B Vectran ratin napsahtelu...
Voin kertoa pienen opettavaisen tarinan ratin klonksumisesta Astra Geessä.. eli ratti klonkku ja venkoili kääntäessä ja käännyin rannikkokaupungin Opel huollon puoleen.. asentaja repi ja rynkkäsi ratti minuutin ja sanoi että koko ohjainakseli pitää vaihtaa on kuulemma alapäässä väljää. pelkän osan hinta 550 e ja kysyttiin että tilataanko? sanoin notta ei tahtoo myös toisen mielipiteen... ajoin auton 100 km päähän toiseen Opelin huoltoon ja pojat otto bagin irti ja kiristi ratin mutterin (työ 30 e) ja sillä selvä!!!!! Että tämmönen tarina.. mietityttää vaan kuinka monta asiakasta on kyseisessä paikassa rahastettu/yritetty rahastaa valheellisin perustein tutkimatta vikaa paremmin??
Soittelin eilen Opelin huoltoon (Tammisaareen).
Selitin että hiljaisessa vauhdissa risteyksissä ja P-paikalla käänneltäessä kuuluu terävää napsuntaa joka tuntuu kuuluvan hetin ratin takaata.
Huoltomies kysyi onko AirBag:ä ja kun sanoin että on, niin tuntui heti tietävän mistä on kyse. Sanoi että koko "kisko" on vaihdettava ja se maksaa n.70eur.
En sit tiedä mitä tarkoitti tuolla kiskolla koska ainakaan Alfamerin oppaan räjäytyskuvassa ei ole mitään kiskoa, tosin siinä ei ole AirBag-mallin kuvaa, joten oiliskos vain siinä sit se osa?!?
Sanoi että niitä on tämän ikäisissä F-Astroissa (-97) jouduttu vaihtamaan jonkun verran.
Tunti siihen päälle työtä, joten napsumisen pois saaminen kustantaa kuulemma n. 120-150eur.
Pitänee viedä syssymmällä, nyt kun oli kuukauden jonot!
Selitin että hiljaisessa vauhdissa risteyksissä ja P-paikalla käänneltäessä kuuluu terävää napsuntaa joka tuntuu kuuluvan hetin ratin takaata.
Huoltomies kysyi onko AirBag:ä ja kun sanoin että on, niin tuntui heti tietävän mistä on kyse. Sanoi että koko "kisko" on vaihdettava ja se maksaa n.70eur.
En sit tiedä mitä tarkoitti tuolla kiskolla koska ainakaan Alfamerin oppaan räjäytyskuvassa ei ole mitään kiskoa, tosin siinä ei ole AirBag-mallin kuvaa, joten oiliskos vain siinä sit se osa?!?
Sanoi että niitä on tämän ikäisissä F-Astroissa (-97) jouduttu vaihtamaan jonkun verran.
Tunti siihen päälle työtä, joten napsumisen pois saaminen kustantaa kuulemma n. 120-150eur.
Pitänee viedä syssymmällä, nyt kun oli kuukauden jonot!
Ajattelin nyt viimein korjauttaa tuon ratin naksumisen ja soitin samaan liikkeeseen...noh siellä olivat ihan äimänä et mikä ihmeen "kisko"!!??
Vetiköhän se sit viime vuonna ihan hatusta vaan jonkun osan eli suoraan sanoen kusetti kun nyt koko osaa ei enään olekkaan
ja muutenkaan ei kuulemma Astroissa ole ratin naksumisia korjailtu (soitin myös Lohjan ja Salon PP-Autoon), Vectrassa kuulemma tyyppivikana joku nivel joka naksuu ja maksaa n.170eur mut Astroissa ei sitä ole.No varasin huoltoajan ja tutkivat mikä naksumisen/lonksumisen aiheuttaa, eri korjaamoilta sain eri teorioita mm. ylälaakeri, viikset kanittaa, rattilukko jumittaa, kiinnityspultit löysällä jne.
Asiantuntevaa porukkaa
Ilmottelen sit kuukauden päästä löytyikö vikaa...on vaan aika tyyristä tuo "tutkiminen" merkkihuolloissa...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-04-13 16:33 ]</font>
Joo minäkin tässä topicissa selittelin että vaseliinin puute laakerissa muka oli vikana. Paskan marjat, päivän se oli hyvä kunnes taas naksuu ja puolueettomalta ja hyvältä asentajalta tutkittuna se on tuo ohjausakseli mikä antaa hivenen myötä, kuulemma ihan paska alunalkaen koko akseli. Noh sehän on aika kallis ja työläs vaihtaa , joten hintaa sille tulee...perk! Taidan antaa naksua
Minäkin olen B-vectran osalta kallistunut sille kannalle, että kyseessä on harmiton vika/ominaisuus joka kannattaa vaan unohtaa. Ei se enää minua häiritse, kun tein päätöksen että se ei häiritse. Jos asialla koko ajan stressaa itseään ja oikeen odottelee ja kuuntelee sitä naksuntaa niin vähemmästäkin se alkaa vituttamaan. Kuitenkin ääni on ainakin mun autossa niin hento, että se hädin tuskin kuuluu. Parempi vaan antaa olla, kun ei sitä yksikään merkkihuolloksi itseään haukkuva osaa korjatakaan.
