Koneen irroitus?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
TM
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 93
Liittynyt: 13 Heinä 2002, 03:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja TM »

Elikästä kuinka E-kaddusta kannattaa lähtee irrottaan konetta? Kone on 1.6:n.
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

On 2003-07-29 11:51, TM wrote:
Elikästä kuinka E-kaddusta kannattaa lähtee irrottaan konetta? Kone on 1.6:n.
Pitkä litania lyhyesti:
Nesteet pihalle(jäähdytys), sähköjohtojen irrotus (ekaa kertaa ni kannattaa laittaa johtoihin merkinnät), apulaitteiden irrotus (mm.syyläri,putkisto). Konepelti pois.
Vetonivelet pois ja takas pyörille. (helppo liikutella autoa jos tarvis)
Koneeseen kannakkeiden kohalle talja kiinni ja kannakkeet irti.
Osien poistojärjestys suht vapaa, miten kukakin tykkää, kaikki ne kuitenkin lähtee.. :smile:
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
kumimuumi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3519
Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata

Viesti Kirjoittaja kumimuumi »

eikö kone lähde alakautta?
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

On 2003-07-29 12:26, kumimuumi wrote:
eikö kone lähde alakautta?
Yep, suunta on vapaa; alhaalta tai ylhäältä. Tykkään ite enemmän painovoimaa myötäilevästä suunnasta :smile:
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
t.steel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 349
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja t.steel »

Vetarit voi jättää paikoilleen jos vaihdat pelkän koneen ei laatikkoa.
Vastaa Viestiin