-08 Zafiran kummallisuuksia

[Tube]

Tere, palasin 3,5 vuoden VW-kauden jälkeen Opelistiksi, kun sain autoliikkeestä hyvän tarjouksen Zafirasta (1.9 88 kW CDTI automaatti). Tourania ja Grand C4 Picassoa oikeastaan mietin, mutta Zafira tuli puskasta ja vei voiton.

Nyt on kuherruskuukausi takana ja ruusunpunaiset suodattimet kadonneet silmistä, joten muutama asia on alkanut ihmetyttää / häiritä:

1. Auton liikkuessa vaikka vain 50 km/h tuulilasin pesusuuttimet jaksavat ruikkia vain tuulilasin alareunaan ja pyyhkijät hierovat suolat tuulilasiin silmien korkeudelta ylöspäin. Liikennevaloihin pysähtyessä saa sitten pestyä koko ikkunan. Ei noita suuttimia voisi oikein ylemmäksikään suunnata, koska sitten ruikkisi paikallaan ollessa tuulilasin yli. Truuttaus suuremmalla paineella auttaisi ehkä. Onko tämä oman yksilöni vika vai Zafiran ominaisuus?

2. Autossani on sadetunnistin, joten ei ole normaalia tihkupyyhintä. Pystyykö tunnistimen herkkyyttä säätämään mitenkään? Tahtoo hinkata lähes kuivaa lasia niin että kitinä vain kuuluu ja sulat kuluvat. Tänään oli sankka lumipyry ja vauhdissa pyyhkimet toimivat enimmäkseen hyvin, mutta paikallaan ne pillastuivat viuhtomaan aivan liian tiheästi, kun lasiin satoi pientä tiheää tihkua, joka ei juuri haitannut näkyvyyttä, mutta johon sadetunnistin reagoi. Tuosta yli-innokkuudesta huolimatta pyyhkimet nukahtavat joskus ajossa niin etteivät tahdo pyyhkäistä vaikka näkyvyys on jo hyvin heikko.

3. Paikaltaan lähtiessä automaattivaihteisto kelaa kierrokset ykkösellä reippaasti yli 2000:n ennen kuin vaihtaa kakkoselle. Siinä ehtii jo kiihtyvyys hiipua ja edessä oleva jono karata ennen kuin Zafira alkaa taas kiihtyä. Näinkö se toimii muillakin?

4. CD30-radion ääni on jokseenkin ohkainen. Sukulaismies myy poppivermeitä ja asennutin paremmat etukaiuttimet ja apukuskin penkin alle semmosen ohkaisen vahvistin-subbarin. Valitettavasti CD30-radiossa ei ole RCA-lähtöjä, joten jouduttiin ottamaan vahvistin-subbarille signaali radion kaiutinlähdöistä. ***kan signaalin vahvistaminen ei juuri paranna ääntä. Jotta sai subbarista edes jotain jytinöitä, joutui kääntämään bassokorostuksia päälle aika reippaasti. Radiota ei vissiin paremmaksi saa, jos haluaa pitää keskikonsolin yhtenäisen näköisenä?

Ekat tankilliset menneet 7,9 litran keskikulutuksella. Kilometreistä suurin osa tulee pääkaupunkiseudun kehäteillä, mutta ajallisesti varmaan puolet on kaupunkiajoa. Mielestäni korkeahko nykyaikana, mutta toisaalta kevyempi -02 96 kW TDI Passat Tiptronicilla vei yli 8 litraa samassa ajossa - joskin saatoin polkea vähän huolettomammin.

[kapiteeli]

Tere, palasin 3,5 vuoden VW-kauden jälkeen Opelistiksi, kun sain autoliikkeestä hyvän tarjouksen Zafirasta (1.9 88 kW CDTI automaatti). Tourania ja Grand C4 Picassoa oikeastaan mietin, mutta Zafira tuli puskasta ja vei voiton.

Nyt on kuherruskuukausi takana ja ruusunpunaiset suodattimet kadonneet silmistä, joten muutama asia on alkanut ihmetyttää / häiritä:

Lueppa täältä kokemuksiani 1.9 CDTI aut. Zafirasta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... t=#1208896


- Soppaa kuluu nyt 8.3 l/100 km vauhtia (taitaa olla viimeisen 10 000 km keskikulutus)
- lumeen jää kiinni kun sutimisenestoautomatiikkaa ei saa kytkettyä pois
- automaattiloota toimii oudosti SPORT -nappulan kanssa ja käsivalintaisena laatikko ei toimi ripeästi kiihdyttäessä, moottori saisi mieluusti antaa vääntöä 200-300 rpm alempaa
- huolto- ja korjaamokäyntejä on autoon tullut nyt 1.5 vuodessa liki 10!!!!
- kaksi kertaa on jääty auton kanssa reissunpäälle sähköjen loputtua akusta
- hiukkassuodatin on ollut jo kerran tukossa (autolla ajettu 30 000 km)
- ja kyllä, pissapojan suutimet ruiskuttavat liian alas tuulilasille