Jos asialla koko ajan stressaa itseään ja oikeen odottelee ja kuuntelee sitä naksuntaa niin vähemmästäkin se alkaa vituttamaan. Kuitenkin ääni on ainakin mun autossa niin hento, että se hädin tuskin kuuluu. Parempi vaan antaa olla, kun ei sitä yksikään merkkihuolloksi itseään haukkuva osaa korjatakaan.Tais mennä yli kuukausi mut joo...auto oli Tammisaaressa ja totesivat et laakerissa vika, ei vaihdettu ku ei ollu hyllyssä. Vein Lohjalle PP-autoon ja sanoivat et laakerissa ei ollut vikaa vaan ääni kuuluu ohjausvaihteesta, hinta 800eur + työt.
No sit vein yhdelle yksityiselle joka sit eilen rasvasi ohjausvaihteen hammastangot STP:llä (samaa mitä pistetään bensan sekaan, siirappimaista ainetta).
Eilen ei kuulunut mitään napsunaa mut tänään taas alkoi kuulua jotein eipä tainnut olla siitä sit hyötyä.
Kumma juttu että napsuna/pauke ei kuulu silloin kun on ollut kunnon sateet kuten viimepäivinä, kolme päivää se oli napsumatta. Sama juttu on ollut aiemmin.
Muistan et joku joskus kirjoitti jostain iskarin yläpäässä olevista laakereista et ne saattavat paukahdella ja juuri sateella voivat olla "hiljaa".
Saisko noita jotenkin rasvattua vai pitääkö ne tosiaan vaihtaa uusiin? Luin yhdestä threadista et ei ole mikään ihan pienitöinen homma!
Oon koittanut nyt kaksi vuotta unohtaa ton napsunnan mut kun ei pysty ni ei pysty
No sit vein yhdelle yksityiselle joka sit eilen rasvasi ohjausvaihteen hammastangot STP:llä (samaa mitä pistetään bensan sekaan, siirappimaista ainetta).
Eilen ei kuulunut mitään napsunaa mut tänään taas alkoi kuulua jotein eipä tainnut olla siitä sit hyötyä.
Kumma juttu että napsuna/pauke ei kuulu silloin kun on ollut kunnon sateet kuten viimepäivinä, kolme päivää se oli napsumatta. Sama juttu on ollut aiemmin.
Muistan et joku joskus kirjoitti jostain iskarin yläpäässä olevista laakereista et ne saattavat paukahdella ja juuri sateella voivat olla "hiljaa".
Saisko noita jotenkin rasvattua vai pitääkö ne tosiaan vaihtaa uusiin? Luin yhdestä threadista et ei ole mikään ihan pienitöinen homma!
Oon koittanut nyt kaksi vuotta unohtaa ton napsunnan mut kun ei pysty ni ei pysty
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Joo niin ne sanoivat Opelin huollossa et ei sitä saa osina vaan koko p*s*a on vaihdettava ja se on suunnilleen sen 800eur.
En ole huomannut mitään mustaa osaa jossa jousi, pitää katsoa.
Se on kyllä nyt kahteen kertaan purettu siihen yläpään laakeriin asti ja napsunta kuului silti.
Niin ja kyllä se taas oli niin että kun kelit kuivas niin alkoi taas terävä napsahtelu/pakkuminen et se hammastankojen öljyäminen meni kyllä sen osalta täysin hukkaan
Jännä juttu sit et miten kelin kosteus voi siihen vaikuttaa jos vika olisi jossain ihan ratin takana!?
Mystistä, todella mystistä
------edit:
jos tarkoitit sillä muoviosalla sitä airbagin "kiskoa" ni se ei aiheuta ääntä ja se onkin kuulemma yleensä enemmänkin rahinaa kuin napsuntaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-08-02 20:01 ]</font>
En ole huomannut mitään mustaa osaa jossa jousi, pitää katsoa.
Se on kyllä nyt kahteen kertaan purettu siihen yläpään laakeriin asti ja napsunta kuului silti.
Niin ja kyllä se taas oli niin että kun kelit kuivas niin alkoi taas terävä napsahtelu/pakkuminen et se hammastankojen öljyäminen meni kyllä sen osalta täysin hukkaan
Jännä juttu sit et miten kelin kosteus voi siihen vaikuttaa jos vika olisi jossain ihan ratin takana!?
Mystistä, todella mystistä
------edit:
jos tarkoitit sillä muoviosalla sitä airbagin "kiskoa" ni se ei aiheuta ääntä ja se onkin kuulemma yleensä enemmänkin rahinaa kuin napsuntaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-08-02 20:01 ]</font>
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00