos tuo mv6 kiinnostaa, niin kannattaa ottaa selvää mitä remontteja autoon on tehty, koska voi olla muuten edessä kalliit kilometrit, kannattaa käyttää hakua, löytyy paljon juttua...

[TimppaS]

Joo kyl mäki välillä kiroon kun nyt talviaikaan ajellut enemmän, tankilla saa käydä vähän väliä. Johtuu tietysti kaasujalasta toi 12 litran kulutus, mutta mitä järkeä ostaa tehokas auto jos ajaa ku mummo matelemalla.

Ja jos parempaa kattoo ni ostasin nytten 98-99 omegan, niissä on muutamia mukavuuksia enemmän kuin vanhemmissa on. Hinta ei oleellisesti muutu. Ja MV 6 tietysti

Huollot ja rempat on tietysti kalliimpia kun 2 litrasessa (esim jakohihnan vaihto 600 euroa, 2 litrasessa n.250?) Mutta kyllä niistä selvii kunhan ei tartte kansipokaa alkaa tekemään. MV 6 ostaessa kannattaa tutkia ettei ole pahoja öljyvuotoja. Niissä kait yleisempiä noi takastefojen vuodot tai venakopat vuotaa. Taas maksaa satasia vaihdattaa. Alustan osat ovat lähes samoja molemmissa, esim jarrut yms ei maksa paljoa.

Ja ehdottomasti auto päiväksi koeajoon ennen ostopäätöstä, näkee ja kuulee miten auto toimii.

[ascona_c]

Jos on X20XEV, niin kansiremppa alkaa olla noilla kilometreillä ajankohtainen, jos ei ole jo tehty.

[tiuhti]

kun menee kattomaan tota MV6:sta niin mitä kannattaa kattoa tarkkaan, onko jotain mallivikoja noissa tekniikassa tms. ?

[tiuhti]

ja yleisesti ottaen manuaalilaatikko vastaan automaatti kumpi fiksumpi vaihtoehto ?

[TimppaS]

ja yleisesti ottaen manuaalilaatikko vastaan automaatti kumpi fiksumpi vaihtoehto ?

Sekin on makuasia kumpi kiehtoo enemmän. Automaatti vie enemmän bensaa kun manuaali, mutta onhan se ajossa mukavampi kun ei tarvi keppiä hämmentää. Itse ainakin tykästyin automaattiin ja eiköhän seuraavakin semmonen ole. Tosin amatikseni tota vaihdekeppiä hämmennän useita satoja kertoja päivässä niin ei omalla autolla enää huvita...

Ja ne öljyvuodot kandee tarkastaa, kalliita ja inhottavia korjata. Kansivikoja kuulemma voi olla, lämppärin kennokin voi vuotaa jne... Varmin ja kestävin peli taitaa olla 2 litranen 8 tappinen manuaalilootalla. Eli semmonen jos alkaa kalliit remontit pelottaan..

[-JMV-]

kun menee kattomaan tota MV6:sta niin mitä kannattaa kattoa tarkkaan, onko jotain mallivikoja noissa tekniikassa tms. ?

-200tkm alkaa pakosarja vuotamaan, korjaus 500-1500€
-Ohjaussimpukan kunto kannattaa tarkistaa
-Tuleeko kabiiniin lämmintä, kenno vikoja paljon..
-Kannattaa katsoa milloin on hihna vaihdettu, kallista näihin v6 koneisiin vaihto.
-alatukivarret, jarrutuksissa huomaa hyvin..
-hukkaako nesteitä
-Kannattaa tarkasti tsekata laatikon kunto, että vaihtaa nätistä, eikä vaihteet töksähtele päälle..

Tuossa nyt noita yleisempiä vikoja ja helppoja tarkistaa.

[Mr_Bisnes]

Itse en kyllä ostais noita ensimmäisiä B omegoita. Vähintään se pre-facelift eli onkohan 97 vai 98 eteenpäin. Ei sammuile ajotietokoneen pikselit, keskuslukko radiolla ei infrapunalla, paremmat/hienommat ajovalot ym. parannuksia. Sekä jos yhtään miettii jälleenmyyntiä ni noita alkupään omppuja ei taida ihan helposti saada myytyä järkevällä hinnalla.