[Tube]

Kiitos kapiteeli, oikeastaan lukaisinkin tuon viittaamasi viestiketjun jo aiemmin. Sinulla vasta onkin iso kulutus, mutta toisaalta ilmoitettu kaupunkikulutus taitaa olla 9,7 tai 9,8, joten tuon se helposti vie, jos on vähänkään enemmän kaupunkiajoa. En tiedä mitä VW Touran 1.4 TSI DSG oikeasti vie, mutta sille ilmoitettu keskikulutus taitaa olla pienempi kuin tälle Diesel-Zafiralle!

Tuohon oman viestini kolmoskohtaan vielä sellainen tarkennus, että automaatti tuntuu pelaavan ihan hyvin, jos lähtee kylmällä autolla tai lohkolämppäristä, mutta kun lähtee työpaikan lämpimästä tallista (+20 astetta) ulos kylmään, niin ennen moottorin lämpiämistä normaaliin käyntilämpötilaan automaatti kelaa sekä ykkösellä että kakkosella kierrokset tuonne 2300-2400 rpm:ään ennen vaihtoa isommalle. Auton lämmettyä vaihtokohta putoaa hiukan alle 2000 rpm:n, mikä on jo ok. Ilmeisesti saksalainen insinööri ei ole tullut ajatelleeksi tällaista tilannetta ja ohjausyksikkö hämmentyy.

Toivottavasti en ihan siihen 10 korjaamokäyntiin pääse. Vaihdoin Zafiraan, koska Passatille tuli viime vuonna 8 korjaamokäyntiä...

Mitäs tuosta hiukkassuodattimen tukkeutumisesta seuraa? Suodattimen vaihto ja muhkea lasku?

[P3]

Tere, palasin 3,5 vuoden VW-kauden jälkeen Opelistiksi, kun sain autoliikkeestä hyvän tarjouksen Zafirasta (1.9 88 kW CDTI automaatti). Tourania ja Grand C4 Picassoa oikeastaan mietin, mutta Zafira tuli puskasta ja vei voiton.

Nyt on kuherruskuukausi takana ja ruusunpunaiset suodattimet kadonneet silmistä, joten muutama asia on alkanut ihmetyttää / häiritä:

1. Auton liikkuessa vaikka vain 50 km/h tuulilasin pesusuuttimet jaksavat ruikkia vain tuulilasin alareunaan ja pyyhkijät hierovat suolat tuulilasiin silmien korkeudelta ylöspäin. Liikennevaloihin pysähtyessä saa sitten pestyä koko ikkunan. Ei noita suuttimia voisi oikein ylemmäksikään suunnata, koska sitten ruikkisi paikallaan ollessa tuulilasin yli. Truuttaus suuremmalla paineella auttaisi ehkä. Onko tämä oman yksilöni vika vai Zafiran ominaisuus?

2. Autossani on sadetunnistin, joten ei ole normaalia tihkupyyhintä. Pystyykö tunnistimen herkkyyttä säätämään mitenkään? Tahtoo hinkata lähes kuivaa lasia niin että kitinä vain kuuluu ja sulat kuluvat. Tänään oli sankka lumipyry ja vauhdissa pyyhkimet toimivat enimmäkseen hyvin, mutta paikallaan ne pillastuivat viuhtomaan aivan liian tiheästi, kun lasiin satoi pientä tiheää tihkua, joka ei juuri haitannut näkyvyyttä, mutta johon sadetunnistin reagoi. Tuosta yli-innokkuudesta huolimatta pyyhkimet nukahtavat joskus ajossa niin etteivät tahdo pyyhkäistä vaikka näkyvyys on jo hyvin heikko.

3. Paikaltaan lähtiessä automaattivaihteisto kelaa kierrokset ykkösellä reippaasti yli 2000:n ennen kuin vaihtaa kakkoselle. Siinä ehtii jo kiihtyvyys hiipua ja edessä oleva jono karata ennen kuin Zafira alkaa taas kiihtyä. Näinkö se toimii muillakin?

4. CD30-radion ääni on jokseenkin ohkainen. Sukulaismies myy poppivermeitä ja asennutin paremmat etukaiuttimet ja apukuskin penkin alle semmosen ohkaisen vahvistin-subbarin. Valitettavasti CD30-radiossa ei ole RCA-lähtöjä, joten jouduttiin ottamaan vahvistin-subbarille signaali radion kaiutinlähdöistä. ***kan signaalin vahvistaminen ei juuri paranna ääntä. Jotta sai subbarista edes jotain jytinöitä, joutui kääntämään bassokorostuksia päälle aika reippaasti. Radiota ei vissiin paremmaksi saa, jos haluaa pitää keskikonsolin yhtenäisen näköisenä?

