kaasareiden kanssa värkänneet!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
pkh
'Senator'
'Senator'
Viestit: 393
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pkh »

Eli kaasareiden kanssa värkänneet varmaan osaavat sanoa mikä on koneessa vikana kun matalilla kierroksilla veto on hukassa, tuntuu ettei ala kiertämään millään kun yrittää kiihdyttää. Ilman kuormaa kiertää ihan normaalisti. Kun kierroksia alkaa olla noin 3000RPM niin kone alkaa vetämään ihan "normaalisti". Kone jossa vika on on ruiskuvehe, mutta eiköhän samat säätö periaatteet päde niihinkin.
kumimuumi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3519
Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata

Viesti Kirjoittaja kumimuumi »

no sittenhän se toimii kuin miedosti viritytty moottori :smile:
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
pkh
'Senator'
'Senator'
Viestit: 393
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pkh »

On 2002-06-20 14:15, kumimuumi wrote:
no sittenhän se toimii kuin miedosti viritytty moottori :smile:
Niinhän se tekee, mutta kun koneelle ei vielä ole tehty mitään. Olisi ihan kiva saada se toimimaan "normaalisti" ennen kuin alkaa kutittelemaan hieman lisätehoa.
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

mikä on seossuhde (lambda-arvo) kun kone ei vedä, entä ennakko, mikä konetyyppi ?

Noista kysymyksistä voisi lähteä liikkeelle.
Irmscher
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 294
Liittynyt: 11 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Irmscher »

Sama vika täällä...
Vastaa Viestiin