Ekat tankilliset menneet 7,9 litran keskikulutuksella. Kilometreistä suurin osa tulee pääkaupunkiseudun kehäteillä, mutta ajallisesti varmaan puolet on kaupunkiajoa. Mielestäni korkeahko nykyaikana, mutta toisaalta kevyempi -02 96 kW TDI Passat Tiptronicilla vei yli 8 litraa samassa ajossa - joskin saatoin polkea vähän huolettomammin.

1. zafiran pissapoikien suuntauksen on tehnyt neekeri. Ne tosiaankin ampuvat alas. Omani ( 07' CDTI A ) sain tarkasti nuppineulalla kääntämällä sopiviksi. Tarkka homma löytää oikea korkeus !
2. sadetunnistimista ei omia kokemuksia; tutuilla on monen merkkisisssä autoissa -missään ne EIVÄT toimi.
3. jep, pidä pohjassa vaan
4. cd30 on myös neekerin suunnillema laite

Zetan kulutus ei ole kaupunkiajossa mikään pieni. Painava auto ja iso otsapinta-ala. Tyhjällä autolla tasaisessa maantieajossa pääsee välillä 5,9 ajotietokoneen näyttämään. Vastatuuli vaikuttaa zafiraan tietty rutkasti.

Bon voyage !

[Tube]

Tuntuu soppa maistuvan matka-ajossakin. Ajoin viikonloppuna moottoritietä Helsingistä Turkuun ja takaisin ja arviolta 10 km taajama-ajoa Turun keskustassa ja laitamilla. Matkan keskinopeus oli 105 km/h ja moottoritiellä mentiin koko matka 110 km/h mittarinopeutta (1800-1900 rpm) vakionopeudensäädin päällä, poislukien muutamat 80 km/h osuudet. Kaksi aikuista, kaksi pientä lasta, takakontissa kevyet rattaat ja neljä vaatekassia. Tulos 6,5 l/100 km (infonäytön mukaan ja se on yleensä 0,3 litraa liian optimistinen). Passatilla ajelin kyllä alle tuon kesärajoituksillakin.

Autobildissä ajelivat juuri amerikkalaisilla autoilla pohjoiseen (Dodge Journey yms) ja siinä jutussa ainut bensamallikin meni alle 6 litran. Tosin heillä oli rengaspaineet 3 baria ja kenties ajoivat sitten koko ajan alhaista nopeutta (?). Ei tullut luettua niin tarkasti.

Kunhan ihmettelen...

[P3]

Tuntuu soppa maistuvan matka-ajossakin. Ajoin viikonloppuna moottoritietä Helsingistä Turkuun ja takaisin ja arviolta 10 km taajama-ajoa Turun keskustassa ja laitamilla. Matkan keskinopeus oli 105 km/h ja moottoritiellä mentiin koko matka 110 km/h mittarinopeutta (1800-1900 rpm) vakionopeudensäädin päällä, poislukien muutamat 80 km/h osuudet. Kaksi aikuista, kaksi pientä lasta, takakontissa kevyet rattaat ja neljä vaatekassia. Tulos 6,5 l/100 km (infonäytön mukaan ja se on yleensä 0,3 litraa liian optimistinen). Passatilla ajelin kyllä alle tuon kesärajoituksillakin.

Autobildissä ajelivat juuri amerikkalaisilla autoilla pohjoiseen (Dodge Journey yms) ja siinä jutussa ainut bensamallikin meni alle 6 litran. Tosin heillä oli rengaspaineet 3 baria ja kenties ajoivat sitten koko ajan alhaista nopeutta (?). Ei tullut luettua niin tarkasti.

Kunhan ihmettelen...

6,5 on zafira automaatille normaali kulutus tuolla nopeudella.

Kaikki on kunnossa. Zafira on valtava purje verrattuna passattiin (vauhti nostaa rajusti kulutusta). Automaatti vie aina enemmän.

[Juheksi]

2. Autossani on sadetunnistin, joten ei ole normaalia tihkupyyhintä. Pystyykö tunnistimen herkkyyttä säätämään mitenkään? Tahtoo hinkata lähes kuivaa lasia niin että kitinä vain kuuluu ja sulat kuluvat. Tänään oli sankka lumipyry ja vauhdissa pyyhkimet toimivat enimmäkseen hyvin, mutta paikallaan ne pillastuivat viuhtomaan aivan liian tiheästi, kun lasiin satoi pientä tiheää tihkua, joka ei juuri haitannut näkyvyyttä, mutta johon sadetunnistin reagoi. Tuosta yli-innokkuudesta huolimatta pyyhkimet nukahtavat joskus ajossa niin etteivät tahdo pyyhkäistä vaikka näkyvyys on jo hyvin heikko.

En muista millään Zafiran pyyhkijän viikseä tarkkaan mut aikasta samanlainen kuin esim. C-Vectrassa jossa on yläällä moniasentoinen pieni keinuvipu jolla säädetään tihkupyyhinnän nopeutta, jos sadettunnistinta ei ole. Jos taas tunnistin löytyy sillä pikku keinuvivulla säädetään sadetunnistimen herkkyyttä.

[Tube]

Muistaakseni Zafirani pyyhinviiksessä ei ole mitään (keinu)vipua. Valitettavasti pääsen tarkistamaan vasta parin päivän päästä. Voisiko joku B-Zafiran ja sadetunnistimen omistava päästää minut epätietoisuuden tuskasta jo ennen sitä ja vahvistaa säätömahdollisuuden olemassa olon tai olemattomuuden?

[P3]

omassani on ihan tavallinen.

Oletko tsekannut manuaalin ?

[kapiteeli]

Muistaakseni Zafirani pyyhinviiksessä ei ole mitään (keinu)vipua. Valitettavasti pääsen tarkistamaan vasta parin päivän päästä. Voisiko joku B-Zafiran ja sadetunnistimen omistava päästää minut epätietoisuuden tuskasta jo ennen sitä ja vahvistaa säätömahdollisuuden olemassa olon tai olemattomuuden?

Minusta tuossa Zaffen automaattisessa sadetunnistimessa ei ole mitään säätöä.

Ärsyttävä piire on takalasipyykimen automaattipyyhkäisy vaikka vain ETUlasin pyykiöitä haluaisi käyttää.
Jaa miksi ärsyttää: Zaffe likaa takalasin tehokkasti ja en haluasi pakkasaamuna välttämättä raapia pyyhkimellä hiekkaista takaikkunaa...

[Jartsi]

Ärsyttävä piire on takalasipyykimen automaattipyyhkäisy vaikka vain ETUlasin pyykiöitä haluaisi käyttää.
Jaa miksi ärsyttää: Zaffe likaa takalasin tehokkasti ja en haluasi pakkasaamuna välttämättä raapia pyyhkimellä hiekkaista takaikkunaa...

Luulisi tuon automaattipyyhkäisyn olevan ohjelmoitavissa TECH2:lla pois päältä huollossa, kannattaa ainakin kysäistä.

[Keppo]

Omasta mielestä -06 mallisen Zaffen pyyhkijät ja sadetunnistin toimii loistavasti. Vaikka ei olekaan säädettävä herkkyys, niin silti vastaa meikäläisen tottumuksia ihan hyvin.

Tosin alkukankeutta oli ennen kuin tajusin hankkia turvaurat. Muuten sulat menee tosi äkkiä heikolle hapelle ja sitten sadetunnistin alkaa toimia "liian innokkaasti" kun pyyhintäjälki on huono. Joskus tihkusateessa ajaessa joutuu turvautumaan kertapyyhkäisyyn.

Takalasin automaattipyyhintä toimii vaan silloin kun pyyhkijät on päällä ja laittaa pakin päälle. Itse en ole havainnut tätä ongelmaksi.

[Tube]

Normaalissa sateessa sadetunnistin toimiikin ihan ok, joskin ehkä aavistuksen liian herkästi. Ongelmaa tulee silloin, kun tiestä lentää suolaa ja kenties sataa myös pientä tihkua, ja lasia pitäisi ajoittain pyyhkäistä, mutta pitäisi ensin antaa lasin kastua kunnolla. Sadetunnistin hinkkaa ikkunaa koko ajan ja kun lasi ei ole vielä tarpeeksi märkä vaan lähinnä suolainen, pyyhkijät levittävät suolan ikkunaan niin ettei siitä tahdo nähdä enää läpi. Sitten joutuu joko truuttailemaan vettä lasille tai ohittamaan sadetunnistimen ja käyttämään käsin kertapyyhkäisyä - tavallinen tihkupyyhin harvimmalla pyyhkäisyvälillä hoiti tilanteen hyvin.

Kenties tämä ei ole ongelma joka paikassa Suomessa, mutta pääkaupunkiseudun kehäteillä talvi on pääasiassa tätä suolasotkua.

[kapiteeli]

Takalasin automaattipyyhintä toimii vaan silloin kun pyyhkijät on päällä ja laittaa pakin päälle. Itse en ole havainnut tätä ongelmaksi.

Toimii myös kun vaihteisto on P -asennossa...

[Vsq]

Astrassa tihkun herkkyyttä voi opettaa viiksestä alhaalla pitämällä. Tarkemmat ohjeet löytyvät varmasti auton ohjekirjasta.